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Formule Moment de flexion dans le plan vertical du vilebrequin latéral à la position PMH sous le volant en raison du volant

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Le moment de flexion vertical dans l'arbre sous le volant est le moment de flexion dans le plan vertical de la partie du vilebrequin sous le volant. Vérifiez FAQs
Mv=(Pcr⋅(c1+b))-(c1⋅(R1+R'1))
Mv - Moment de flexion vertical dans l'arbre sous le volant?Pcr - Force sur la bielle?c1 - Roulement latéral de vilebrequin, 1 écart par rapport au volant moteur?b - Distance du porte-à-faux entre la force du piston et le roulement1?R1 - Réaction verticale au roulement 1 due au maneton?R'1 - Réaction verticale au roulement 1 due au volant d'inertie?

Exemple Moment de flexion dans le plan vertical du vilebrequin latéral à la position PMH sous le volant en raison du volant

Avec des valeurs
Avec unités
Seul exemple

Voici à quoi ressemble l'équation Moment de flexion dans le plan vertical du vilebrequin latéral à la position PMH sous le volant en raison du volant avec des valeurs.

Voici à quoi ressemble l'équation Moment de flexion dans le plan vertical du vilebrequin latéral à la position PMH sous le volant en raison du volant avec unités.

Voici à quoi ressemble l'équation Moment de flexion dans le plan vertical du vilebrequin latéral à la position PMH sous le volant en raison du volant.

24000.665Edit=(5466.833Edit⋅(205Edit+300Edit))-(205Edit⋅(11050Edit+2300Edit))
Solution
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Moment de flexion dans le plan vertical du vilebrequin latéral à la position PMH sous le volant en raison du volant Solution

Suivez notre solution étape par étape pour savoir comment calculer Moment de flexion dans le plan vertical du vilebrequin latéral à la position PMH sous le volant en raison du volant ?

Premier pas Considérez la formule
Mv=(Pcr⋅(c1+b))-(c1⋅(R1+R'1))
L'étape suivante Valeurs de remplacement des variables
∴ Mv=(5466.833N⋅(205mm+300mm))-(205mm⋅(11050N+2300N))
L'étape suivante Convertir des unités
∴ Mv=(5466.833N⋅(0.205m+0.3m))-(0.205m⋅(11050N+2300N))
L'étape suivante Préparez-vous à évaluer
∴ Mv=(5466.833⋅(0.205+0.3))-(0.205⋅(11050+2300))
L'étape suivante Évaluer
∴Mv=24.000665N*m
Dernière étape Convertir en unité de sortie
∴Mv=24000.665N*mm

Moment de flexion dans le plan vertical du vilebrequin latéral à la position PMH sous le volant en raison du volant Formule Éléments

Variables
Moment de flexion vertical dans l'arbre sous le volant
Le moment de flexion vertical dans l'arbre sous le volant est le moment de flexion dans le plan vertical de la partie du vilebrequin sous le volant.
Symbole: Mv
La mesure: CoupleUnité: N*mm
Note: La valeur doit être supérieure à 0.
Formules pour trouver Moment de flexion vertical dans l'arbre sous le volantOpen Variable
Force sur la bielle
La force sur la bielle est la force agissant sur la bielle d'un moteur à combustion pendant le fonctionnement.
Symbole: Pcr
La mesure: ForceUnité: N
Note: La valeur doit être supérieure à 0.
Formules pour trouver Force sur la bielleOpen Variable
Roulement latéral de vilebrequin, 1 écart par rapport au volant moteur
L'écart entre le roulement latéral du vilebrequin et le volant est la distance entre le premier roulement du vilebrequin latéral et la ligne d'application du poids du volant ou depuis le centre du volant.
Symbole: c1
La mesure: LongueurUnité: mm
Note: La valeur doit être supérieure à 0.
Formules pour trouver Roulement latéral de vilebrequin, 1 écart par rapport au volant moteurOpen Variable
Distance du porte-à-faux entre la force du piston et le roulement1
La distance en porte-à-faux de la force du piston par rapport au roulement 1 est la distance entre le 1er roulement et la ligne d'action de la force du piston sur le maneton, utile dans le calcul de la charge sur le vilebrequin latéral.
Symbole: b
La mesure: LongueurUnité: mm
Note: La valeur doit être supérieure à 0.
Formules pour trouver Distance du porte-à-faux entre la force du piston et le roulement1Open Variable
Réaction verticale au roulement 1 due au maneton
La réaction verticale au niveau du roulement 1 due à la force du maneton est la force de réaction verticale agissant sur le premier roulement du vilebrequin en raison de la force agissant sur le maneton.
Symbole: R1
La mesure: ForceUnité: N
Note: La valeur doit être supérieure à 0.
Formules pour trouver Réaction verticale au roulement 1 due au manetonOpen Variable
Réaction verticale au roulement 1 due au volant d'inertie
La réaction verticale au roulement 1 due au poids du volant est la force de réaction verticale agissant sur le 1er roulement du vilebrequin en raison du poids du volant.
Symbole: R'1
La mesure: ForceUnité: N
Note: La valeur doit être supérieure à 0.
Formules pour trouver Réaction verticale au roulement 1 due au volant d'inertieOpen Variable

Autres formules dans la catégorie Conception de l'arbre sous le volant moteur en position de point mort haut

​va Écart entre le roulement 2 et le volant du vilebrequin latéral en position PMH
c2=c⋅R'1W
​va Écart entre le roulement 1 et le volant du vilebrequin latéral en position PMH
c1=R'2⋅cW
​va Moment de flexion dans le plan horizontal du vilebrequin latéral à la position PMH sous le volant en raison du volant
Mh=R'h⋅c1
​va Moment de flexion résultant dans le vilebrequin latéral à la position TDC sous le volant
Mb=Mv2+Mh2

Comment évaluer Moment de flexion dans le plan vertical du vilebrequin latéral à la position PMH sous le volant en raison du volant ?

L'évaluateur Moment de flexion dans le plan vertical du vilebrequin latéral à la position PMH sous le volant en raison du volant utilise Vertical Bending Moment in Shaft Under Flywheel = (Force sur la bielle*(Roulement latéral de vilebrequin, 1 écart par rapport au volant moteur+Distance du porte-à-faux entre la force du piston et le roulement1))-(Roulement latéral de vilebrequin, 1 écart par rapport au volant moteur*(Réaction verticale au roulement 1 due au maneton+Réaction verticale au roulement 1 due au volant d'inertie)) pour évaluer Moment de flexion vertical dans l'arbre sous le volant, Le moment de flexion dans le plan vertical du vilebrequin latéral à la position PMH sous le volant en raison du volant est la quantité de moment de flexion dans le plan vertical de la partie du vilebrequin latéral sous le volant en raison du poids du volant et de la force sur le maneton, conçu pour quand la manivelle est au point mort haut et soumise à un moment de flexion maximal et à aucun moment de torsion. Moment de flexion vertical dans l'arbre sous le volant est désigné par le symbole Mv.

Comment évaluer Moment de flexion dans le plan vertical du vilebrequin latéral à la position PMH sous le volant en raison du volant à l'aide de cet évaluateur en ligne ? Pour utiliser cet évaluateur en ligne pour Moment de flexion dans le plan vertical du vilebrequin latéral à la position PMH sous le volant en raison du volant, saisissez Force sur la bielle (Pcr), Roulement latéral de vilebrequin, 1 écart par rapport au volant moteur (c1), Distance du porte-à-faux entre la force du piston et le roulement1 (b), Réaction verticale au roulement 1 due au maneton (R1) & Réaction verticale au roulement 1 due au volant d'inertie (R'1) et appuyez sur le bouton Calculer.

FAQs sur Moment de flexion dans le plan vertical du vilebrequin latéral à la position PMH sous le volant en raison du volant

Quelle est la formule pour trouver Moment de flexion dans le plan vertical du vilebrequin latéral à la position PMH sous le volant en raison du volant ?
La formule de Moment de flexion dans le plan vertical du vilebrequin latéral à la position PMH sous le volant en raison du volant est exprimée sous la forme Vertical Bending Moment in Shaft Under Flywheel = (Force sur la bielle*(Roulement latéral de vilebrequin, 1 écart par rapport au volant moteur+Distance du porte-à-faux entre la force du piston et le roulement1))-(Roulement latéral de vilebrequin, 1 écart par rapport au volant moteur*(Réaction verticale au roulement 1 due au maneton+Réaction verticale au roulement 1 due au volant d'inertie)). Voici un exemple : 7.3E+9 = (5466.833*(0.205+0.3))-(0.205*(11050+2300)).
Comment calculer Moment de flexion dans le plan vertical du vilebrequin latéral à la position PMH sous le volant en raison du volant ?
Avec Force sur la bielle (Pcr), Roulement latéral de vilebrequin, 1 écart par rapport au volant moteur (c1), Distance du porte-à-faux entre la force du piston et le roulement1 (b), Réaction verticale au roulement 1 due au maneton (R1) & Réaction verticale au roulement 1 due au volant d'inertie (R'1), nous pouvons trouver Moment de flexion dans le plan vertical du vilebrequin latéral à la position PMH sous le volant en raison du volant en utilisant la formule - Vertical Bending Moment in Shaft Under Flywheel = (Force sur la bielle*(Roulement latéral de vilebrequin, 1 écart par rapport au volant moteur+Distance du porte-à-faux entre la force du piston et le roulement1))-(Roulement latéral de vilebrequin, 1 écart par rapport au volant moteur*(Réaction verticale au roulement 1 due au maneton+Réaction verticale au roulement 1 due au volant d'inertie)).
Le Moment de flexion dans le plan vertical du vilebrequin latéral à la position PMH sous le volant en raison du volant peut-il être négatif ?
Non, le Moment de flexion dans le plan vertical du vilebrequin latéral à la position PMH sous le volant en raison du volant, mesuré dans Couple ne peut pas, doit être négatif.
Quelle unité est utilisée pour mesurer Moment de flexion dans le plan vertical du vilebrequin latéral à la position PMH sous le volant en raison du volant ?
Moment de flexion dans le plan vertical du vilebrequin latéral à la position PMH sous le volant en raison du volant est généralement mesuré à l'aide de Newton Millimètre[N*mm] pour Couple. Newton-mètre[N*mm], Newton centimètre[N*mm], Mètre de kilonewton[N*mm] sont les quelques autres unités dans lesquelles Moment de flexion dans le plan vertical du vilebrequin latéral à la position PMH sous le volant en raison du volant peut être mesuré.
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