Formule Masse totale du véhicule compte tenu du transfert de charge latéral arrière

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La masse du véhicule est la masse totale du véhicule. Vérifiez FAQs
m=Wr-abZrrAy[g]1trHKΦrKΦf+KΦr
m - Masse du véhicule?Wr - Transfert de charge latéral arrière?a - Distance horizontale du CG à partir de l'essieu avant?b - Empattement du véhicule?Zrr - Hauteur du centre de roulis arrière?Ay - Accélération latérale?tr - Largeur de voie arrière?H - Distance du centre de gravité à l'axe de roulis?KΦr - Taux de roulis arrière?KΦf - Taux de roulis avant?[g] - Accélération gravitationnelle sur Terre?

Exemple Masse totale du véhicule compte tenu du transfert de charge latéral arrière

Avec des valeurs
Avec unités
Seul exemple

Voici à quoi ressemble l'équation Masse totale du véhicule compte tenu du transfert de charge latéral arrière avec des valeurs.

Voici à quoi ressemble l'équation Masse totale du véhicule compte tenu du transfert de charge latéral arrière avec unités.

Voici à quoi ressemble l'équation Masse totale du véhicule compte tenu du transfert de charge latéral arrière.

155.0037Edit=161.87Edit-27Edit2.7Edit0.0762Edit9.81Edit9.806611.4Edit3.4907Edit67800Edit94900Edit+67800Edit
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Masse totale du véhicule compte tenu du transfert de charge latéral arrière Solution

Suivez notre solution étape par étape pour savoir comment calculer Masse totale du véhicule compte tenu du transfert de charge latéral arrière ?

Premier pas Considérez la formule
m=Wr-abZrrAy[g]1trHKΦrKΦf+KΦr
L'étape suivante Valeurs de remplacement des variables
m=161.87kg-27m2.7m0.0762m9.81m/s²[g]11.4m3.4907m67800Nm/rad94900Nm/rad+67800Nm/rad
L'étape suivante Valeurs de remplacement des constantes
m=161.87kg-27m2.7m0.0762m9.81m/s²9.8066m/s²11.4m3.4907m67800Nm/rad94900Nm/rad+67800Nm/rad
L'étape suivante Préparez-vous à évaluer
m=161.87-272.70.07629.819.806611.43.49076780094900+67800
L'étape suivante Évaluer
m=155.003727912927kg
Dernière étape Réponse arrondie
m=155.0037kg

Masse totale du véhicule compte tenu du transfert de charge latéral arrière Formule Éléments

Variables
Constantes
Masse du véhicule
La masse du véhicule est la masse totale du véhicule.
Symbole: m
La mesure: LesterUnité: kg
Note: La valeur doit être supérieure à 0.
Transfert de charge latéral arrière
Le transfert de charge latérale arrière est le transfert de charge dans les roues arrière en raison de l'accélération latérale.
Symbole: Wr
La mesure: LesterUnité: kg
Note: La valeur peut être positive ou négative.
Distance horizontale du CG à partir de l'essieu avant
La distance horizontale du CG à partir de l'essieu avant est la distance entre le centre de gravité (CG) du véhicule et l'essieu avant, mesurée le long de l'empattement du véhicule.
Symbole: a
La mesure: LongueurUnité: m
Note: La valeur doit être supérieure à 0.
Empattement du véhicule
L'empattement du véhicule est la distance centrale entre l'essieu avant et l'essieu arrière du véhicule.
Symbole: b
La mesure: LongueurUnité: m
Note: La valeur doit être supérieure à 0.
Hauteur du centre de roulis arrière
La hauteur du centre de roulis arrière est la hauteur du point notionnel auquel les forces de virage de la suspension réagissent sur la carrosserie du véhicule.
Symbole: Zrr
La mesure: LongueurUnité: m
Note: La valeur doit être supérieure à 0.
Accélération latérale
L'accélération latérale est l'accélération dans la direction latérale lorsque le véhicule prend un virage.
Symbole: Ay
La mesure: AccélérationUnité: m/s²
Note: La valeur peut être positive ou négative.
Largeur de voie arrière
La largeur de voie arrière est la distance entre les centres des roues arrière.
Symbole: tr
La mesure: LongueurUnité: m
Note: La valeur doit être supérieure à 0.
Distance du centre de gravité à l'axe de roulis
La distance entre le centre de gravité et l'axe de roulis est la distance entre le centre de gravité et l'axe de roulis.
Symbole: H
La mesure: LongueurUnité: m
Note: La valeur doit être supérieure à 0.
Taux de roulis arrière
Le taux de roulis arrière correspond à la rigidité de votre voiture en mode roulis. On peut aussi dire qu'il s'agit de l'angle de roulis par unité d'accélération latérale.
Symbole: KΦr
La mesure: Constante de torsionUnité: Nm/rad
Note: La valeur doit être supérieure à 0.
Taux de roulis avant
Le taux de roulis avant correspond à la rigidité de votre voiture en mode roulis. On peut aussi dire qu'il s'agit de l'angle de roulis par unité d'accélération latérale.
Symbole: KΦf
La mesure: Constante de torsionUnité: Nm/rad
Note: La valeur doit être supérieure à 0.
Accélération gravitationnelle sur Terre
L'accélération gravitationnelle sur Terre signifie que la vitesse d'un objet en chute libre augmentera de 9,8 m/s2 chaque seconde.
Symbole: [g]
Valeur: 9.80665 m/s²

Autres formules dans la catégorie Transfert de charge latéral arrière

​va Transfert de charge latéral arrière
Wr=Ay[g]mtrHKΦrKΦf+KΦr+abZrr
​va Accélération latérale due au transfert de charge latéral arrière
Ay=Wr-abZrr1[g]mtrHKΦrKΦf+KΦr

Comment évaluer Masse totale du véhicule compte tenu du transfert de charge latéral arrière ?

L'évaluateur Masse totale du véhicule compte tenu du transfert de charge latéral arrière utilise Mass of Vehicle = (Transfert de charge latéral arrière-Distance horizontale du CG à partir de l'essieu avant/Empattement du véhicule*Hauteur du centre de roulis arrière)/(Accélération latérale/[g]*1/Largeur de voie arrière*Distance du centre de gravité à l'axe de roulis*Taux de roulis arrière/(Taux de roulis avant+Taux de roulis arrière)) pour évaluer Masse du véhicule, La formule Masse totale du véhicule compte tenu du transfert de charge latérale arrière est utilisée pour trouver la masse de tous les composants de l'ensemble du véhicule lorsque le transfert de charge latérale arrière est utilisé. Masse du véhicule est désigné par le symbole m.

Comment évaluer Masse totale du véhicule compte tenu du transfert de charge latéral arrière à l'aide de cet évaluateur en ligne ? Pour utiliser cet évaluateur en ligne pour Masse totale du véhicule compte tenu du transfert de charge latéral arrière, saisissez Transfert de charge latéral arrière (Wr), Distance horizontale du CG à partir de l'essieu avant (a), Empattement du véhicule (b), Hauteur du centre de roulis arrière (Zrr), Accélération latérale (Ay), Largeur de voie arrière (tr), Distance du centre de gravité à l'axe de roulis (H), Taux de roulis arrière (KΦr) & Taux de roulis avant (KΦf) et appuyez sur le bouton Calculer.

FAQs sur Masse totale du véhicule compte tenu du transfert de charge latéral arrière

Quelle est la formule pour trouver Masse totale du véhicule compte tenu du transfert de charge latéral arrière ?
La formule de Masse totale du véhicule compte tenu du transfert de charge latéral arrière est exprimée sous la forme Mass of Vehicle = (Transfert de charge latéral arrière-Distance horizontale du CG à partir de l'essieu avant/Empattement du véhicule*Hauteur du centre de roulis arrière)/(Accélération latérale/[g]*1/Largeur de voie arrière*Distance du centre de gravité à l'axe de roulis*Taux de roulis arrière/(Taux de roulis avant+Taux de roulis arrière)). Voici un exemple : 154.5919 = (161.87-27/2.7*0.0762)/(9.81/[g]*1/1.4*3.4907*67800/(94900+67800)).
Comment calculer Masse totale du véhicule compte tenu du transfert de charge latéral arrière ?
Avec Transfert de charge latéral arrière (Wr), Distance horizontale du CG à partir de l'essieu avant (a), Empattement du véhicule (b), Hauteur du centre de roulis arrière (Zrr), Accélération latérale (Ay), Largeur de voie arrière (tr), Distance du centre de gravité à l'axe de roulis (H), Taux de roulis arrière (KΦr) & Taux de roulis avant (KΦf), nous pouvons trouver Masse totale du véhicule compte tenu du transfert de charge latéral arrière en utilisant la formule - Mass of Vehicle = (Transfert de charge latéral arrière-Distance horizontale du CG à partir de l'essieu avant/Empattement du véhicule*Hauteur du centre de roulis arrière)/(Accélération latérale/[g]*1/Largeur de voie arrière*Distance du centre de gravité à l'axe de roulis*Taux de roulis arrière/(Taux de roulis avant+Taux de roulis arrière)). Cette formule utilise également Accélération gravitationnelle sur Terre constante(s).
Le Masse totale du véhicule compte tenu du transfert de charge latéral arrière peut-il être négatif ?
Non, le Masse totale du véhicule compte tenu du transfert de charge latéral arrière, mesuré dans Lester ne peut pas, doit être négatif.
Quelle unité est utilisée pour mesurer Masse totale du véhicule compte tenu du transfert de charge latéral arrière ?
Masse totale du véhicule compte tenu du transfert de charge latéral arrière est généralement mesuré à l'aide de Kilogramme[kg] pour Lester. Gramme[kg], Milligramme[kg], Ton (métrique)[kg] sont les quelques autres unités dans lesquelles Masse totale du véhicule compte tenu du transfert de charge latéral arrière peut être mesuré.
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