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Formule Distance entre les roulements 1 et 2 du vilebrequin latéral à la position TDC

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Distance entre les roulements1 Vérifiez FAQs

c = \frac{P p \cdot b}{R v2}

c - Distance entre les roulements1?P_p - Forcer sur le maneton?b - Distance du porte-à-faux entre la force du piston et le roulement1?R_v2 - Réaction verticale au roulement 2 due au maneton?

Exemple Distance entre les roulements 1 et 2 du vilebrequin latéral à la position TDC

Avec des valeurs

Avec unités

Seul exemple

Voici à quoi ressemble l'équation Distance entre les roulements 1 et 2 du vilebrequin latéral à la position TDC avec des valeurs.

Voici à quoi ressemble l'équation Distance entre les roulements 1 et 2 du vilebrequin latéral à la position TDC avec unités.

Voici à quoi ressemble l'équation Distance entre les roulements 1 et 2 du vilebrequin latéral à la position TDC.

600 = \frac{19500 \cdot 300}{9750}

600mm = \frac{19500N \cdot 300mm}{9750N}

600 = \frac{19500 \cdot 300}{9750}

Conseil: Utilisez l'icône en forme de crayon ( Pencil

) ci-dessus pour modifier les valeurs d'entrée et les unités.

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Moteur CI » fx Distance entre les roulements 1 et 2 du vilebrequin latéral à la position TDC

Distance entre les roulements 1 et 2 du vilebrequin latéral à la position TDC Solution

Suivez notre solution étape par étape pour savoir comment calculer Distance entre les roulements 1 et 2 du vilebrequin latéral à la position TDC ?

Premier pas Considérez la formule

c = \frac{P p \cdot b}{R v2}

L'étape suivante Valeurs de remplacement des variables

∴

c = \frac{19500N \cdot 300mm}{9750N}

L'étape suivante Convertir des unités

∴

c = \frac{19500N \cdot 0.3m}{9750N}

L'étape suivante Préparez-vous à évaluer

∴

c = \frac{19500 \cdot 0.3}{9750}

L'étape suivante Évaluer

∴

c = 0.6m

Dernière étape Convertir en unité de sortie

∴

c = 600mm

Distance entre les roulements 1 et 2 du vilebrequin latéral à la position TDC Formule Éléments

Variables

Distance entre les roulements1

Symbole: c

La mesure: LongueurUnité: mm

Note: La valeur doit être supérieure à 0.

Formules pour trouver Distance entre les roulements1

Forcer sur le maneton

La force exercée sur le maneton est la force agissant sur le maneton utilisée lors de l'assemblage de la manivelle et de la bielle.

Symbole: P_p

La mesure: ForceUnité: N

Note: La valeur doit être supérieure à 0.

Formules pour trouver Forcer sur le maneton

Distance du porte-à-faux entre la force du piston et le roulement1

La distance en porte-à-faux de la force du piston par rapport au roulement 1 est la distance entre le 1er roulement et la ligne d'action de la force du piston sur le maneton, utile dans le calcul de la charge sur le vilebrequin latéral.

Symbole: b

La mesure: LongueurUnité: mm

Note: La valeur doit être supérieure à 0.

Formules pour trouver Distance du porte-à-faux entre la force du piston et le roulement1

Réaction verticale au roulement 2 due au maneton

La réaction verticale au roulement 2 due à la force du maneton est la force de réaction verticale agissant sur le 2ème roulement du vilebrequin en raison de la force agissant sur le maneton.

Symbole: R_v2

La mesure: ForceUnité: N

Note: La valeur doit être supérieure à 0.

Formules pour trouver Réaction verticale au roulement 2 due au maneton

Autres formules dans la catégorie Réactions des roulements au point mort haut

va Réaction verticale sur le roulement 1 du vilebrequin latéral en position PMH en raison de la force sur le maneton

R v1 = \frac{P p \cdot (b + c)}{c}

va Réaction verticale sur le roulement 2 du vilebrequin latéral en position PMH en raison de la force exercée sur le maneton

R v2 = \frac{P p \cdot b}{c}

va Réaction horizontale sur le roulement 2 du vilebrequin latéral en position PMH en raison de la tension de la courroie

R h2 = \frac{(P 1 + P 2) \cdot c 1}{c}

va Réaction horizontale sur le roulement 1 du vilebrequin latéral en position PMH en raison de la tension de la courroie

R h1 = \frac{(P 1 + P 2) \cdot c 2}{c}

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Comment évaluer Distance entre les roulements 1 et 2 du vilebrequin latéral à la position TDC ?

L'évaluateur Distance entre les roulements 1 et 2 du vilebrequin latéral à la position TDC utilise Distance Between Bearing1&2 of Side Crankshaft = (Forcer sur le maneton*Distance du porte-à-faux entre la force du piston et le roulement1)/Réaction verticale au roulement 2 due au maneton pour évaluer Distance entre les roulements1, La distance entre les roulements 1 et 2 du vilebrequin latéral à la position TDC est la distance entre le 1er et le 2ème roulement du vilebrequin latéral et lorsque le vilebrequin latéral est conçu pour la manivelle au point mort haut et soumis à un moment de flexion maximal et à aucune torsion moment. Distance entre les roulements1 est désigné par le symbole c.

Comment évaluer Distance entre les roulements 1 et 2 du vilebrequin latéral à la position TDC à l'aide de cet évaluateur en ligne ? Pour utiliser cet évaluateur en ligne pour Distance entre les roulements 1 et 2 du vilebrequin latéral à la position TDC, saisissez Forcer sur le maneton (P_p), Distance du porte-à-faux entre la force du piston et le roulement1 (b) & Réaction verticale au roulement 2 due au maneton (R_v2) et appuyez sur le bouton Calculer.

FAQs sur Distance entre les roulements 1 et 2 du vilebrequin latéral à la position TDC

Quelle est la formule pour trouver Distance entre les roulements 1 et 2 du vilebrequin latéral à la position TDC ?

La formule de Distance entre les roulements 1 et 2 du vilebrequin latéral à la position TDC est exprimée sous la forme Distance Between Bearing1&2 of Side Crankshaft = (Forcer sur le maneton*Distance du porte-à-faux entre la force du piston et le roulement1)/Réaction verticale au roulement 2 due au maneton. Voici un exemple : 600000 = (19500*0.3)/9750.

Comment calculer Distance entre les roulements 1 et 2 du vilebrequin latéral à la position TDC ?

Avec Forcer sur le maneton (P_p), Distance du porte-à-faux entre la force du piston et le roulement1 (b) & Réaction verticale au roulement 2 due au maneton (R_v2), nous pouvons trouver Distance entre les roulements 1 et 2 du vilebrequin latéral à la position TDC en utilisant la formule - Distance Between Bearing1&2 of Side Crankshaft = (Forcer sur le maneton*Distance du porte-à-faux entre la force du piston et le roulement1)/Réaction verticale au roulement 2 due au maneton.

Le Distance entre les roulements 1 et 2 du vilebrequin latéral à la position TDC peut-il être négatif ?

Non, le Distance entre les roulements 1 et 2 du vilebrequin latéral à la position TDC, mesuré dans Longueur ne peut pas, doit être négatif.

Quelle unité est utilisée pour mesurer Distance entre les roulements 1 et 2 du vilebrequin latéral à la position TDC ?

Distance entre les roulements 1 et 2 du vilebrequin latéral à la position TDC est généralement mesuré à l'aide de Millimètre[mm] pour Longueur. Mètre[mm], Kilomètre[mm], Décimètre[mm] sont les quelques autres unités dans lesquelles Distance entre les roulements 1 et 2 du vilebrequin latéral à la position TDC peut être mesuré.

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Formule Distance entre les roulements 1 et 2 du vilebrequin latéral à la position TDC

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