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Formule Moment de flexion résultant dans le vilebrequin central à la position PMH sous le volant moteur, compte tenu du diamètre de l'arbre

vaMoment de flexion résultant dans le vilebrequin central à la position TDC sous le volant Formule

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Le moment de flexion total dans le vilebrequin sous le volant est la quantité totale de moment de flexion dans la partie du vilebrequin sous le volant, dû aux moments de flexion dans le plan horizontal et vertical. Vérifiez FAQs

M br = \frac{π \cdot {d s}^{3} \cdot σ bf}{32}

M_br - Moment de flexion total dans le vilebrequin sous le volant?d_s - Diamètre de l'arbre sous volant?σ_bf - Contrainte de flexion dans l'arbre sous le volant?π - Constante d'Archimède?

Exemple Moment de flexion résultant dans le vilebrequin central à la position PMH sous le volant moteur, compte tenu du diamètre de l'arbre

Avec des valeurs

Avec unités

Seul exemple

Voici à quoi ressemble l'équation Moment de flexion résultant dans le vilebrequin central à la position PMH sous le volant moteur, compte tenu du diamètre de l'arbre avec des valeurs.

Voici à quoi ressemble l'équation Moment de flexion résultant dans le vilebrequin central à la position PMH sous le volant moteur, compte tenu du diamètre de l'arbre avec unités.

Voici à quoi ressemble l'équation Moment de flexion résultant dans le vilebrequin central à la position PMH sous le volant moteur, compte tenu du diamètre de l'arbre.

100.4548 = \frac{3.1416 \cdot {31.74}^{3} \cdot 32}{32}

100.4548N*m = \frac{3.1416 \cdot {31.74mm}^{3} \cdot 32N/mm²}{32}

100.4548 = \frac{3.1416 \cdot {31.74}^{3} \cdot 32}{32}

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Moment de flexion résultant dans le vilebrequin central à la position PMH sous le volant moteur, compte tenu du diamètre de l'arbre Solution

Suivez notre solution étape par étape pour savoir comment calculer Moment de flexion résultant dans le vilebrequin central à la position PMH sous le volant moteur, compte tenu du diamètre de l'arbre ?

Premier pas Considérez la formule

M br = \frac{π \cdot {d s}^{3} \cdot σ bf}{32}

L'étape suivante Valeurs de remplacement des variables

∴

M br = \frac{π \cdot {31.74mm}^{3} \cdot 32N/mm²}{32}

L'étape suivante Valeurs de remplacement des constantes

∴

M br = \frac{3.1416 \cdot {31.74mm}^{3} \cdot 32N/mm²}{32}

L'étape suivante Convertir des unités

∴

M br = \frac{3.1416 \cdot {0.0317m}^{3} \cdot 3.2E+7Pa}{32}

L'étape suivante Préparez-vous à évaluer

∴

M br = \frac{3.1416 \cdot {0.0317}^{3} \cdot 3.2E+7}{32}

L'étape suivante Évaluer

∴

M br = 100.454787651607N*m

Dernière étape Réponse arrondie

∴

M br = 100.4548N*m

Moment de flexion résultant dans le vilebrequin central à la position PMH sous le volant moteur, compte tenu du diamètre de l'arbre Formule Éléments

Variables

Constantes

Moment de flexion total dans le vilebrequin sous le volant

Symbole: M_br

La mesure: CoupleUnité: N*m

Note: La valeur doit être supérieure à 0.

Formules pour trouver Moment de flexion total dans le vilebrequin sous le volant

Diamètre de l'arbre sous volant

Le diamètre de l'arbre sous le volant est le diamètre de la partie du vilebrequin sous le volant, la distance à travers l'arbre qui passe par le centre de l'arbre est de 2R (deux fois le rayon).

Symbole: d_s

La mesure: LongueurUnité: mm

Note: La valeur doit être supérieure à 0.

Formules pour trouver Diamètre de l'arbre sous volant

Contrainte de flexion dans l'arbre sous le volant

La contrainte de flexion dans l'arbre sous le volant est la contrainte de flexion (tend à plier l'arbre) dans la partie du vilebrequin sous le volant.

Symbole: σ_bf

La mesure: StresserUnité: N/mm²

Note: La valeur doit être supérieure à 0.

Formules pour trouver Contrainte de flexion dans l'arbre sous le volant

Constante d'Archimède

La constante d'Archimède est une constante mathématique qui représente le rapport entre la circonférence d'un cercle et son diamètre.

Symbole: π

Valeur: 3.14159265358979323846264338327950288

Autres formules pour trouver Moment de flexion total dans le vilebrequin sous le volant

va Moment de flexion résultant dans le vilebrequin central à la position TDC sous le volant

M br = \sqrt{{(R v3 \cdot c 2)}^{2} + {(R h3 \cdot c 2)}^{2}}

Autres formules dans la catégorie Conception de l'arbre sous le volant moteur en position de point mort haut

va Diamètre de la partie du vilebrequin central sous le volant moteur en position PMH

d s = {(\frac{32 \cdot M br}{π \cdot σ bf})}^{\frac{1}{3}}

va Moment de flexion dans le plan horizontal du vilebrequin central sous le volant au PMH en raison de la tension de la courroie

M b = R h3 \cdot c 2

va Moment de flexion dans le plan vertical du vilebrequin central sous le volant au PMH en raison du poids du volant

M b = R v3 \cdot c 2

va Contrainte de flexion dans le vilebrequin central à la position PMH sous le volant d'inertie compte tenu du diamètre de l'arbre

σ bf = \frac{32 \cdot M br}{π \cdot {d s}^{3}}

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Comment évaluer Moment de flexion résultant dans le vilebrequin central à la position PMH sous le volant moteur, compte tenu du diamètre de l'arbre ?

L'évaluateur Moment de flexion résultant dans le vilebrequin central à la position PMH sous le volant moteur, compte tenu du diamètre de l'arbre utilise Total Bending Moment in Crankshaft under Flywheel = (pi*Diamètre de l'arbre sous volant^3*Contrainte de flexion dans l'arbre sous le volant)/32 pour évaluer Moment de flexion total dans le vilebrequin sous le volant, Le moment de flexion résultant dans le vilebrequin central à la position PMH sous le volant étant donné le diamètre de l'arbre est la quantité totale de moment de flexion dans la partie du vilebrequin sous le volant, résultant des moments de flexion dans le plan horizontal et vertical, conçu pour lorsque la manivelle est à point mort haut et soumis à un moment de flexion maximal et à aucun moment de torsion. Moment de flexion total dans le vilebrequin sous le volant est désigné par le symbole M_br.

Comment évaluer Moment de flexion résultant dans le vilebrequin central à la position PMH sous le volant moteur, compte tenu du diamètre de l'arbre à l'aide de cet évaluateur en ligne ? Pour utiliser cet évaluateur en ligne pour Moment de flexion résultant dans le vilebrequin central à la position PMH sous le volant moteur, compte tenu du diamètre de l'arbre, saisissez Diamètre de l'arbre sous volant (d_s) & Contrainte de flexion dans l'arbre sous le volant (σ_bf) et appuyez sur le bouton Calculer.

FAQs sur Moment de flexion résultant dans le vilebrequin central à la position PMH sous le volant moteur, compte tenu du diamètre de l'arbre

Quelle est la formule pour trouver Moment de flexion résultant dans le vilebrequin central à la position PMH sous le volant moteur, compte tenu du diamètre de l'arbre ?

La formule de Moment de flexion résultant dans le vilebrequin central à la position PMH sous le volant moteur, compte tenu du diamètre de l'arbre est exprimée sous la forme Total Bending Moment in Crankshaft under Flywheel = (pi*Diamètre de l'arbre sous volant^3*Contrainte de flexion dans l'arbre sous le volant)/32. Voici un exemple : 100.4548 = (pi*0.03174^3*32000000)/32.

Comment calculer Moment de flexion résultant dans le vilebrequin central à la position PMH sous le volant moteur, compte tenu du diamètre de l'arbre ?

Avec Diamètre de l'arbre sous volant (d_s) & Contrainte de flexion dans l'arbre sous le volant (σ_bf), nous pouvons trouver Moment de flexion résultant dans le vilebrequin central à la position PMH sous le volant moteur, compte tenu du diamètre de l'arbre en utilisant la formule - Total Bending Moment in Crankshaft under Flywheel = (pi*Diamètre de l'arbre sous volant^3*Contrainte de flexion dans l'arbre sous le volant)/32. Cette formule utilise également Constante d'Archimède .

Quelles sont les autres façons de calculer Moment de flexion total dans le vilebrequin sous le volant ?

Voici les différentes façons de calculer Moment de flexion total dans le vilebrequin sous le volant-

Total Bending Moment in Crankshaft under Flywheel=sqrt((Vertical Reaction at Bearing 3 due to Flywheel*Centre Crankshaft Bearing3 Gap from Flywheel)^2+(Horizontal Reaction at Bearing 3 due to Belt*Centre Crankshaft Bearing3 Gap from Flywheel)^2)

Le Moment de flexion résultant dans le vilebrequin central à la position PMH sous le volant moteur, compte tenu du diamètre de l'arbre peut-il être négatif ?

Non, le Moment de flexion résultant dans le vilebrequin central à la position PMH sous le volant moteur, compte tenu du diamètre de l'arbre, mesuré dans Couple ne peut pas, doit être négatif.

Quelle unité est utilisée pour mesurer Moment de flexion résultant dans le vilebrequin central à la position PMH sous le volant moteur, compte tenu du diamètre de l'arbre ?

Moment de flexion résultant dans le vilebrequin central à la position PMH sous le volant moteur, compte tenu du diamètre de l'arbre est généralement mesuré à l'aide de Newton-mètre[N*m] pour Couple. Newton centimètre[N*m], Newton Millimètre[N*m], Mètre de kilonewton[N*m] sont les quelques autres unités dans lesquelles Moment de flexion résultant dans le vilebrequin central à la position PMH sous le volant moteur, compte tenu du diamètre de l'arbre peut être mesuré.

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Formule Moment de flexion résultant dans le vilebrequin central à la position PMH sous le volant moteur, compte tenu du diamètre de l'arbre

​vaMoment de flexion résultant dans le vilebrequin central à la position TDC sous le volant Formule

Exemple Moment de flexion résultant dans le vilebrequin central à la position PMH sous le volant moteur, compte tenu du diamètre de l'arbre

Moment de flexion résultant dans le vilebrequin central à la position PMH sous le volant moteur, compte tenu du diamètre de l'arbre Solution

Moment de flexion résultant dans le vilebrequin central à la position PMH sous le volant moteur, compte tenu du diamètre de l'arbre Formule Éléments

Autres formules pour trouver Moment de flexion total dans le vilebrequin sous le volant

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Comment évaluer Moment de flexion résultant dans le vilebrequin central à la position PMH sous le volant moteur, compte tenu du diamètre de l'arbre ?

FAQs sur Moment de flexion résultant dans le vilebrequin central à la position PMH sous le volant moteur, compte tenu du diamètre de l'arbre

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vaMoment de flexion résultant dans le vilebrequin central à la position TDC sous le volant Formule