L'évaluateur Contrainte de compression maximale dans le vilebrequin du vilebrequin central pour un couple maximal utilise Maximum Compressive Stress in Crank Web = Contrainte de compression directe dans la toile de manivelle+Contrainte de flexion dans la manivelle due à la force radiale+Contrainte de flexion dans la manivelle due à la force tangentielle pour évaluer Contrainte de compression maximale dans la toile de manivelle, La contrainte de compression maximale dans le vilebrequin du vilebrequin central pour un couple maximal est la contrainte de compression maximale induite dans le voile de manivelle en raison de la contrainte de compression directe due à la poussée radiale sur la bielle et de la contrainte de flexion due aux composantes tangentielle et radiale de la force de poussée et lorsque le vilebrequin central est conçu pour un moment de torsion maximal. Contrainte de compression maximale dans la toile de manivelle est désigné par le symbole σcm.
Comment évaluer Contrainte de compression maximale dans le vilebrequin du vilebrequin central pour un couple maximal à l'aide de cet évaluateur en ligne ? Pour utiliser cet évaluateur en ligne pour Contrainte de compression maximale dans le vilebrequin du vilebrequin central pour un couple maximal, saisissez Contrainte de compression directe dans la toile de manivelle (σc), Contrainte de flexion dans la manivelle due à la force radiale (σr) & Contrainte de flexion dans la manivelle due à la force tangentielle (σt) et appuyez sur le bouton Calculer.