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Formule Écart entre le roulement 1 et le volant du vilebrequin latéral en position PMH

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L'écart entre le roulement latéral du vilebrequin et le volant est la distance entre le premier roulement du vilebrequin latéral et la ligne d'application du poids du volant ou depuis le centre du volant. Vérifiez FAQs

c 1 = \frac{R' 2 \cdot c}{W}

c₁ - Roulement latéral de vilebrequin, 1 écart par rapport au volant moteur?R'₂ - Réaction verticale au roulement 2 due au volant?c - Distance entre les roulements1 ?W - Poids du volant?

Exemple Écart entre le roulement 1 et le volant du vilebrequin latéral en position PMH

Avec des valeurs

Avec unités

Seul exemple

Voici à quoi ressemble l'équation Écart entre le roulement 1 et le volant du vilebrequin latéral en position PMH avec des valeurs.

Voici à quoi ressemble l'équation Écart entre le roulement 1 et le volant du vilebrequin latéral en position PMH avec unités.

Voici à quoi ressemble l'équation Écart entre le roulement 1 et le volant du vilebrequin latéral en position PMH.

93.3333 = \frac{350 \cdot 400}{1500}

93.3333mm = \frac{350N \cdot 400mm}{1500N}

93.3333 = \frac{350 \cdot 400}{1500}

Conseil: Utilisez l'icône en forme de crayon ( Pencil

) ci-dessus pour modifier les valeurs d'entrée et les unités.

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Moteur CI » fx Écart entre le roulement 1 et le volant du vilebrequin latéral en position PMH

Écart entre le roulement 1 et le volant du vilebrequin latéral en position PMH Solution

Suivez notre solution étape par étape pour savoir comment calculer Écart entre le roulement 1 et le volant du vilebrequin latéral en position PMH ?

Premier pas Considérez la formule

c 1 = \frac{R' 2 \cdot c}{W}

L'étape suivante Valeurs de remplacement des variables

∴

c 1 = \frac{350N \cdot 400mm}{1500N}

L'étape suivante Convertir des unités

∴

c 1 = \frac{350N \cdot 0.4m}{1500N}

L'étape suivante Préparez-vous à évaluer

∴

c 1 = \frac{350 \cdot 0.4}{1500}

L'étape suivante Évaluer

∴

c 1 = 0.0933333333333333m

L'étape suivante Convertir en unité de sortie

∴

c 1 = 93.3333333333333mm

Dernière étape Réponse arrondie

∴

c 1 = 93.3333mm

Écart entre le roulement 1 et le volant du vilebrequin latéral en position PMH Formule Éléments

Variables

Roulement latéral de vilebrequin, 1 écart par rapport au volant moteur

Symbole: c₁

La mesure: LongueurUnité: mm

Note: La valeur doit être supérieure à 0.

Formules pour trouver Roulement latéral de vilebrequin, 1 écart par rapport au volant moteur

Réaction verticale au roulement 2 due au volant

La réaction verticale au roulement 2 due au poids du volant est la force de réaction verticale agissant sur le 2ème roulement du vilebrequin en raison du poids du volant.

Symbole: R'₂

La mesure: ForceUnité: N

Note: La valeur doit être supérieure à 0.

Formules pour trouver Réaction verticale au roulement 2 due au volant

Distance entre les roulements1

Symbole: c

La mesure: LongueurUnité: mm

Note: La valeur doit être supérieure à 0.

Formules pour trouver Distance entre les roulements1

Poids du volant

Le poids du volant est défini comme la force de gravité agissant sur le volant et peut être calculé comme la masse multipliée par l'accélération due à la gravité du volant.

Symbole: W

La mesure: ForceUnité: N

Note: La valeur doit être supérieure à 0.

Formules pour trouver Poids du volant

Autres formules dans la catégorie Conception de l'arbre sous le volant moteur en position de point mort haut

va Écart entre le roulement 2 et le volant du vilebrequin latéral en position PMH

c 2 = \frac{c \cdot R' 1}{W}

va Moment de flexion dans le plan vertical du vilebrequin latéral à la position PMH sous le volant en raison du volant

M v = (P cr \cdot (c 1 + b)) - (c 1 \cdot (R 1 + R' 1))

va Moment de flexion dans le plan horizontal du vilebrequin latéral à la position PMH sous le volant en raison du volant

M h = R' h \cdot c 1

va Moment de flexion résultant dans le vilebrequin latéral à la position TDC sous le volant

M b = \sqrt{{M v}^{2} + {M h}^{2}}

Voir plus OpenImg

Comment évaluer Écart entre le roulement 1 et le volant du vilebrequin latéral en position PMH ?

L'évaluateur Écart entre le roulement 1 et le volant du vilebrequin latéral en position PMH utilise Side Crankshaft Bearing1 Gap From Flywheel = (Réaction verticale au roulement 2 due au volant*Distance entre les roulements1 )/Poids du volant pour évaluer Roulement latéral de vilebrequin, 1 écart par rapport au volant moteur, L'écart entre le roulement 1 et le volant du vilebrequin latéral en position PMH est la distance entre le 1er roulement du vilebrequin latéral et la ligne d'action du poids du volant ou du centre du volant, et lorsque le vilebrequin latéral est conçu pour la manivelle en haut mort position centrale et soumis à un moment de flexion maximal et à aucun moment de torsion. Roulement latéral de vilebrequin, 1 écart par rapport au volant moteur est désigné par le symbole c₁.

Comment évaluer Écart entre le roulement 1 et le volant du vilebrequin latéral en position PMH à l'aide de cet évaluateur en ligne ? Pour utiliser cet évaluateur en ligne pour Écart entre le roulement 1 et le volant du vilebrequin latéral en position PMH, saisissez Réaction verticale au roulement 2 due au volant (R'₂), Distance entre les roulements1 (c) & Poids du volant (W) et appuyez sur le bouton Calculer.

FAQs sur Écart entre le roulement 1 et le volant du vilebrequin latéral en position PMH

Quelle est la formule pour trouver Écart entre le roulement 1 et le volant du vilebrequin latéral en position PMH ?

La formule de Écart entre le roulement 1 et le volant du vilebrequin latéral en position PMH est exprimée sous la forme Side Crankshaft Bearing1 Gap From Flywheel = (Réaction verticale au roulement 2 due au volant*Distance entre les roulements1 )/Poids du volant. Voici un exemple : 93333.33 = (350*0.4)/1500.

Comment calculer Écart entre le roulement 1 et le volant du vilebrequin latéral en position PMH ?

Avec Réaction verticale au roulement 2 due au volant (R'₂), Distance entre les roulements1 (c) & Poids du volant (W), nous pouvons trouver Écart entre le roulement 1 et le volant du vilebrequin latéral en position PMH en utilisant la formule - Side Crankshaft Bearing1 Gap From Flywheel = (Réaction verticale au roulement 2 due au volant*Distance entre les roulements1 )/Poids du volant.

Le Écart entre le roulement 1 et le volant du vilebrequin latéral en position PMH peut-il être négatif ?

Non, le Écart entre le roulement 1 et le volant du vilebrequin latéral en position PMH, mesuré dans Longueur ne peut pas, doit être négatif.

Quelle unité est utilisée pour mesurer Écart entre le roulement 1 et le volant du vilebrequin latéral en position PMH ?

Écart entre le roulement 1 et le volant du vilebrequin latéral en position PMH est généralement mesuré à l'aide de Millimètre[mm] pour Longueur. Mètre[mm], Kilomètre[mm], Décimètre[mm] sont les quelques autres unités dans lesquelles Écart entre le roulement 1 et le volant du vilebrequin latéral en position PMH peut être mesuré.

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Formule Écart entre le roulement 1 et le volant du vilebrequin latéral en position PMH

Exemple Écart entre le roulement 1 et le volant du vilebrequin latéral en position PMH

Écart entre le roulement 1 et le volant du vilebrequin latéral en position PMH Solution

Écart entre le roulement 1 et le volant du vilebrequin latéral en position PMH Formule Éléments

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