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Formule Contrainte de compression totale dans le vilebrequin du vilebrequin latéral au couple maximal

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La contrainte de compression dans le plan central de l'âme de la manivelle est l'ampleur de la force appliquée sur l'âme de la manivelle, divisée par la section transversale de l'âme de la manivelle dans une direction perpendiculaire à la force appliquée. Vérifiez FAQs
σc=σcd+σbr+σbt
σc - Contrainte de compression dans le plan central de la manivelle?σcd - Contrainte de compression directe dans la toile de manivelle?σbr - Contrainte de flexion dans la manivelle due à la force radiale?σbt - Contrainte de flexion dans la manivelle due à la force tangentielle?

Exemple Contrainte de compression totale dans le vilebrequin du vilebrequin latéral au couple maximal

Avec des valeurs
Avec unités
Seul exemple

Voici à quoi ressemble l'équation Contrainte de compression totale dans le vilebrequin du vilebrequin latéral au couple maximal avec des valeurs.

Voici à quoi ressemble l'équation Contrainte de compression totale dans le vilebrequin du vilebrequin latéral au couple maximal avec unités.

Voici à quoi ressemble l'équation Contrainte de compression totale dans le vilebrequin du vilebrequin latéral au couple maximal.

16.61Edit=0.19Edit+15Edit+1.42Edit
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Contrainte de compression totale dans le vilebrequin du vilebrequin latéral au couple maximal Solution

Suivez notre solution étape par étape pour savoir comment calculer Contrainte de compression totale dans le vilebrequin du vilebrequin latéral au couple maximal ?

Premier pas Considérez la formule
σc=σcd+σbr+σbt
L'étape suivante Valeurs de remplacement des variables
∴ σc=0.19N/mm²+15N/mm²+1.42N/mm²
L'étape suivante Convertir des unités
∴ σc=190000Pa+1.5E+7Pa+1.4E+6Pa
L'étape suivante Préparez-vous à évaluer
∴ σc=190000+1.5E+7+1.4E+6
L'étape suivante Évaluer
∴σc=16610000Pa
Dernière étape Convertir en unité de sortie
∴σc=16.61N/mm²

Contrainte de compression totale dans le vilebrequin du vilebrequin latéral au couple maximal Formule Éléments

Variables
Contrainte de compression dans le plan central de la manivelle
La contrainte de compression dans le plan central de l'âme de la manivelle est l'ampleur de la force appliquée sur l'âme de la manivelle, divisée par la section transversale de l'âme de la manivelle dans une direction perpendiculaire à la force appliquée.
Symbole: σc
La mesure: StresserUnité: N/mm²
Note: La valeur doit être supérieure à 0.
Formules pour trouver Contrainte de compression dans le plan central de la manivelleOpen Variable
Contrainte de compression directe dans la toile de manivelle
La contrainte de compression directe dans la toile de manivelle est la contrainte de compression dans la toile de manivelle résultant uniquement de la composante radiale de la force de poussée sur la bielle.
Symbole: σcd
La mesure: StresserUnité: N/mm²
Note: La valeur doit être supérieure à 0.
Formules pour trouver Contrainte de compression directe dans la toile de manivelleOpen Variable
Contrainte de flexion dans la manivelle due à la force radiale
La contrainte de flexion dans le vilebrequin due à la force radiale est la contrainte de flexion dans le vilebrequin due à la composante radiale de la force exercée sur la bielle au niveau du maneton.
Symbole: σbr
La mesure: StresserUnité: N/mm²
Note: La valeur doit être supérieure à 0.
Formules pour trouver Contrainte de flexion dans la manivelle due à la force radialeOpen Variable
Contrainte de flexion dans la manivelle due à la force tangentielle
La contrainte de flexion dans le vilebrequin due à la force tangentielle est la contrainte de flexion dans le vilebrequin due à la composante tangentielle de la force exercée sur la bielle au niveau du maneton.
Symbole: σbt
La mesure: StresserUnité: N/mm²
Note: La valeur doit être supérieure à 0.
Formules pour trouver Contrainte de flexion dans la manivelle due à la force tangentielleOpen Variable

Autres formules dans la catégorie Conception de l'âme de la manivelle à l'angle du couple maximal

​va Moment de flexion dans le vilebrequin du vilebrequin latéral dû à la poussée radiale pour un couple maximal
Mbr=Pr⋅((Lc⋅0.75)+(t⋅0.5))
​va Moment de flexion dans le vilebrequin du vilebrequin latéral en raison de la poussée radiale pour un couple maximal en fonction de la contrainte
Mbr=σbr⋅t2⋅w6
​va Contrainte de flexion dans le vilebrequin du vilebrequin latéral due à la poussée radiale pour un couple maximal à un moment donné
σbr=6⋅Mbrt2⋅w
​va Contrainte de flexion dans le vilebrequin du vilebrequin latéral due à la poussée radiale pour un couple maximal
σbr=6⋅Pr⋅((Lc⋅0.75)+(t⋅0.5))t2⋅w

Comment évaluer Contrainte de compression totale dans le vilebrequin du vilebrequin latéral au couple maximal ?

L'évaluateur Contrainte de compression totale dans le vilebrequin du vilebrequin latéral au couple maximal utilise Compressive Stress in Crank Web Central Plane = Contrainte de compression directe dans la toile de manivelle+Contrainte de flexion dans la manivelle due à la force radiale+Contrainte de flexion dans la manivelle due à la force tangentielle pour évaluer Contrainte de compression dans le plan central de la manivelle, La contrainte de compression totale dans le vilebrequin du vilebrequin latéral au couple maximal est la quantité totale de contraintes de compression générées dans le voile de manivelle en raison d'une contrainte de compression directe et de la contrainte de flexion, et lorsque le vilebrequin latéral est conçu pour le moment de torsion maximal. Contrainte de compression dans le plan central de la manivelle est désigné par le symbole σc.

Comment évaluer Contrainte de compression totale dans le vilebrequin du vilebrequin latéral au couple maximal à l'aide de cet évaluateur en ligne ? Pour utiliser cet évaluateur en ligne pour Contrainte de compression totale dans le vilebrequin du vilebrequin latéral au couple maximal, saisissez Contrainte de compression directe dans la toile de manivelle (σcd), Contrainte de flexion dans la manivelle due à la force radiale (σbr) & Contrainte de flexion dans la manivelle due à la force tangentielle (σbt) et appuyez sur le bouton Calculer.

FAQs sur Contrainte de compression totale dans le vilebrequin du vilebrequin latéral au couple maximal

Quelle est la formule pour trouver Contrainte de compression totale dans le vilebrequin du vilebrequin latéral au couple maximal ?
La formule de Contrainte de compression totale dans le vilebrequin du vilebrequin latéral au couple maximal est exprimée sous la forme Compressive Stress in Crank Web Central Plane = Contrainte de compression directe dans la toile de manivelle+Contrainte de flexion dans la manivelle due à la force radiale+Contrainte de flexion dans la manivelle due à la force tangentielle. Voici un exemple : 1.7E-5 = 190000+15000000+1420000.
Comment calculer Contrainte de compression totale dans le vilebrequin du vilebrequin latéral au couple maximal ?
Avec Contrainte de compression directe dans la toile de manivelle (σcd), Contrainte de flexion dans la manivelle due à la force radiale (σbr) & Contrainte de flexion dans la manivelle due à la force tangentielle (σbt), nous pouvons trouver Contrainte de compression totale dans le vilebrequin du vilebrequin latéral au couple maximal en utilisant la formule - Compressive Stress in Crank Web Central Plane = Contrainte de compression directe dans la toile de manivelle+Contrainte de flexion dans la manivelle due à la force radiale+Contrainte de flexion dans la manivelle due à la force tangentielle.
Le Contrainte de compression totale dans le vilebrequin du vilebrequin latéral au couple maximal peut-il être négatif ?
Non, le Contrainte de compression totale dans le vilebrequin du vilebrequin latéral au couple maximal, mesuré dans Stresser ne peut pas, doit être négatif.
Quelle unité est utilisée pour mesurer Contrainte de compression totale dans le vilebrequin du vilebrequin latéral au couple maximal ?
Contrainte de compression totale dans le vilebrequin du vilebrequin latéral au couple maximal est généralement mesuré à l'aide de Newton par millimètre carré[N/mm²] pour Stresser. Pascal[N/mm²], Newton par mètre carré[N/mm²], Kilonewton par mètre carré[N/mm²] sont les quelques autres unités dans lesquelles Contrainte de compression totale dans le vilebrequin du vilebrequin latéral au couple maximal peut être mesuré.
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