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Formule Écart entre le roulement 2 et le volant du vilebrequin central à la position de couple maximale

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L'écart entre le roulement central du vilebrequin2 et le volant d'inertie est la distance entre le deuxième roulement d'un vilebrequin central et la ligne d'action du poids du volant d'inertie. Vérifiez FAQs

c 1 = \frac{R' 3 v \cdot c}{W}

c₁ - Écart du roulement de vilebrequin central2 par rapport au volant moteur?R'₃v - Réaction verticale au roulement 3 due au volant?c - Écart entre le roulement 2?W - Poids du volant?

Exemple Écart entre le roulement 2 et le volant du vilebrequin central à la position de couple maximale

Avec des valeurs

Avec unités

Seul exemple

Voici à quoi ressemble l'équation Écart entre le roulement 2 et le volant du vilebrequin central à la position de couple maximale avec des valeurs.

Voici à quoi ressemble l'équation Écart entre le roulement 2 et le volant du vilebrequin central à la position de couple maximale avec unités.

Voici à quoi ressemble l'équation Écart entre le roulement 2 et le volant du vilebrequin central à la position de couple maximale.

133.3333 = \frac{500 \cdot 400}{1500}

133.3333mm = \frac{500N \cdot 400mm}{1500N}

133.3333 = \frac{500 \cdot 400}{1500}

Conseil: Utilisez l'icône en forme de crayon ( Pencil

) ci-dessus pour modifier les valeurs d'entrée et les unités.

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Moteur CI » fx Écart entre le roulement 2 et le volant du vilebrequin central à la position de couple maximale

Écart entre le roulement 2 et le volant du vilebrequin central à la position de couple maximale Solution

Suivez notre solution étape par étape pour savoir comment calculer Écart entre le roulement 2 et le volant du vilebrequin central à la position de couple maximale ?

Premier pas Considérez la formule

c 1 = \frac{R' 3 v \cdot c}{W}

L'étape suivante Valeurs de remplacement des variables

∴

c 1 = \frac{500N \cdot 400mm}{1500N}

L'étape suivante Convertir des unités

∴

c 1 = \frac{500N \cdot 0.4m}{1500N}

L'étape suivante Préparez-vous à évaluer

∴

c 1 = \frac{500 \cdot 0.4}{1500}

L'étape suivante Évaluer

∴

c 1 = 0.133333333333333m

L'étape suivante Convertir en unité de sortie

∴

c 1 = 133.333333333333mm

Dernière étape Réponse arrondie

∴

c 1 = 133.3333mm

Écart entre le roulement 2 et le volant du vilebrequin central à la position de couple maximale Formule Éléments

Variables

Écart du roulement de vilebrequin central2 par rapport au volant moteur

L'écart entre le roulement central du vilebrequin2 et le volant d'inertie est la distance entre le deuxième roulement d'un vilebrequin central et la ligne d'action du poids du volant d'inertie.

Symbole: c₁

La mesure: LongueurUnité: mm

Note: La valeur doit être supérieure à 0.

Formules pour trouver Écart du roulement de vilebrequin central2 par rapport au volant moteur

Réaction verticale au roulement 3 due au volant

La réaction verticale au roulement 3 due au volant est la force de réaction verticale agissant sur le 3ème roulement du vilebrequin en raison du poids du volant.

Symbole: R'₃v

La mesure: ForceUnité: N

Note: La valeur doit être supérieure à 0.

Formules pour trouver Réaction verticale au roulement 3 due au volant

Écart entre le roulement 2

Symbole: c

La mesure: LongueurUnité: mm

Note: La valeur doit être supérieure à 0.

Formules pour trouver Écart entre le roulement 2

Poids du volant

Le poids du volant est défini comme la force de gravité agissant sur le volant et peut être calculé comme la masse multipliée par l'accélération due à la gravité du volant.

Symbole: W

La mesure: ForceUnité: N

Note: La valeur doit être supérieure à 0.

Formules pour trouver Poids du volant

Autres formules dans la catégorie Réactions des roulements à l'angle du couple maximum

va Force agissant sur le dessus du piston en raison de la pression du gaz pour un couple maximal sur le vilebrequin central

P = \frac{π \cdot D^{2} \cdot p'}{4}

va Réaction horizontale sur le roulement 1 du vilebrequin central due à la force tangentielle au couple maximal

R1 h = \frac{P t \cdot b 2}{b}

va Réaction horizontale sur le roulement 2 du vilebrequin central due à la force tangentielle au couple maximal

R2 h = \frac{P t \cdot b 1}{b}

va Réaction verticale sur le roulement 2 du vilebrequin central en raison de la force radiale au couple maximal

R2 v = \frac{P r \cdot b 1}{b}

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Comment évaluer Écart entre le roulement 2 et le volant du vilebrequin central à la position de couple maximale ?

L'évaluateur Écart entre le roulement 2 et le volant du vilebrequin central à la position de couple maximale utilise Centre Crankshaft Bearing2 Gap from Flywheel = (Réaction verticale au roulement 3 due au volant*Écart entre le roulement 2)/Poids du volant pour évaluer Écart du roulement de vilebrequin central2 par rapport au volant moteur, L'écart du roulement 2 du volant du vilebrequin central à la position de couple maximale est la distance entre le 2e roulement du vilebrequin central et la ligne d'action du poids du volant ou du centre du volant, et lorsque le vilebrequin central est conçu pour la manivelle à l'angle de couple maximal position et soumis à un moment de torsion maximal. Écart du roulement de vilebrequin central2 par rapport au volant moteur est désigné par le symbole c₁.

Comment évaluer Écart entre le roulement 2 et le volant du vilebrequin central à la position de couple maximale à l'aide de cet évaluateur en ligne ? Pour utiliser cet évaluateur en ligne pour Écart entre le roulement 2 et le volant du vilebrequin central à la position de couple maximale, saisissez Réaction verticale au roulement 3 due au volant (R'₃v), Écart entre le roulement 2 (c) & Poids du volant (W) et appuyez sur le bouton Calculer.

FAQs sur Écart entre le roulement 2 et le volant du vilebrequin central à la position de couple maximale

Quelle est la formule pour trouver Écart entre le roulement 2 et le volant du vilebrequin central à la position de couple maximale ?

La formule de Écart entre le roulement 2 et le volant du vilebrequin central à la position de couple maximale est exprimée sous la forme Centre Crankshaft Bearing2 Gap from Flywheel = (Réaction verticale au roulement 3 due au volant*Écart entre le roulement 2)/Poids du volant. Voici un exemple : 133333.3 = (500*0.4)/1500.

Comment calculer Écart entre le roulement 2 et le volant du vilebrequin central à la position de couple maximale ?

Avec Réaction verticale au roulement 3 due au volant (R'₃v), Écart entre le roulement 2 (c) & Poids du volant (W), nous pouvons trouver Écart entre le roulement 2 et le volant du vilebrequin central à la position de couple maximale en utilisant la formule - Centre Crankshaft Bearing2 Gap from Flywheel = (Réaction verticale au roulement 3 due au volant*Écart entre le roulement 2)/Poids du volant.

Le Écart entre le roulement 2 et le volant du vilebrequin central à la position de couple maximale peut-il être négatif ?

Non, le Écart entre le roulement 2 et le volant du vilebrequin central à la position de couple maximale, mesuré dans Longueur ne peut pas, doit être négatif.

Quelle unité est utilisée pour mesurer Écart entre le roulement 2 et le volant du vilebrequin central à la position de couple maximale ?

Écart entre le roulement 2 et le volant du vilebrequin central à la position de couple maximale est généralement mesuré à l'aide de Millimètre[mm] pour Longueur. Mètre[mm], Kilomètre[mm], Décimètre[mm] sont les quelques autres unités dans lesquelles Écart entre le roulement 2 et le volant du vilebrequin central à la position de couple maximale peut être mesuré.

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Formule Écart entre le roulement 2 et le volant du vilebrequin central à la position de couple maximale

Exemple Écart entre le roulement 2 et le volant du vilebrequin central à la position de couple maximale

Écart entre le roulement 2 et le volant du vilebrequin central à la position de couple maximale Solution

Écart entre le roulement 2 et le volant du vilebrequin central à la position de couple maximale Formule Éléments

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Comment évaluer Écart entre le roulement 2 et le volant du vilebrequin central à la position de couple maximale ?

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Variable Name