Efficacité thermique des freins
L'efficacité thermique des freins est définie comme le rapport de la puissance de travail nette du moteur à l'apport d'énergie du carburant, exprimé en pourcentage.
Symbole: BTE
La mesure: NAUnité: Unitless
Note: La valeur doit être inférieure à 1.
Pression effective moyenne de freinage
La pression effective moyenne de freinage est une mesure de la pression moyenne exercée sur le piston pendant la course motrice et est calculée en divisant la puissance de travail nette du moteur par le volume de cylindrée.
Symbole: BMEP
La mesure: PressionUnité: Bar
Note: La valeur doit être supérieure à 0.
Zone des pistons
La surface du piston est définie comme l'espace total occupé par le piston d'un moteur diesel.
Symbole: A
La mesure: ZoneUnité: m²
Note: La valeur doit être supérieure à 0.
Course de piston
La course du piston est la distance parcourue par le piston entre ses positions de point mort haut (TDC) et de point mort bas (BDC) pendant chaque cycle du moteur.
Symbole: L
La mesure: LongueurUnité: mm
Note: La valeur doit être supérieure à 0.
RPM
RPM est la vitesse en rotation par minute.
Symbole: N
La mesure: Vitesse angulaireUnité: rad/s
Note: La valeur doit être supérieure à 0.
Nombre de cylindres
Le nombre de cylindres est le nombre de cylindres présents dans le moteur diesel.
Symbole: Nc
La mesure: NAUnité: Unitless
Note: La valeur doit être supérieure à 0.
Taux de consommation de carburant
Le taux de consommation de carburant fait référence au taux auquel le carburant est consommé par le moteur.
Symbole: mf
La mesure: Débit massiqueUnité: kg/s
Note: La valeur doit être supérieure à 0.
Valeur calorifique
La valeur calorifique est une mesure de la quantité d'énergie contenue dans une unité de combustible. C'est une mesure de l'énergie libérée lorsque le combustible est brûlé.
Symbole: CV
La mesure: Chaleur de combustion (par masse)Unité: kJ/kg
Note: La valeur doit être supérieure à 0.