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L'efficacité de l'hélice est définie comme la puissance produite (puissance de l'hélice) divisée par la puissance appliquée (puissance du moteur). Vérifiez FAQs
η=EpVEmaxcLDEmaxratioln(WL,begWL,end)
η - Efficacité de l'hélice?Ep - Endurance préliminaire des avions?VEmax - Vitesse pour une endurance maximale?c - Consommation spécifique de carburant?LDEmaxratio - Rapport portance/traînée à endurance maximale?WL,beg - Poids au début de la phase de flânerie?WL,end - Poids à la fin de la phase de flânerie?

Exemple Efficacité de l'hélice compte tenu de l'endurance préliminaire pour les aéronefs à propulsion

Avec des valeurs
Avec unités
Seul exemple

Voici à quoi ressemble l'équation Efficacité de l'hélice compte tenu de l'endurance préliminaire pour les aéronefs à propulsion avec des valeurs.

Voici à quoi ressemble l'équation Efficacité de l'hélice compte tenu de l'endurance préliminaire pour les aéronefs à propulsion avec unités.

Voici à quoi ressemble l'équation Efficacité de l'hélice compte tenu de l'endurance préliminaire pour les aéronefs à propulsion.

0.9305Edit=23.4Edit15.6Edit0.6Edit4.4Editln(400Edit394.1Edit)
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Efficacité de l'hélice compte tenu de l'endurance préliminaire pour les aéronefs à propulsion Solution

Suivez notre solution étape par étape pour savoir comment calculer Efficacité de l'hélice compte tenu de l'endurance préliminaire pour les aéronefs à propulsion ?

Premier pas Considérez la formule
η=EpVEmaxcLDEmaxratioln(WL,begWL,end)
L'étape suivante Valeurs de remplacement des variables
η=23.4s15.6m/s0.6kg/h/W4.4ln(400kg394.1kg)
L'étape suivante Convertir des unités
η=23.4s15.6m/s0.0002kg/s/W4.4ln(400kg394.1kg)
L'étape suivante Préparez-vous à évaluer
η=23.415.60.00024.4ln(400394.1)
L'étape suivante Évaluer
η=0.93051145988277
Dernière étape Réponse arrondie
η=0.9305

Efficacité de l'hélice compte tenu de l'endurance préliminaire pour les aéronefs à propulsion Formule Éléments

Variables
Les fonctions
Efficacité de l'hélice
L'efficacité de l'hélice est définie comme la puissance produite (puissance de l'hélice) divisée par la puissance appliquée (puissance du moteur).
Symbole: η
La mesure: NAUnité: Unitless
Note: La valeur doit être inférieure à 1.
Endurance préliminaire des avions
L'endurance préliminaire d'un avion est le temps passé par l'avion dans les airs, ou c'est l'endurance pendant la phase de conception préliminaire.
Symbole: Ep
La mesure: TempsUnité: s
Note: La valeur doit être supérieure à 0.
Vitesse pour une endurance maximale
La vitesse pour une endurance maximale est la vitesse de l'avion à laquelle un avion peut flâner pendant un temps maximum, c'est-à-dire pour une endurance maximale.
Symbole: VEmax
La mesure: La rapiditéUnité: m/s
Note: La valeur doit être supérieure à 0.
Consommation spécifique de carburant
La consommation spécifique de carburant est une caractéristique du moteur et définie comme le poids de carburant consommé par unité de puissance par unité de temps.
Symbole: c
La mesure: Consommation spécifique de carburantUnité: kg/h/W
Note: La valeur doit être supérieure à 0.
Rapport portance/traînée à endurance maximale
Le rapport portance/traînée à endurance maximale est le rapport portance/traînée auquel l'avion peut voler (ou flâner) pendant un temps maximum.
Symbole: LDEmaxratio
La mesure: NAUnité: Unitless
Note: La valeur doit être supérieure à 0.
Poids au début de la phase de flânerie
Le poids au début de la phase de flânerie est considéré comme le poids de l'avion juste avant de passer en phase de flânerie.
Symbole: WL,beg
La mesure: LesterUnité: kg
Note: La valeur doit être supérieure à 0.
Poids à la fin de la phase de flânerie
La masse à la fin de la phase de repos fait référence à la masse de l'avion après avoir effectué une période de vol à un emplacement ou un circuit d'attente prédéterminé.
Symbole: WL,end
La mesure: LesterUnité: kg
Note: La valeur doit être supérieure à 0.
ln
Le logarithme naturel, également connu sous le nom de logarithme de base e, est la fonction inverse de la fonction exponentielle naturelle.
Syntaxe: ln(Number)

Autres formules pour trouver Efficacité de l'hélice

​va Efficacité de l'hélice pour une gamme donnée d'avion à hélice
η=RpropcCDCLln(W0W1)
​va Efficacité de l'hélice pour une portée et un rapport portance/traînée donnés d'un avion à hélice
η=RpropcLD(ln(W0W1))

Autres formules dans la catégorie Avion à hélice

​va Gamme d'avions à hélices
Rprop=(ηc)(CLCD)(ln(W0W1))
​va Consommation de carburant spécifique pour une plage donnée d'avion à hélice
c=(ηRprop)(CLCD)(ln(W0W1))

Comment évaluer Efficacité de l'hélice compte tenu de l'endurance préliminaire pour les aéronefs à propulsion ?

L'évaluateur Efficacité de l'hélice compte tenu de l'endurance préliminaire pour les aéronefs à propulsion utilise Propeller Efficiency = (Endurance préliminaire des avions*Vitesse pour une endurance maximale*Consommation spécifique de carburant)/(Rapport portance/traînée à endurance maximale*ln(Poids au début de la phase de flânerie/Poids à la fin de la phase de flânerie)) pour évaluer Efficacité de l'hélice, L'efficacité de l'hélice compte tenu de l'endurance préliminaire pour les avions à hélices est une mesure de l'efficacité du système de propulsion d'un avion à hélice, en tenant compte de facteurs tels que l'endurance préliminaire, la vitesse, la consommation spécifique de carburant, le rapport portance/traînée et le poids de l'avion. pendant les phases de flânage, pour fournir une évaluation complète des performances globales de l'avion. Efficacité de l'hélice est désigné par le symbole η.

Comment évaluer Efficacité de l'hélice compte tenu de l'endurance préliminaire pour les aéronefs à propulsion à l'aide de cet évaluateur en ligne ? Pour utiliser cet évaluateur en ligne pour Efficacité de l'hélice compte tenu de l'endurance préliminaire pour les aéronefs à propulsion, saisissez Endurance préliminaire des avions (Ep), Vitesse pour une endurance maximale (VEmax), Consommation spécifique de carburant (c), Rapport portance/traînée à endurance maximale (LDEmaxratio), Poids au début de la phase de flânerie (WL,beg) & Poids à la fin de la phase de flânerie (WL,end) et appuyez sur le bouton Calculer.

FAQs sur Efficacité de l'hélice compte tenu de l'endurance préliminaire pour les aéronefs à propulsion

Quelle est la formule pour trouver Efficacité de l'hélice compte tenu de l'endurance préliminaire pour les aéronefs à propulsion ?
La formule de Efficacité de l'hélice compte tenu de l'endurance préliminaire pour les aéronefs à propulsion est exprimée sous la forme Propeller Efficiency = (Endurance préliminaire des avions*Vitesse pour une endurance maximale*Consommation spécifique de carburant)/(Rapport portance/traînée à endurance maximale*ln(Poids au début de la phase de flânerie/Poids à la fin de la phase de flânerie)). Voici un exemple : 0.048168 = (23.4*15.6*0.000166666666666667)/(4.4*ln(400/394.1)).
Comment calculer Efficacité de l'hélice compte tenu de l'endurance préliminaire pour les aéronefs à propulsion ?
Avec Endurance préliminaire des avions (Ep), Vitesse pour une endurance maximale (VEmax), Consommation spécifique de carburant (c), Rapport portance/traînée à endurance maximale (LDEmaxratio), Poids au début de la phase de flânerie (WL,beg) & Poids à la fin de la phase de flânerie (WL,end), nous pouvons trouver Efficacité de l'hélice compte tenu de l'endurance préliminaire pour les aéronefs à propulsion en utilisant la formule - Propeller Efficiency = (Endurance préliminaire des avions*Vitesse pour une endurance maximale*Consommation spécifique de carburant)/(Rapport portance/traînée à endurance maximale*ln(Poids au début de la phase de flânerie/Poids à la fin de la phase de flânerie)). Cette formule utilise également la ou les fonctions Logarithme naturel (ln).
Quelles sont les autres façons de calculer Efficacité de l'hélice ?
Voici les différentes façons de calculer Efficacité de l'hélice-
  • Propeller Efficiency=Range of Propeller Aircraft*Specific Fuel Consumption*Drag Coefficient/(Lift Coefficient*ln(Gross Weight/Weight without Fuel))OpenImg
  • Propeller Efficiency=Range of Propeller Aircraft*Specific Fuel Consumption/(Lift-to-Drag Ratio*(ln(Gross Weight/Weight without Fuel)))OpenImg
  • Propeller Efficiency=Endurance of Aircraft/((1/Specific Fuel Consumption)*((Lift Coefficient^1.5)/Drag Coefficient)*(sqrt(2*Freestream Density*Reference Area))*(((1/Weight without Fuel)^(1/2))-((1/Gross Weight)^(1/2))))OpenImg
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