Formule Moment dû à la force verticale sur les roues pendant la direction

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Le moment résultant des forces verticales sur les roues est la force totale exercée sur les roues et les essieux en raison du poids du véhicule et de sa cargaison. Vérifiez FAQs
Mv=((Fzl-Fzr)dLsin(ν)cos(δ))-((Fzl+Fzr)dLsin(λl)sin(δ))
Mv - Moment résultant des forces verticales sur les roues?Fzl - Charge verticale sur les roues gauches?Fzr - Charge verticale sur les roues droites?dL - Décalage latéral au sol?ν - Angle de chasse?δ - Angle de braquage?λl - Angle d'inclinaison latérale?

Exemple Moment dû à la force verticale sur les roues pendant la direction

Avec des valeurs
Avec unités
Seul exemple

Voici à quoi ressemble l'équation Moment dû à la force verticale sur les roues pendant la direction avec des valeurs.

Voici à quoi ressemble l'équation Moment dû à la force verticale sur les roues pendant la direction avec unités.

Voici à quoi ressemble l'équation Moment dû à la force verticale sur les roues pendant la direction.

0.1084Edit=((650Edit-600Edit)0.04Editsin(4.5Edit)cos(0.32Edit))-((650Edit+600Edit)0.04Editsin(10Edit)sin(0.32Edit))
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Moment dû à la force verticale sur les roues pendant la direction Solution

Suivez notre solution étape par étape pour savoir comment calculer Moment dû à la force verticale sur les roues pendant la direction ?

Premier pas Considérez la formule
Mv=((Fzl-Fzr)dLsin(ν)cos(δ))-((Fzl+Fzr)dLsin(λl)sin(δ))
L'étape suivante Valeurs de remplacement des variables
Mv=((650N-600N)0.04msin(4.5°)cos(0.32°))-((650N+600N)0.04msin(10°)sin(0.32°))
L'étape suivante Convertir des unités
Mv=((650N-600N)0.04msin(0.0785rad)cos(0.0056rad))-((650N+600N)0.04msin(0.1745rad)sin(0.0056rad))
L'étape suivante Préparez-vous à évaluer
Mv=((650-600)0.04sin(0.0785)cos(0.0056))-((650+600)0.04sin(0.1745)sin(0.0056))
L'étape suivante Évaluer
Mv=0.108424277153825N*m
Dernière étape Réponse arrondie
Mv=0.1084N*m

Moment dû à la force verticale sur les roues pendant la direction Formule Éléments

Variables
Les fonctions
Moment résultant des forces verticales sur les roues
Le moment résultant des forces verticales sur les roues est la force totale exercée sur les roues et les essieux en raison du poids du véhicule et de sa cargaison.
Symbole: Mv
La mesure: CoupleUnité: N*m
Note: La valeur peut être positive ou négative.
Charge verticale sur les roues gauches
La charge verticale sur les roues gauches est la force vers le bas exercée sur les roues gauches d'un véhicule, affectant les performances de sa direction et de ses essieux.
Symbole: Fzl
La mesure: ForceUnité: N
Note: La valeur peut être positive ou négative.
Charge verticale sur les roues droites
La charge verticale sur les roues droites est la force vers le bas exercée sur les roues droites d'un véhicule, affectant son système de direction et les performances de ses essieux.
Symbole: Fzr
La mesure: ForceUnité: N
Note: La valeur peut être positive ou négative.
Décalage latéral au sol
Le décalage latéral au niveau des essieux au sol est la distance entre le plan vertical de l'essieu et le point où l'axe de direction coupe le plan du sol.
Symbole: dL
La mesure: LongueurUnité: m
Note: La valeur peut être positive ou négative.
Angle de chasse
L'angle de chasse est l'angle entre la ligne verticale et la ligne de pivotement de l'axe de direction, affectant la stabilité et le contrôle directionnel d'un véhicule.
Symbole: ν
La mesure: AngleUnité: °
Note: La valeur doit être supérieure à 0.
Angle de braquage
L'angle de braquage est l'angle auquel les roues avant d'un véhicule sont tournées par rapport à leur position normale en ligne droite pour diriger le véhicule.
Symbole: δ
La mesure: AngleUnité: °
Note: La valeur peut être positive ou négative.
Angle d'inclinaison latérale
L'angle d'inclinaison latérale est l'angle entre le plan vertical et l'axe de l'essieu, affectant la stabilité et la direction d'un véhicule.
Symbole: λl
La mesure: AngleUnité: °
Note: La valeur peut être positive ou négative.
sin
Le sinus est une fonction trigonométrique qui décrit le rapport entre la longueur du côté opposé d'un triangle rectangle et la longueur de l'hypoténuse.
Syntaxe: sin(Angle)
cos
Le cosinus d'un angle est le rapport du côté adjacent à l'angle à l'hypoténuse du triangle.
Syntaxe: cos(Angle)

Autres formules dans la catégorie Forces sur le système de direction et les essieux

​va Largeur de voie du véhicule en utilisant la condition d'Ackermann
atw=(cot(δo)-cot(δi))L
​va Moment d'auto-alignement ou couple sur les roues
Mat=(Mzl+Mzr)cos(λl)cos(ν)

Comment évaluer Moment dû à la force verticale sur les roues pendant la direction ?

L'évaluateur Moment dû à la force verticale sur les roues pendant la direction utilise Moment arising from Vertical Forces on Wheels = ((Charge verticale sur les roues gauches-Charge verticale sur les roues droites)*Décalage latéral au sol*sin(Angle de chasse)*cos(Angle de braquage))-((Charge verticale sur les roues gauches+Charge verticale sur les roues droites)*Décalage latéral au sol*sin(Angle d'inclinaison latérale)*sin(Angle de braquage)) pour évaluer Moment résultant des forces verticales sur les roues, La formule du moment dû à la force verticale sur les roues pendant la direction est définie comme la mesure de l'effet de rotation d'une force autour d'un point de pivot, en particulier la force verticale exercée sur les roues d'un véhicule pendant la direction, qui affecte la stabilité et la maniabilité du véhicule. Moment résultant des forces verticales sur les roues est désigné par le symbole Mv.

Comment évaluer Moment dû à la force verticale sur les roues pendant la direction à l'aide de cet évaluateur en ligne ? Pour utiliser cet évaluateur en ligne pour Moment dû à la force verticale sur les roues pendant la direction, saisissez Charge verticale sur les roues gauches (Fzl), Charge verticale sur les roues droites (Fzr), Décalage latéral au sol (dL), Angle de chasse (ν), Angle de braquage (δ) & Angle d'inclinaison latérale l) et appuyez sur le bouton Calculer.

FAQs sur Moment dû à la force verticale sur les roues pendant la direction

Quelle est la formule pour trouver Moment dû à la force verticale sur les roues pendant la direction ?
La formule de Moment dû à la force verticale sur les roues pendant la direction est exprimée sous la forme Moment arising from Vertical Forces on Wheels = ((Charge verticale sur les roues gauches-Charge verticale sur les roues droites)*Décalage latéral au sol*sin(Angle de chasse)*cos(Angle de braquage))-((Charge verticale sur les roues gauches+Charge verticale sur les roues droites)*Décalage latéral au sol*sin(Angle d'inclinaison latérale)*sin(Angle de braquage)). Voici un exemple : 0.108424 = ((650-600)*0.04*sin(0.0785398163397301)*cos(0.0055850536063808))-((650+600)*0.04*sin(0.1745329251994)*sin(0.0055850536063808)).
Comment calculer Moment dû à la force verticale sur les roues pendant la direction ?
Avec Charge verticale sur les roues gauches (Fzl), Charge verticale sur les roues droites (Fzr), Décalage latéral au sol (dL), Angle de chasse (ν), Angle de braquage (δ) & Angle d'inclinaison latérale l), nous pouvons trouver Moment dû à la force verticale sur les roues pendant la direction en utilisant la formule - Moment arising from Vertical Forces on Wheels = ((Charge verticale sur les roues gauches-Charge verticale sur les roues droites)*Décalage latéral au sol*sin(Angle de chasse)*cos(Angle de braquage))-((Charge verticale sur les roues gauches+Charge verticale sur les roues droites)*Décalage latéral au sol*sin(Angle d'inclinaison latérale)*sin(Angle de braquage)). Cette formule utilise également la ou les fonctions Sinus (péché), Cosinus (cos).
Le Moment dû à la force verticale sur les roues pendant la direction peut-il être négatif ?
Oui, le Moment dû à la force verticale sur les roues pendant la direction, mesuré dans Couple peut, doit être négatif.
Quelle unité est utilisée pour mesurer Moment dû à la force verticale sur les roues pendant la direction ?
Moment dû à la force verticale sur les roues pendant la direction est généralement mesuré à l'aide de Newton-mètre[N*m] pour Couple. Newton centimètre[N*m], Newton Millimètre[N*m], Mètre de kilonewton[N*m] sont les quelques autres unités dans lesquelles Moment dû à la force verticale sur les roues pendant la direction peut être mesuré.
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