Formule Endurance préliminaire pour les avions à réaction

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L'endurance préliminaire d'un avion est la durée maximale qu'un avion peut passer en vol de croisière. Vérifiez FAQs
PE=LDmaxratioln(WiWf)c
PE - Endurance préliminaire des avions?LDmaxratio - Rapport portance/traînée maximal des avions?Wi - Poids de l'avion au début de la phase de croisière?Wf - Poids de l'avion en fin de phase de croisière?c - Consommation de carburant spécifique à la puissance?

Exemple Endurance préliminaire pour les avions à réaction

Avec des valeurs
Avec unités
Seul exemple

Voici à quoi ressemble l'équation Endurance préliminaire pour les avions à réaction avec des valeurs.

Voici à quoi ressemble l'équation Endurance préliminaire pour les avions à réaction avec unités.

Voici à quoi ressemble l'équation Endurance préliminaire pour les avions à réaction.

45423.0911Edit=19.7Editln(514Edit350Edit)0.6Edit
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Endurance préliminaire pour les avions à réaction Solution

Suivez notre solution étape par étape pour savoir comment calculer Endurance préliminaire pour les avions à réaction ?

Premier pas Considérez la formule
PE=LDmaxratioln(WiWf)c
L'étape suivante Valeurs de remplacement des variables
PE=19.7ln(514kg350kg)0.6kg/h/W
L'étape suivante Convertir des unités
PE=19.7ln(514kg350kg)0.0002kg/s/W
L'étape suivante Préparez-vous à évaluer
PE=19.7ln(514350)0.0002
L'étape suivante Évaluer
PE=45423.0911168555s
Dernière étape Réponse arrondie
PE=45423.0911s

Endurance préliminaire pour les avions à réaction Formule Éléments

Variables
Les fonctions
Endurance préliminaire des avions
L'endurance préliminaire d'un avion est la durée maximale qu'un avion peut passer en vol de croisière.
Symbole: PE
La mesure: TempsUnité: s
Note: La valeur doit être supérieure à 0.
Rapport portance/traînée maximal des avions
Le rapport portance/traînée maximale d'un avion fait référence au rapport le plus élevé entre la force de portance et la force de traînée. Il représente l'équilibre optimal entre portance et traînée pour une efficacité maximale en vol en palier.
Symbole: LDmaxratio
La mesure: NAUnité: Unitless
Note: La valeur doit être supérieure à 0.
Poids de l'avion au début de la phase de croisière
Le poids de l'avion au début de la phase de croisière est le poids de l'avion juste avant de passer en phase de croisière de la mission.
Symbole: Wi
La mesure: LesterUnité: kg
Note: La valeur doit être supérieure à 0.
Poids de l'avion en fin de phase de croisière
Le poids de l'avion à la fin de la phase de croisière est le poids avant la phase de flânerie/descente/action du plan de mission.
Symbole: Wf
La mesure: LesterUnité: kg
Note: La valeur doit être supérieure à 0.
Consommation de carburant spécifique à la puissance
La consommation de carburant spécifique à la puissance est une caractéristique du moteur et définie comme le poids de carburant consommé par unité de puissance par unité de temps.
Symbole: c
La mesure: Consommation spécifique de carburantUnité: kg/h/W
Note: La valeur doit être supérieure à 0.
ln
Le logarithme naturel, également connu sous le nom de logarithme de base e, est la fonction inverse de la fonction exponentielle naturelle.
Syntaxe: ln(Number)

Autres formules dans la catégorie Conception preliminaire

​va Accumulation préliminaire de masse au décollage pour les avions pilotés
DTW=PYL+OEW+FW+Wc
​va Fraction de carburant
Ff=FWDTW
​va Accumulation préliminaire de masse au décollage pour les avions pilotés en fonction de la fraction de carburant et de masse à vide
DTW=PYL+Wc1-Ff-Ef
​va Portée optimale pour les avions à réaction en phase de croisière
R=VL/D(max)LDmaxratiocln(WiWf)

Comment évaluer Endurance préliminaire pour les avions à réaction ?

L'évaluateur Endurance préliminaire pour les avions à réaction utilise Preliminary Endurance of Aircraft = (Rapport portance/traînée maximal des avions*ln(Poids de l'avion au début de la phase de croisière/Poids de l'avion en fin de phase de croisière))/Consommation de carburant spécifique à la puissance pour évaluer Endurance préliminaire des avions, La formule d'endurance préliminaire pour les avions à réaction vous donne la durée maximale pendant laquelle l'avion à réaction peut rester en vol avec une seule charge de carburant dans des conditions de fonctionnement normales. Cette formule calcule l'endurance de l'avion en multipliant le rapport portance/traînée maximale par le logarithme népérien du rapport entre la masse de l'avion au début et à la fin de la phase de croisière, puis divisé par la consommation spécifique de carburant des moteurs. Endurance préliminaire des avions est désigné par le symbole PE.

Comment évaluer Endurance préliminaire pour les avions à réaction à l'aide de cet évaluateur en ligne ? Pour utiliser cet évaluateur en ligne pour Endurance préliminaire pour les avions à réaction, saisissez Rapport portance/traînée maximal des avions (LDmaxratio), Poids de l'avion au début de la phase de croisière (Wi), Poids de l'avion en fin de phase de croisière (Wf) & Consommation de carburant spécifique à la puissance (c) et appuyez sur le bouton Calculer.

FAQs sur Endurance préliminaire pour les avions à réaction

Quelle est la formule pour trouver Endurance préliminaire pour les avions à réaction ?
La formule de Endurance préliminaire pour les avions à réaction est exprimée sous la forme Preliminary Endurance of Aircraft = (Rapport portance/traînée maximal des avions*ln(Poids de l'avion au début de la phase de croisière/Poids de l'avion en fin de phase de croisière))/Consommation de carburant spécifique à la puissance. Voici un exemple : 45423.09 = (19.7*ln(514/350))/0.000166666666666667.
Comment calculer Endurance préliminaire pour les avions à réaction ?
Avec Rapport portance/traînée maximal des avions (LDmaxratio), Poids de l'avion au début de la phase de croisière (Wi), Poids de l'avion en fin de phase de croisière (Wf) & Consommation de carburant spécifique à la puissance (c), nous pouvons trouver Endurance préliminaire pour les avions à réaction en utilisant la formule - Preliminary Endurance of Aircraft = (Rapport portance/traînée maximal des avions*ln(Poids de l'avion au début de la phase de croisière/Poids de l'avion en fin de phase de croisière))/Consommation de carburant spécifique à la puissance. Cette formule utilise également la ou les fonctions Logarithme naturel (ln).
Le Endurance préliminaire pour les avions à réaction peut-il être négatif ?
Non, le Endurance préliminaire pour les avions à réaction, mesuré dans Temps ne peut pas, doit être négatif.
Quelle unité est utilisée pour mesurer Endurance préliminaire pour les avions à réaction ?
Endurance préliminaire pour les avions à réaction est généralement mesuré à l'aide de Deuxième[s] pour Temps. milliseconde[s], Microseconde[s], Nanoseconde[s] sont les quelques autres unités dans lesquelles Endurance préliminaire pour les avions à réaction peut être mesuré.
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