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Formule Contrainte de compression directe dans le vilebrequin central du vilebrequin en raison de la poussée radiale pour un couple maximal

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La contrainte de compression directe dans la toile de manivelle est la contrainte de compression dans la toile de manivelle résultant uniquement de la composante radiale de la force de poussée sur la bielle. Vérifiez FAQs
σc=Pr2⋅w⋅t
σc - Contrainte de compression directe dans la toile de manivelle?Pr - Force radiale au maneton?w - Largeur de la manivelle?t - Épaisseur de la manivelle?

Exemple Contrainte de compression directe dans le vilebrequin central du vilebrequin en raison de la poussée radiale pour un couple maximal

Avec des valeurs
Avec unités
Seul exemple

Voici à quoi ressemble l'équation Contrainte de compression directe dans le vilebrequin central du vilebrequin en raison de la poussée radiale pour un couple maximal avec des valeurs.

Voici à quoi ressemble l'équation Contrainte de compression directe dans le vilebrequin central du vilebrequin en raison de la poussée radiale pour un couple maximal avec unités.

Voici à quoi ressemble l'équation Contrainte de compression directe dans le vilebrequin central du vilebrequin en raison de la poussée radiale pour un couple maximal.

4.1346Edit=21500Edit2⋅65Edit⋅40Edit
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Contrainte de compression directe dans le vilebrequin central du vilebrequin en raison de la poussée radiale pour un couple maximal Solution

Suivez notre solution étape par étape pour savoir comment calculer Contrainte de compression directe dans le vilebrequin central du vilebrequin en raison de la poussée radiale pour un couple maximal ?

Premier pas Considérez la formule
σc=Pr2⋅w⋅t
L'étape suivante Valeurs de remplacement des variables
∴ σc=21500N2⋅65mm⋅40mm
L'étape suivante Convertir des unités
∴ σc=21500N2⋅0.065m⋅0.04m
L'étape suivante Préparez-vous à évaluer
∴ σc=215002⋅0.065⋅0.04
L'étape suivante Évaluer
∴σc=4134615.38461538Pa
L'étape suivante Convertir en unité de sortie
∴σc=4.13461538461538N/mm²
Dernière étape Réponse arrondie
∴σc=4.1346N/mm²

Contrainte de compression directe dans le vilebrequin central du vilebrequin en raison de la poussée radiale pour un couple maximal Formule Éléments

Variables
Contrainte de compression directe dans la toile de manivelle
La contrainte de compression directe dans la toile de manivelle est la contrainte de compression dans la toile de manivelle résultant uniquement de la composante radiale de la force de poussée sur la bielle.
Symbole: σc
La mesure: StresserUnité: N/mm²
Note: La valeur doit être supérieure à 0.
Formules pour trouver Contrainte de compression directe dans la toile de manivelleOpen Variable
Force radiale au maneton
La force radiale au maneton est la composante de la force de poussée sur la bielle agissant au niveau du maneton dans la direction radiale par rapport à la bielle.
Symbole: Pr
La mesure: ForceUnité: N
Note: La valeur doit être supérieure à 0.
Formules pour trouver Force radiale au manetonOpen Variable
Largeur de la manivelle
La largeur de la bande de manivelle est définie comme la largeur de la bande de manivelle (la partie d'une manivelle entre le maneton et l'arbre) mesurée perpendiculairement à l'axe longitudinal du maneton.
Symbole: w
La mesure: LongueurUnité: mm
Note: La valeur doit être supérieure à 0.
Formules pour trouver Largeur de la manivelleOpen Variable
Épaisseur de la manivelle
L'épaisseur de l'âme de manivelle est définie comme l'épaisseur de l'âme de manivelle (la partie d'une manivelle entre le maneton et l'arbre) mesurée parallèlement à l'axe longitudinal du maneton.
Symbole: t
La mesure: LongueurUnité: mm
Note: La valeur doit être supérieure à 0.
Formules pour trouver Épaisseur de la manivelleOpen Variable

Autres formules dans la catégorie Conception de l'âme de la manivelle à l'angle du couple maximal

​va Moment de flexion dans le vilebrequin du vilebrequin central en raison de la poussée radiale pour un couple maximal
Mbr=Rv2⋅(b2-lc2-t2)
​va Moment de flexion dans le vilebrequin du vilebrequin central dû à la poussée tangentielle pour un couple maximal
Mbt=Pt⋅(r-dc2)
​va Moment de flexion dans le vilebrequin du vilebrequin central en raison de la poussée tangentielle pour un couple maximal en fonction de la contrainte
Mbt=σt⋅t⋅w26
​va Moment de flexion dans le vilebrequin du vilebrequin central en raison de la poussée radiale pour un couple maximal en fonction de la contrainte
Mbr=σr⋅w⋅t26

Comment évaluer Contrainte de compression directe dans le vilebrequin central du vilebrequin en raison de la poussée radiale pour un couple maximal ?

L'évaluateur Contrainte de compression directe dans le vilebrequin central du vilebrequin en raison de la poussée radiale pour un couple maximal utilise Direct Compressive Stress in Crankweb = Force radiale au maneton/(2*Largeur de la manivelle*Épaisseur de la manivelle) pour évaluer Contrainte de compression directe dans la toile de manivelle, La contrainte de compression directe dans le vilebrequin du vilebrequin central due à la poussée radiale pour un couple maximal est la quantité de contrainte de compression induite dans le voile de manivelle en raison de la seule composante radiale directe de la force de poussée agissant sur la bielle et lorsque le vilebrequin central est conçu pour un moment de torsion maximal. Contrainte de compression directe dans la toile de manivelle est désigné par le symbole σc.

Comment évaluer Contrainte de compression directe dans le vilebrequin central du vilebrequin en raison de la poussée radiale pour un couple maximal à l'aide de cet évaluateur en ligne ? Pour utiliser cet évaluateur en ligne pour Contrainte de compression directe dans le vilebrequin central du vilebrequin en raison de la poussée radiale pour un couple maximal, saisissez Force radiale au maneton (Pr), Largeur de la manivelle (w) & Épaisseur de la manivelle (t) et appuyez sur le bouton Calculer.

FAQs sur Contrainte de compression directe dans le vilebrequin central du vilebrequin en raison de la poussée radiale pour un couple maximal

Quelle est la formule pour trouver Contrainte de compression directe dans le vilebrequin central du vilebrequin en raison de la poussée radiale pour un couple maximal ?
La formule de Contrainte de compression directe dans le vilebrequin central du vilebrequin en raison de la poussée radiale pour un couple maximal est exprimée sous la forme Direct Compressive Stress in Crankweb = Force radiale au maneton/(2*Largeur de la manivelle*Épaisseur de la manivelle). Voici un exemple : 4.1E-6 = 21500/(2*0.065*0.04).
Comment calculer Contrainte de compression directe dans le vilebrequin central du vilebrequin en raison de la poussée radiale pour un couple maximal ?
Avec Force radiale au maneton (Pr), Largeur de la manivelle (w) & Épaisseur de la manivelle (t), nous pouvons trouver Contrainte de compression directe dans le vilebrequin central du vilebrequin en raison de la poussée radiale pour un couple maximal en utilisant la formule - Direct Compressive Stress in Crankweb = Force radiale au maneton/(2*Largeur de la manivelle*Épaisseur de la manivelle).
Le Contrainte de compression directe dans le vilebrequin central du vilebrequin en raison de la poussée radiale pour un couple maximal peut-il être négatif ?
Non, le Contrainte de compression directe dans le vilebrequin central du vilebrequin en raison de la poussée radiale pour un couple maximal, mesuré dans Stresser ne peut pas, doit être négatif.
Quelle unité est utilisée pour mesurer Contrainte de compression directe dans le vilebrequin central du vilebrequin en raison de la poussée radiale pour un couple maximal ?
Contrainte de compression directe dans le vilebrequin central du vilebrequin en raison de la poussée radiale pour un couple maximal est généralement mesuré à l'aide de Newton par millimètre carré[N/mm²] pour Stresser. Pascal[N/mm²], Newton par mètre carré[N/mm²], Kilonewton par mètre carré[N/mm²] sont les quelques autres unités dans lesquelles Contrainte de compression directe dans le vilebrequin central du vilebrequin en raison de la poussée radiale pour un couple maximal peut être mesuré.
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