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Formule Moment de flexion au niveau du plan central du vilebrequin central sous le volant moteur au couple maximal

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Le moment de flexion au vilebrequin sous le volant est le moment de flexion dans le plan central du vilebrequin lorsqu'une force ou un moment externe est appliqué au vilebrequin, le provoquant à se plier. Vérifiez FAQs
Mb=Rb⋅cg
Mb - Moment de flexion au vilebrequin sous le volant?Rb - Réaction résultante sur le roulement de vilebrequin?cg - Écartement central du roulement de vilebrequin par rapport au volant moteur?

Exemple Moment de flexion au niveau du plan central du vilebrequin central sous le volant moteur au couple maximal

Avec des valeurs
Avec unités
Seul exemple

Voici à quoi ressemble l'équation Moment de flexion au niveau du plan central du vilebrequin central sous le volant moteur au couple maximal avec des valeurs.

Voici à quoi ressemble l'équation Moment de flexion au niveau du plan central du vilebrequin central sous le volant moteur au couple maximal avec unités.

Voici à quoi ressemble l'équation Moment de flexion au niveau du plan central du vilebrequin central sous le volant moteur au couple maximal.

240000Edit=1200Edit⋅200Edit
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Moment de flexion au niveau du plan central du vilebrequin central sous le volant moteur au couple maximal Solution

Suivez notre solution étape par étape pour savoir comment calculer Moment de flexion au niveau du plan central du vilebrequin central sous le volant moteur au couple maximal ?

Premier pas Considérez la formule
Mb=Rb⋅cg
L'étape suivante Valeurs de remplacement des variables
∴ Mb=1200N⋅200mm
L'étape suivante Convertir des unités
∴ Mb=1200N⋅0.2m
L'étape suivante Préparez-vous à évaluer
∴ Mb=1200⋅0.2
L'étape suivante Évaluer
∴Mb=240N*m
Dernière étape Convertir en unité de sortie
∴Mb=240000N*mm

Moment de flexion au niveau du plan central du vilebrequin central sous le volant moteur au couple maximal Formule Éléments

Variables
Moment de flexion au vilebrequin sous le volant
Le moment de flexion au vilebrequin sous le volant est le moment de flexion dans le plan central du vilebrequin lorsqu'une force ou un moment externe est appliqué au vilebrequin, le provoquant à se plier.
Symbole: Mb
La mesure: CoupleUnité: N*mm
Note: La valeur doit être supérieure à 0.
Formules pour trouver Moment de flexion au vilebrequin sous le volantOpen Variable
Réaction résultante sur le roulement de vilebrequin
La réaction résultante sur le roulement du vilebrequin est la force de réaction totale sur le troisième roulement du vilebrequin.
Symbole: Rb
La mesure: ForceUnité: N
Note: La valeur doit être supérieure à 0.
Formules pour trouver Réaction résultante sur le roulement de vilebrequinOpen Variable
Écartement central du roulement de vilebrequin par rapport au volant moteur
L'écart entre le roulement central du vilebrequin et le volant est la distance entre le troisième roulement d'un vilebrequin central et la ligne d'action du poids du volant.
Symbole: cg
La mesure: LongueurUnité: mm
Note: La valeur doit être supérieure à 0.
Formules pour trouver Écartement central du roulement de vilebrequin par rapport au volant moteurOpen Variable

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​va Moment de torsion au plan central du vilebrequin central sous le volant moteur au couple maximal
Mt=Pt⋅r
​va Diamètre du vilebrequin central sous le volant moteur au couple max
ds=((16π⋅τ)⋅(Rb⋅cg)2+(Pt⋅r)2)13
​va Diamètre du vilebrequin central sous le volant moteur au couple maximal compte tenu du moment de flexion et de torsion
ds=((16π⋅τ)⋅(Mb)2+(Mt)2)13
​va Contrainte de cisaillement dans le vilebrequin central sous le volant moteur pour un couple maximal
τ=(16π⋅ds3)⋅(Rb⋅cg)2+(Pt⋅r)2

Comment évaluer Moment de flexion au niveau du plan central du vilebrequin central sous le volant moteur au couple maximal ?

L'évaluateur Moment de flexion au niveau du plan central du vilebrequin central sous le volant moteur au couple maximal utilise Bending Moment at Crankshaft Under Flywheel = Réaction résultante sur le roulement de vilebrequin*Écartement central du roulement de vilebrequin par rapport au volant moteur pour évaluer Moment de flexion au vilebrequin sous le volant, Le moment de flexion au plan central du vilebrequin central sous le volant au couple maximal est la quantité de moment de flexion au plan central de la partie du vilebrequin sous le volant lorsque le vilebrequin central est conçu pour le moment de torsion maximal. Moment de flexion au vilebrequin sous le volant est désigné par le symbole Mb.

Comment évaluer Moment de flexion au niveau du plan central du vilebrequin central sous le volant moteur au couple maximal à l'aide de cet évaluateur en ligne ? Pour utiliser cet évaluateur en ligne pour Moment de flexion au niveau du plan central du vilebrequin central sous le volant moteur au couple maximal, saisissez Réaction résultante sur le roulement de vilebrequin (Rb) & Écartement central du roulement de vilebrequin par rapport au volant moteur (cg) et appuyez sur le bouton Calculer.

FAQs sur Moment de flexion au niveau du plan central du vilebrequin central sous le volant moteur au couple maximal

Quelle est la formule pour trouver Moment de flexion au niveau du plan central du vilebrequin central sous le volant moteur au couple maximal ?
La formule de Moment de flexion au niveau du plan central du vilebrequin central sous le volant moteur au couple maximal est exprimée sous la forme Bending Moment at Crankshaft Under Flywheel = Réaction résultante sur le roulement de vilebrequin*Écartement central du roulement de vilebrequin par rapport au volant moteur. Voici un exemple : 2.4E+8 = 1200*0.2.
Comment calculer Moment de flexion au niveau du plan central du vilebrequin central sous le volant moteur au couple maximal ?
Avec Réaction résultante sur le roulement de vilebrequin (Rb) & Écartement central du roulement de vilebrequin par rapport au volant moteur (cg), nous pouvons trouver Moment de flexion au niveau du plan central du vilebrequin central sous le volant moteur au couple maximal en utilisant la formule - Bending Moment at Crankshaft Under Flywheel = Réaction résultante sur le roulement de vilebrequin*Écartement central du roulement de vilebrequin par rapport au volant moteur.
Le Moment de flexion au niveau du plan central du vilebrequin central sous le volant moteur au couple maximal peut-il être négatif ?
Non, le Moment de flexion au niveau du plan central du vilebrequin central sous le volant moteur au couple maximal, mesuré dans Couple ne peut pas, doit être négatif.
Quelle unité est utilisée pour mesurer Moment de flexion au niveau du plan central du vilebrequin central sous le volant moteur au couple maximal ?
Moment de flexion au niveau du plan central du vilebrequin central sous le volant moteur au couple maximal est généralement mesuré à l'aide de Newton Millimètre[N*mm] pour Couple. Newton-mètre[N*mm], Newton centimètre[N*mm], Mètre de kilonewton[N*mm] sont les quelques autres unités dans lesquelles Moment de flexion au niveau du plan central du vilebrequin central sous le volant moteur au couple maximal peut être mesuré.
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