L'évaluateur Contrainte de compression maximale dans le vilebrequin du vilebrequin central pour un couple maximal compte tenu des dimensions du vilebrequin utilise Maximum Compressive Stress in Crank Web = (6*Moment de flexion dans la manivelle dû à la force radiale)/(Épaisseur de la manivelle^2*Largeur de la manivelle)+(6*Moment de flexion dans la manivelle dû à la force tangentielle)/(Épaisseur de la manivelle*Largeur de la manivelle^2)+(Force radiale au maneton/(2*Largeur de la manivelle*Épaisseur de la manivelle)) pour évaluer Contrainte de compression maximale dans la toile de manivelle, La contrainte de compression maximale dans le vilebrequin du vilebrequin central pour un couple maximal étant donné les dimensions du vilebrequin est la contrainte de compression maximale induite dans le voile de manivelle en raison de la contrainte de compression directe due à la poussée radiale sur la bielle et de la contrainte de flexion due aux composants tangentiels et radiaux de la force de poussée et lorsque le vilebrequin central est conçu pour un moment de torsion maximal. Contrainte de compression maximale dans la toile de manivelle est désigné par le symbole σcm.
Comment évaluer Contrainte de compression maximale dans le vilebrequin du vilebrequin central pour un couple maximal compte tenu des dimensions du vilebrequin à l'aide de cet évaluateur en ligne ? Pour utiliser cet évaluateur en ligne pour Contrainte de compression maximale dans le vilebrequin du vilebrequin central pour un couple maximal compte tenu des dimensions du vilebrequin, saisissez Moment de flexion dans la manivelle dû à la force radiale (Mbr), Épaisseur de la manivelle (t), Largeur de la manivelle (w), Moment de flexion dans la manivelle dû à la force tangentielle (Mbt) & Force radiale au maneton (Pr) et appuyez sur le bouton Calculer.