Formule Masse à vide en fonctionnement lorsque la masse au décollage souhaitée est prise en compte

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Poids à vide en fonctionnement de l'avion, Le poids à vide d'un avion est le poids de l'avion sans inclure les passagers, les bagages ou le carburant. Vérifiez FAQs
OEW=D-PYL-FW
OEW - Poids à vide en fonctionnement?D - Masse souhaitée au décollage de l'avion?PYL - Charge utile transportée?FW - Carburant Poids à transporter?

Exemple Masse à vide en fonctionnement lorsque la masse au décollage souhaitée est prise en compte

Avec des valeurs
Avec unités
Seul exemple

Voici à quoi ressemble l'équation Masse à vide en fonctionnement lorsque la masse au décollage souhaitée est prise en compte avec des valeurs.

Voici à quoi ressemble l'équation Masse à vide en fonctionnement lorsque la masse au décollage souhaitée est prise en compte avec unités.

Voici à quoi ressemble l'équation Masse à vide en fonctionnement lorsque la masse au décollage souhaitée est prise en compte.

10Edit=36.1Edit-25Edit-1.1Edit
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Masse à vide en fonctionnement lorsque la masse au décollage souhaitée est prise en compte Solution

Suivez notre solution étape par étape pour savoir comment calculer Masse à vide en fonctionnement lorsque la masse au décollage souhaitée est prise en compte ?

Premier pas Considérez la formule
OEW=D-PYL-FW
L'étape suivante Valeurs de remplacement des variables
OEW=36.1t-25t-1.1t
L'étape suivante Préparez-vous à évaluer
OEW=36.1-25-1.1
L'étape suivante Évaluer
OEW=10000kg
Dernière étape Convertir en unité de sortie
OEW=10t

Masse à vide en fonctionnement lorsque la masse au décollage souhaitée est prise en compte Formule Éléments

Variables
Poids à vide en fonctionnement
Poids à vide en fonctionnement de l'avion, Le poids à vide d'un avion est le poids de l'avion sans inclure les passagers, les bagages ou le carburant.
Symbole: OEW
La mesure: LesterUnité: t
Note: La valeur doit être supérieure à 0.
Masse souhaitée au décollage de l'avion
La masse souhaitée au décollage de l’avion est la masse de l’avion.
Symbole: D
La mesure: LesterUnité: t
Note: La valeur peut être positive ou négative.
Charge utile transportée
Charge utile transportée (passagers et fret), la charge utile est l'objet ou l'entité transportée par un aéronef ou un lanceur.
Symbole: PYL
La mesure: LesterUnité: t
Note: La valeur doit être supérieure à 0.
Carburant Poids à transporter
Le poids de carburant à transporter est défini comme la masse totale du carburant à transporter (comprend généralement le carburant de réserve).
Symbole: FW
La mesure: LesterUnité: t
Note: La valeur peut être positive ou négative.

Autres formules dans la catégorie Estimation de la longueur de piste des aéronefs

​va Poids au décollage souhaité
D=PYL+OEW+FW
​va Charge utile transportée lorsque la masse au décollage souhaitée est prise en compte
PYL=D-OEW-FW
​va Masse de carburant à transporter compte tenu de la masse au décollage souhaitée
FW=D-PYL-OEW
​va Vitesse réelle de l'avion (nombre de Mach)
VTAS=cMTrue

Comment évaluer Masse à vide en fonctionnement lorsque la masse au décollage souhaitée est prise en compte ?

L'évaluateur Masse à vide en fonctionnement lorsque la masse au décollage souhaitée est prise en compte utilise Operating Empty Weight = Masse souhaitée au décollage de l'avion-Charge utile transportée-Carburant Poids à transporter pour évaluer Poids à vide en fonctionnement, La masse à vide en fonctionnement lorsque la masse au décollage souhaitée est prise en compte est définie comme étant la masse à vide comme la somme de la masse à vide du fabricant « tel que construit », plus tous les éléments standard plus tous les éléments de l'opérateur. Poids à vide en fonctionnement est désigné par le symbole OEW.

Comment évaluer Masse à vide en fonctionnement lorsque la masse au décollage souhaitée est prise en compte à l'aide de cet évaluateur en ligne ? Pour utiliser cet évaluateur en ligne pour Masse à vide en fonctionnement lorsque la masse au décollage souhaitée est prise en compte, saisissez Masse souhaitée au décollage de l'avion (D), Charge utile transportée (PYL) & Carburant Poids à transporter (FW) et appuyez sur le bouton Calculer.

FAQs sur Masse à vide en fonctionnement lorsque la masse au décollage souhaitée est prise en compte

Quelle est la formule pour trouver Masse à vide en fonctionnement lorsque la masse au décollage souhaitée est prise en compte ?
La formule de Masse à vide en fonctionnement lorsque la masse au décollage souhaitée est prise en compte est exprimée sous la forme Operating Empty Weight = Masse souhaitée au décollage de l'avion-Charge utile transportée-Carburant Poids à transporter. Voici un exemple : 0.01 = 36100-25000-1100.
Comment calculer Masse à vide en fonctionnement lorsque la masse au décollage souhaitée est prise en compte ?
Avec Masse souhaitée au décollage de l'avion (D), Charge utile transportée (PYL) & Carburant Poids à transporter (FW), nous pouvons trouver Masse à vide en fonctionnement lorsque la masse au décollage souhaitée est prise en compte en utilisant la formule - Operating Empty Weight = Masse souhaitée au décollage de l'avion-Charge utile transportée-Carburant Poids à transporter.
Le Masse à vide en fonctionnement lorsque la masse au décollage souhaitée est prise en compte peut-il être négatif ?
Non, le Masse à vide en fonctionnement lorsque la masse au décollage souhaitée est prise en compte, mesuré dans Lester ne peut pas, doit être négatif.
Quelle unité est utilisée pour mesurer Masse à vide en fonctionnement lorsque la masse au décollage souhaitée est prise en compte ?
Masse à vide en fonctionnement lorsque la masse au décollage souhaitée est prise en compte est généralement mesuré à l'aide de Tonne[t] pour Lester. Kilogramme[t], Gramme[t], Milligramme[t] sont les quelques autres unités dans lesquelles Masse à vide en fonctionnement lorsque la masse au décollage souhaitée est prise en compte peut être mesuré.
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