FormulaDen.com

La physique Chimie Math Ingénieur chimiste Civil Électrique Électronique Electronique et instrumentation La science des matériaux Mécanique L'ingénierie de production Financier Santé

Formule Moment de flexion vertical au niveau du plan central du vilebrequin latéral sous le volant moteur au couple maximal

Fx Copie

LaTeX Copie

Le moment de flexion vertical dans l'arbre sous le volant est le moment de flexion dans le plan vertical de la partie du vilebrequin sous le volant. Vérifiez FAQs

M b v = (P r \cdot (b + c 1)) - (c 1 \cdot (R1 v + R' 1 v))

M_bv - Moment de flexion vertical dans l'arbre sous le volant?P_r - Force radiale au maneton?b - Distance du porte-à-faux entre la force du piston et le roulement1?c₁ - Roulement latéral de vilebrequin, 1 écart par rapport au volant moteur?R1_v - Réaction verticale au roulement 1 en raison de la force radiale?R'₁v - Réaction verticale au roulement 1 due au volant d'inertie?

Exemple Moment de flexion vertical au niveau du plan central du vilebrequin latéral sous le volant moteur au couple maximal

Avec des valeurs

Avec unités

Seul exemple

Voici à quoi ressemble l'équation Moment de flexion vertical au niveau du plan central du vilebrequin latéral sous le volant moteur au couple maximal avec des valeurs.

Voici à quoi ressemble l'équation Moment de flexion vertical au niveau du plan central du vilebrequin latéral sous le volant moteur au couple maximal avec unités.

Voici à quoi ressemble l'équation Moment de flexion vertical au niveau du plan central du vilebrequin latéral sous le volant moteur au couple maximal.

57640.5 = (3118.1 \cdot (300 + 205)) - (205 \cdot (5100 + 2300))

57640.5N*mm = (3118.1N \cdot (300mm + 205mm)) - (205mm \cdot (5100N + 2300N))

57640.5 = (3118.1 \cdot (300 + 205)) - (205 \cdot (5100 + 2300))

Conseil: Utilisez l'icône en forme de crayon ( Pencil

) ci-dessus pour modifier les valeurs d'entrée et les unités.

Calculer

Recalculer

Solution

Copie

Réinitialiser

Tu es là -

Maison » Category

La physique » Category

Mécanique » Category

Moteur CI » fx Moment de flexion vertical au niveau du plan central du vilebrequin latéral sous le volant moteur au couple maximal

Moment de flexion vertical au niveau du plan central du vilebrequin latéral sous le volant moteur au couple maximal Solution

Suivez notre solution étape par étape pour savoir comment calculer Moment de flexion vertical au niveau du plan central du vilebrequin latéral sous le volant moteur au couple maximal ?

Premier pas Considérez la formule

M b v = (P r \cdot (b + c 1)) - (c 1 \cdot (R1 v + R' 1 v))

L'étape suivante Valeurs de remplacement des variables

∴

M b v = (3118.1N \cdot (300mm + 205mm)) - (205mm \cdot (5100N + 2300N))

L'étape suivante Convertir des unités

∴

M b v = (3118.1N \cdot (0.3m + 0.205m)) - (0.205m \cdot (5100N + 2300N))

L'étape suivante Préparez-vous à évaluer

∴

M b v = (3118.1 \cdot (0.3 + 0.205)) - (0.205 \cdot (5100 + 2300))

L'étape suivante Évaluer

∴

M b v = 57.6405N*m

Dernière étape Convertir en unité de sortie

∴

M b v = 57640.5N*mm

Moment de flexion vertical au niveau du plan central du vilebrequin latéral sous le volant moteur au couple maximal Formule Éléments

Variables

Moment de flexion vertical dans l'arbre sous le volant

Le moment de flexion vertical dans l'arbre sous le volant est le moment de flexion dans le plan vertical de la partie du vilebrequin sous le volant.

Symbole: M_bv

La mesure: CoupleUnité: N*mm

Note: La valeur doit être supérieure à 0.

Formules pour trouver Moment de flexion vertical dans l'arbre sous le volant

Force radiale au maneton

La force radiale au maneton est la composante de la force de poussée sur la bielle agissant au niveau du maneton dans la direction radiale par rapport à la bielle.

Symbole: P_r

La mesure: ForceUnité: N

Note: La valeur doit être supérieure à 0.

Formules pour trouver Force radiale au maneton

Distance du porte-à-faux entre la force du piston et le roulement1

La distance en porte-à-faux de la force du piston par rapport au roulement 1 est la distance entre le 1er roulement et la ligne d'action de la force du piston sur le maneton, utile dans le calcul de la charge sur le vilebrequin latéral.

Symbole: b

La mesure: LongueurUnité: mm

Note: La valeur doit être supérieure à 0.

Formules pour trouver Distance du porte-à-faux entre la force du piston et le roulement1

Roulement latéral de vilebrequin, 1 écart par rapport au volant moteur

L'écart entre le roulement latéral du vilebrequin et le volant est la distance entre le premier roulement du vilebrequin latéral et la ligne d'application du poids du volant ou depuis le centre du volant.

Symbole: c₁

La mesure: LongueurUnité: mm

Note: La valeur doit être supérieure à 0.

Formules pour trouver Roulement latéral de vilebrequin, 1 écart par rapport au volant moteur

Réaction verticale au roulement 1 en raison de la force radiale

La réaction verticale au roulement 1 due à la force radiale est la force de réaction verticale sur le 1er roulement du vilebrequin en raison de la composante radiale de la force de poussée agissant sur la bielle.

Symbole: R1_v

La mesure: ForceUnité: N

Note: La valeur doit être supérieure à 0.

Formules pour trouver Réaction verticale au roulement 1 en raison de la force radiale

Réaction verticale au roulement 1 due au volant d'inertie

La réaction verticale au roulement 1 due au poids du volant est la force de réaction verticale agissant sur le 1er roulement du vilebrequin en raison du poids du volant.

Symbole: R'₁v

La mesure: ForceUnité: N

Note: La valeur doit être supérieure à 0.

Formules pour trouver Réaction verticale au roulement 1 due au volant d'inertie

Autres formules dans la catégorie Conception de l'arbre sous le volant à l'angle du couple maximal

va Moment de flexion horizontal au plan central du vilebrequin latéral sous le volant moteur au couple maximal

M b h = (P t \cdot (b + c 1)) - (c 1 \cdot (R1 h + R' 1 h))

va Moment de flexion résultant sur le vilebrequin latéral sous le volant moteur au couple maximal à des moments donnés

M b r = \sqrt{{M b v}^{2} + {M b h}^{2}}

va Contrainte de cisaillement de torsion dans le vilebrequin latéral sous le volant moteur pour un couple maximal

τ = \frac{16}{π \cdot {D s}^{3}} \cdot \sqrt{{M b v}^{2} + {M b h}^{2} + {(P t \cdot r)}^{2}}

va Contrainte de cisaillement de torsion dans le vilebrequin latéral sous le volant moteur pour un couple maximal à des moments donnés

τ = \frac{16}{π \cdot {D s}^{3}} \cdot \sqrt{{M b r}^{2} + {M t}^{2}}

Voir plus OpenImg

Comment évaluer Moment de flexion vertical au niveau du plan central du vilebrequin latéral sous le volant moteur au couple maximal ?

L'évaluateur Moment de flexion vertical au niveau du plan central du vilebrequin latéral sous le volant moteur au couple maximal utilise Vertical Bending Moment in Shaft Under Flywheel = (Force radiale au maneton*(Distance du porte-à-faux entre la force du piston et le roulement1+Roulement latéral de vilebrequin, 1 écart par rapport au volant moteur))-(Roulement latéral de vilebrequin, 1 écart par rapport au volant moteur*(Réaction verticale au roulement 1 en raison de la force radiale+Réaction verticale au roulement 1 due au volant d'inertie)) pour évaluer Moment de flexion vertical dans l'arbre sous le volant, Le moment de flexion vertical au plan central du vilebrequin latéral sous le volant au couple maximal est la quantité de moment de flexion dans le plan vertical de la partie du vilebrequin latéral sous le volant, conçu pour lorsque la manivelle est à la position de couple maximale et soumise à un maximum moment de torsion. Moment de flexion vertical dans l'arbre sous le volant est désigné par le symbole M_bv.

Comment évaluer Moment de flexion vertical au niveau du plan central du vilebrequin latéral sous le volant moteur au couple maximal à l'aide de cet évaluateur en ligne ? Pour utiliser cet évaluateur en ligne pour Moment de flexion vertical au niveau du plan central du vilebrequin latéral sous le volant moteur au couple maximal, saisissez Force radiale au maneton (P_r), Distance du porte-à-faux entre la force du piston et le roulement1 (b), Roulement latéral de vilebrequin, 1 écart par rapport au volant moteur (c₁), Réaction verticale au roulement 1 en raison de la force radiale (R1_v) & Réaction verticale au roulement 1 due au volant d'inertie (R'₁v) et appuyez sur le bouton Calculer.

FAQs sur Moment de flexion vertical au niveau du plan central du vilebrequin latéral sous le volant moteur au couple maximal

Quelle est la formule pour trouver Moment de flexion vertical au niveau du plan central du vilebrequin latéral sous le volant moteur au couple maximal ?

La formule de Moment de flexion vertical au niveau du plan central du vilebrequin latéral sous le volant moteur au couple maximal est exprimée sous la forme Vertical Bending Moment in Shaft Under Flywheel = (Force radiale au maneton*(Distance du porte-à-faux entre la force du piston et le roulement1+Roulement latéral de vilebrequin, 1 écart par rapport au volant moteur))-(Roulement latéral de vilebrequin, 1 écart par rapport au volant moteur*(Réaction verticale au roulement 1 en raison de la force radiale+Réaction verticale au roulement 1 due au volant d'inertie)). Voici un exemple : 9.3E+9 = (3118.1*(0.3+0.205))-(0.205*(5100+2300)).

Comment calculer Moment de flexion vertical au niveau du plan central du vilebrequin latéral sous le volant moteur au couple maximal ?

Avec Force radiale au maneton (P_r), Distance du porte-à-faux entre la force du piston et le roulement1 (b), Roulement latéral de vilebrequin, 1 écart par rapport au volant moteur (c₁), Réaction verticale au roulement 1 en raison de la force radiale (R1_v) & Réaction verticale au roulement 1 due au volant d'inertie (R'₁v), nous pouvons trouver Moment de flexion vertical au niveau du plan central du vilebrequin latéral sous le volant moteur au couple maximal en utilisant la formule - Vertical Bending Moment in Shaft Under Flywheel = (Force radiale au maneton*(Distance du porte-à-faux entre la force du piston et le roulement1+Roulement latéral de vilebrequin, 1 écart par rapport au volant moteur))-(Roulement latéral de vilebrequin, 1 écart par rapport au volant moteur*(Réaction verticale au roulement 1 en raison de la force radiale+Réaction verticale au roulement 1 due au volant d'inertie)).

Le Moment de flexion vertical au niveau du plan central du vilebrequin latéral sous le volant moteur au couple maximal peut-il être négatif ?

Non, le Moment de flexion vertical au niveau du plan central du vilebrequin latéral sous le volant moteur au couple maximal, mesuré dans Couple ne peut pas, doit être négatif.

Quelle unité est utilisée pour mesurer Moment de flexion vertical au niveau du plan central du vilebrequin latéral sous le volant moteur au couple maximal ?

Moment de flexion vertical au niveau du plan central du vilebrequin latéral sous le volant moteur au couple maximal est généralement mesuré à l'aide de Newton Millimètre[N*mm] pour Couple. Newton-mètre[N*mm], Newton centimètre[N*mm], Mètre de kilonewton[N*mm] sont les quelques autres unités dans lesquelles Moment de flexion vertical au niveau du plan central du vilebrequin latéral sous le volant moteur au couple maximal peut être mesuré.

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!

: Valeur
: Unité

Formule Moment de flexion vertical au niveau du plan central du vilebrequin latéral sous le volant moteur au couple maximal

Exemple Moment de flexion vertical au niveau du plan central du vilebrequin latéral sous le volant moteur au couple maximal

Moment de flexion vertical au niveau du plan central du vilebrequin latéral sous le volant moteur au couple maximal Solution

Moment de flexion vertical au niveau du plan central du vilebrequin latéral sous le volant moteur au couple maximal Formule Éléments

Autres formules dans la catégorie Conception de l'arbre sous le volant à l'angle du couple maximal

Comment évaluer Moment de flexion vertical au niveau du plan central du vilebrequin latéral sous le volant moteur au couple maximal ?

FAQs sur Moment de flexion vertical au niveau du plan central du vilebrequin latéral sous le volant moteur au couple maximal

Variable Name