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Formule Contrainte de compression directe dans le plan central du voile de manivelle du vilebrequin central à la position TDC

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La contrainte de compression dans le plan central de l'âme de la manivelle est l'ampleur de la force appliquée sur l'âme de la manivelle, divisée par la section transversale de l'âme de la manivelle dans une direction perpendiculaire à la force appliquée. Vérifiez FAQs
σc=Rv1w⋅t
σc - Contrainte de compression dans le plan central de la manivelle?Rv1 - Réaction verticale au roulement 1?w - Largeur de la manivelle?t - Épaisseur de la manivelle?

Exemple Contrainte de compression directe dans le plan central du voile de manivelle du vilebrequin central à la position TDC

Avec des valeurs
Avec unités
Seul exemple

Voici à quoi ressemble l'équation Contrainte de compression directe dans le plan central du voile de manivelle du vilebrequin central à la position TDC avec des valeurs.

Voici à quoi ressemble l'équation Contrainte de compression directe dans le plan central du voile de manivelle du vilebrequin central à la position TDC avec unités.

Voici à quoi ressemble l'équation Contrainte de compression directe dans le plan central du voile de manivelle du vilebrequin central à la position TDC.

4.125Edit=10725Edit65Edit⋅40Edit
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Contrainte de compression directe dans le plan central du voile de manivelle du vilebrequin central à la position TDC Solution

Suivez notre solution étape par étape pour savoir comment calculer Contrainte de compression directe dans le plan central du voile de manivelle du vilebrequin central à la position TDC ?

Premier pas Considérez la formule
σc=Rv1w⋅t
L'étape suivante Valeurs de remplacement des variables
∴ σc=10725N65mm⋅40mm
L'étape suivante Convertir des unités
∴ σc=10725N0.065m⋅0.04m
L'étape suivante Préparez-vous à évaluer
∴ σc=107250.065⋅0.04
L'étape suivante Évaluer
∴σc=4125000Pa
Dernière étape Convertir en unité de sortie
∴σc=4.125N/mm²

Contrainte de compression directe dans le plan central du voile de manivelle du vilebrequin central à la position TDC Formule Éléments

Variables
Contrainte de compression dans le plan central de la manivelle
La contrainte de compression dans le plan central de l'âme de la manivelle est l'ampleur de la force appliquée sur l'âme de la manivelle, divisée par la section transversale de l'âme de la manivelle dans une direction perpendiculaire à la force appliquée.
Symbole: σc
La mesure: StresserUnité: N/mm²
Note: La valeur doit être supérieure à 0.
Formules pour trouver Contrainte de compression dans le plan central de la manivelleOpen Variable
Réaction verticale au roulement 1
La réaction verticale au niveau du roulement 1 due à la force du maneton est la force de réaction verticale agissant sur le premier roulement du vilebrequin en raison de la force agissant sur le maneton.
Symbole: Rv1
La mesure: ForceUnité: N
Note: La valeur doit être supérieure à 0.
Formules pour trouver Réaction verticale au roulement 1Open Variable
Largeur de la manivelle
La largeur de la bande de manivelle est définie comme la largeur de la bande de manivelle (la partie d'une manivelle entre le maneton et l'arbre) mesurée perpendiculairement à l'axe longitudinal du maneton.
Symbole: w
La mesure: LongueurUnité: mm
Note: La valeur doit être supérieure à 0.
Formules pour trouver Largeur de la manivelleOpen Variable
Épaisseur de la manivelle
L'épaisseur de l'âme de la manivelle est définie comme l'épaisseur de l'âme de la manivelle (la partie d'une manivelle entre le maneton et l'arbre) mesurée parallèlement à l'axe longitudinal du maneton.
Symbole: t
La mesure: LongueurUnité: mm
Note: La valeur doit être supérieure à 0.
Formules pour trouver Épaisseur de la manivelleOpen Variable

Autres formules dans la catégorie Conception de l'âme de la manivelle au point mort haut

​va Largeur de l'âme de manivelle du vilebrequin central à la position PMH compte tenu du diamètre du maneton
w=1.14⋅dc
​va Épaisseur du voile de manivelle du vilebrequin central à la position TDC compte tenu du diamètre du maneton
t=0.7⋅dc
​va Largeur du voile de manivelle du vilebrequin central à la position PMH compte tenu de la contrainte de compression
w=Rv1σc⋅t
​va Épaisseur de l'âme de manivelle du vilebrequin central à la position PMH compte tenu de la contrainte de compression
t=Rv1w⋅σc

Comment évaluer Contrainte de compression directe dans le plan central du voile de manivelle du vilebrequin central à la position TDC ?

L'évaluateur Contrainte de compression directe dans le plan central du voile de manivelle du vilebrequin central à la position TDC utilise Compressive Stress in Crank Web Central Plane = Réaction verticale au roulement 1/(Largeur de la manivelle*Épaisseur de la manivelle) pour évaluer Contrainte de compression dans le plan central de la manivelle, La contrainte de compression directe dans le plan central du voile de manivelle du vilebrequin central à la position PMH est définie comme l'amplitude de la force appliquée sur le voile de manivelle, divisée par la section transversale du voile de manivelle dans une direction perpendiculaire à la force appliquée, conçue pour lorsque la manivelle est au point mort haut et soumise à un moment de flexion maximal et à aucun moment de torsion. Contrainte de compression dans le plan central de la manivelle est désigné par le symbole σc.

Comment évaluer Contrainte de compression directe dans le plan central du voile de manivelle du vilebrequin central à la position TDC à l'aide de cet évaluateur en ligne ? Pour utiliser cet évaluateur en ligne pour Contrainte de compression directe dans le plan central du voile de manivelle du vilebrequin central à la position TDC, saisissez Réaction verticale au roulement 1 (Rv1), Largeur de la manivelle (w) & Épaisseur de la manivelle (t) et appuyez sur le bouton Calculer.

FAQs sur Contrainte de compression directe dans le plan central du voile de manivelle du vilebrequin central à la position TDC

Quelle est la formule pour trouver Contrainte de compression directe dans le plan central du voile de manivelle du vilebrequin central à la position TDC ?
La formule de Contrainte de compression directe dans le plan central du voile de manivelle du vilebrequin central à la position TDC est exprimée sous la forme Compressive Stress in Crank Web Central Plane = Réaction verticale au roulement 1/(Largeur de la manivelle*Épaisseur de la manivelle). Voici un exemple : 4.1E-6 = 10725/(0.065*0.04).
Comment calculer Contrainte de compression directe dans le plan central du voile de manivelle du vilebrequin central à la position TDC ?
Avec Réaction verticale au roulement 1 (Rv1), Largeur de la manivelle (w) & Épaisseur de la manivelle (t), nous pouvons trouver Contrainte de compression directe dans le plan central du voile de manivelle du vilebrequin central à la position TDC en utilisant la formule - Compressive Stress in Crank Web Central Plane = Réaction verticale au roulement 1/(Largeur de la manivelle*Épaisseur de la manivelle).
Le Contrainte de compression directe dans le plan central du voile de manivelle du vilebrequin central à la position TDC peut-il être négatif ?
Non, le Contrainte de compression directe dans le plan central du voile de manivelle du vilebrequin central à la position TDC, mesuré dans Stresser ne peut pas, doit être négatif.
Quelle unité est utilisée pour mesurer Contrainte de compression directe dans le plan central du voile de manivelle du vilebrequin central à la position TDC ?
Contrainte de compression directe dans le plan central du voile de manivelle du vilebrequin central à la position TDC est généralement mesuré à l'aide de Newton par millimètre carré[N/mm²] pour Stresser. Pascal[N/mm²], Newton par mètre carré[N/mm²], Kilonewton par mètre carré[N/mm²] sont les quelques autres unités dans lesquelles Contrainte de compression directe dans le plan central du voile de manivelle du vilebrequin central à la position TDC peut être mesuré.
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