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Formule Contrainte de cisaillement dans le vilebrequin du vilebrequin central pour un couple maximal en fonction de la réaction sur le roulement2

vaContrainte de cisaillement dans le vilebrequin du vilebrequin central pour un couple maximal compte tenu du moment de torsion Formule

vaContrainte de cisaillement dans le vilebrequin du vilebrequin central pour un couple maximal compte tenu du module de section polaire Formule

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La contrainte de cisaillement dans le vilebrequin est la quantité de contrainte de cisaillement (provoque une déformation par glissement le long d'un plan parallèle à la contrainte imposée) dans le vilebrequin. Vérifiez FAQs

T = \frac{4.5}{w \cdot t^{2}} \cdot (R h2 \cdot (b 2 - \frac{l c}{2}))

T - Contrainte de cisaillement dans la toile de vilebrequin?w - Largeur de la manivelle?t - Épaisseur de la manivelle?R_h2 - Force horizontale au roulement2 par force tangentielle?b₂ - Écart du roulement de vilebrequin central2 de CrankPinCentre?l_c - Longueur du maneton?

Exemple Contrainte de cisaillement dans le vilebrequin du vilebrequin central pour un couple maximal en fonction de la réaction sur le roulement2

Avec des valeurs

Avec unités

Seul exemple

Voici à quoi ressemble l'équation Contrainte de cisaillement dans le vilebrequin du vilebrequin central pour un couple maximal en fonction de la réaction sur le roulement2 avec des valeurs.

Voici à quoi ressemble l'équation Contrainte de cisaillement dans le vilebrequin du vilebrequin central pour un couple maximal en fonction de la réaction sur le roulement2 avec unités.

Voici à quoi ressemble l'équation Contrainte de cisaillement dans le vilebrequin du vilebrequin central pour un couple maximal en fonction de la réaction sur le roulement2.

18.9547 = \frac{4.5}{65 \cdot 40^{2}} \cdot (914.54 \cdot (500 - \frac{42}{2}))

18.9547N/mm² = \frac{4.5}{65mm \cdot {40mm}^{2}} \cdot (914.54N \cdot (500mm - \frac{42mm}{2}))

18.9547 = \frac{4.5}{65 \cdot 40^{2}} \cdot (914.54 \cdot (500 - \frac{42}{2}))

Conseil: Utilisez l'icône en forme de crayon ( Pencil

) ci-dessus pour modifier les valeurs d'entrée et les unités.

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Moteur CI » fx Contrainte de cisaillement dans le vilebrequin du vilebrequin central pour un couple maximal en fonction de la réaction sur le roulement2

Contrainte de cisaillement dans le vilebrequin du vilebrequin central pour un couple maximal en fonction de la réaction sur le roulement2 Solution

Suivez notre solution étape par étape pour savoir comment calculer Contrainte de cisaillement dans le vilebrequin du vilebrequin central pour un couple maximal en fonction de la réaction sur le roulement2 ?

Premier pas Considérez la formule

T = \frac{4.5}{w \cdot t^{2}} \cdot (R h2 \cdot (b 2 - \frac{l c}{2}))

L'étape suivante Valeurs de remplacement des variables

∴

T = \frac{4.5}{65mm \cdot {40mm}^{2}} \cdot (914.54N \cdot (500mm - \frac{42mm}{2}))

L'étape suivante Convertir des unités

∴

T = \frac{4.5}{0.065m \cdot {0.04m}^{2}} \cdot (914.54N \cdot (0.5m - \frac{0.042m}{2}))

L'étape suivante Préparez-vous à évaluer

∴

T = \frac{4.5}{0.065 \cdot {0.04}^{2}} \cdot (914.54 \cdot (0.5 - \frac{0.042}{2}))

L'étape suivante Évaluer

∴

T = 18954720.8653846Pa

L'étape suivante Convertir en unité de sortie

∴

T = 18.9547208653846N/mm²

Dernière étape Réponse arrondie

∴

T = 18.9547N/mm²

Contrainte de cisaillement dans le vilebrequin du vilebrequin central pour un couple maximal en fonction de la réaction sur le roulement2 Formule Éléments

Variables

Contrainte de cisaillement dans la toile de vilebrequin

Symbole: T

La mesure: StresserUnité: N/mm²

Note: La valeur doit être supérieure à 0.

Formules pour trouver Contrainte de cisaillement dans la toile de vilebrequin

Largeur de la manivelle

La largeur de la bande de manivelle est définie comme la largeur de la bande de manivelle (la partie d'une manivelle entre le maneton et l'arbre) mesurée perpendiculairement à l'axe longitudinal du maneton.

Symbole: w

La mesure: LongueurUnité: mm

Note: La valeur doit être supérieure à 0.

Formules pour trouver Largeur de la manivelle

Épaisseur de la manivelle

L'épaisseur de l'âme de manivelle est définie comme l'épaisseur de l'âme de manivelle (la partie d'une manivelle entre le maneton et l'arbre) mesurée parallèlement à l'axe longitudinal du maneton.

Symbole: t

La mesure: LongueurUnité: mm

Note: La valeur doit être supérieure à 0.

Formules pour trouver Épaisseur de la manivelle

Force horizontale au roulement2 par force tangentielle

La force horizontale au niveau du roulement 2 par force tangentielle est la force de réaction horizontale sur le 2ème roulement du vilebrequin en raison de la composante tangentielle de la force de poussée agissant sur la bielle.

Symbole: R_h2

La mesure: ForceUnité: N

Note: La valeur doit être supérieure à 0.

Formules pour trouver Force horizontale au roulement2 par force tangentielle

Écart du roulement de vilebrequin central2 de CrankPinCentre

L'écart du roulement de vilebrequin central2 de CrankPinCentre est la distance entre le deuxième roulement d'un vilebrequin central et la ligne d'action de la force sur le maneton.

Symbole: b₂

La mesure: LongueurUnité: mm

Note: La valeur doit être supérieure à 0.

Formules pour trouver Écart du roulement de vilebrequin central2 de CrankPinCentre

Longueur du maneton

La longueur du maneton est la taille du maneton d’une extrémité à l’autre et indique la longueur du maneton.

Symbole: l_c

La mesure: LongueurUnité: mm

Note: La valeur doit être supérieure à 0.

Formules pour trouver Longueur du maneton

Autres formules pour trouver Contrainte de cisaillement dans la toile de vilebrequin

va Contrainte de cisaillement dans le vilebrequin du vilebrequin central pour un couple maximal compte tenu du moment de torsion

T = \frac{4.5 \cdot M t}{w \cdot t^{2}}

va Contrainte de cisaillement dans le vilebrequin du vilebrequin central pour un couple maximal compte tenu du module de section polaire

T = \frac{M t}{Z p}

va Contrainte de cisaillement dans le vilebrequin du vilebrequin central pour un couple maximal en fonction de la réaction sur le roulement1

T = \frac{4.5}{w \cdot t^{2}} \cdot ((R h1 \cdot (b 1 + \frac{l c}{2})) - (P t \cdot \frac{l c}{2}))

Autres formules dans la catégorie Conception de l'âme de la manivelle à l'angle du couple maximal

va Moment de flexion dans le vilebrequin du vilebrequin central en raison de la poussée radiale pour un couple maximal

M br = R v2 \cdot (b 2 - \frac{l c}{2} - \frac{t}{2})

va Moment de flexion dans le vilebrequin du vilebrequin central dû à la poussée tangentielle pour un couple maximal

M bt = P t \cdot (r - \frac{d c}{2})

va Moment de flexion dans le vilebrequin du vilebrequin central en raison de la poussée tangentielle pour un couple maximal en fonction de la contrainte

M bt = \frac{σ t \cdot t \cdot w^{2}}{6}

va Moment de flexion dans le vilebrequin du vilebrequin central en raison de la poussée radiale pour un couple maximal en fonction de la contrainte

M br = \frac{σ r \cdot w \cdot t^{2}}{6}

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Comment évaluer Contrainte de cisaillement dans le vilebrequin du vilebrequin central pour un couple maximal en fonction de la réaction sur le roulement2 ?

L'évaluateur Contrainte de cisaillement dans le vilebrequin du vilebrequin central pour un couple maximal en fonction de la réaction sur le roulement2 utilise Shear Stress in Crankweb = 4.5/(Largeur de la manivelle*Épaisseur de la manivelle^2)*(Force horizontale au roulement2 par force tangentielle*(Écart du roulement de vilebrequin central2 de CrankPinCentre-Longueur du maneton/2)) pour évaluer Contrainte de cisaillement dans la toile de vilebrequin, La contrainte de cisaillement dans le vilebrequin du vilebrequin central pour un couple maximal étant donné la réaction sur le roulement2 est la contrainte de cisaillement induite dans le vilebrequin qui a tendance à déformer le vilebrequin et lorsque le vilebrequin central est conçu pour le moment de torsion maximal. Contrainte de cisaillement dans la toile de vilebrequin est désigné par le symbole T.

Comment évaluer Contrainte de cisaillement dans le vilebrequin du vilebrequin central pour un couple maximal en fonction de la réaction sur le roulement2 à l'aide de cet évaluateur en ligne ? Pour utiliser cet évaluateur en ligne pour Contrainte de cisaillement dans le vilebrequin du vilebrequin central pour un couple maximal en fonction de la réaction sur le roulement2, saisissez Largeur de la manivelle (w), Épaisseur de la manivelle (t), Force horizontale au roulement2 par force tangentielle (R_h2), Écart du roulement de vilebrequin central2 de CrankPinCentre (b₂) & Longueur du maneton (l_c) et appuyez sur le bouton Calculer.

FAQs sur Contrainte de cisaillement dans le vilebrequin du vilebrequin central pour un couple maximal en fonction de la réaction sur le roulement2

Quelle est la formule pour trouver Contrainte de cisaillement dans le vilebrequin du vilebrequin central pour un couple maximal en fonction de la réaction sur le roulement2 ?

La formule de Contrainte de cisaillement dans le vilebrequin du vilebrequin central pour un couple maximal en fonction de la réaction sur le roulement2 est exprimée sous la forme Shear Stress in Crankweb = 4.5/(Largeur de la manivelle*Épaisseur de la manivelle^2)*(Force horizontale au roulement2 par force tangentielle*(Écart du roulement de vilebrequin central2 de CrankPinCentre-Longueur du maneton/2)). Voici un exemple : 1.9E-5 = 4.5/(0.065*0.04^2)*(914.54*(0.5-0.042/2)).

Comment calculer Contrainte de cisaillement dans le vilebrequin du vilebrequin central pour un couple maximal en fonction de la réaction sur le roulement2 ?

Avec Largeur de la manivelle (w), Épaisseur de la manivelle (t), Force horizontale au roulement2 par force tangentielle (R_h2), Écart du roulement de vilebrequin central2 de CrankPinCentre (b₂) & Longueur du maneton (l_c), nous pouvons trouver Contrainte de cisaillement dans le vilebrequin du vilebrequin central pour un couple maximal en fonction de la réaction sur le roulement2 en utilisant la formule - Shear Stress in Crankweb = 4.5/(Largeur de la manivelle*Épaisseur de la manivelle^2)*(Force horizontale au roulement2 par force tangentielle*(Écart du roulement de vilebrequin central2 de CrankPinCentre-Longueur du maneton/2)).

Quelles sont les autres façons de calculer Contrainte de cisaillement dans la toile de vilebrequin ?

Voici les différentes façons de calculer Contrainte de cisaillement dans la toile de vilebrequin-

Shear Stress in Crankweb=(4.5*Torsional Moment in Crankweb)/(Width of Crank Web*Thickness of Crank Web^2)
Shear Stress in Crankweb=Torsional Moment in Crankweb/Polar Section Modulus of Crankweb
Shear Stress in Crankweb=4.5/(Width of Crank Web*Thickness of Crank Web^2)*((Horizontal Force at Bearing1 by Tangential Force*(Centre Crankshaft Bearing1 Gap from CrankPinCentre+Length of Crank Pin/2))-(Tangential Force at Crank Pin*Length of Crank Pin/2))

Le Contrainte de cisaillement dans le vilebrequin du vilebrequin central pour un couple maximal en fonction de la réaction sur le roulement2 peut-il être négatif ?

Non, le Contrainte de cisaillement dans le vilebrequin du vilebrequin central pour un couple maximal en fonction de la réaction sur le roulement2, mesuré dans Stresser ne peut pas, doit être négatif.

Quelle unité est utilisée pour mesurer Contrainte de cisaillement dans le vilebrequin du vilebrequin central pour un couple maximal en fonction de la réaction sur le roulement2 ?

Contrainte de cisaillement dans le vilebrequin du vilebrequin central pour un couple maximal en fonction de la réaction sur le roulement2 est généralement mesuré à l'aide de Newton par millimètre carré[N/mm²] pour Stresser. Pascal[N/mm²], Newton par mètre carré[N/mm²], Kilonewton par mètre carré[N/mm²] sont les quelques autres unités dans lesquelles Contrainte de cisaillement dans le vilebrequin du vilebrequin central pour un couple maximal en fonction de la réaction sur le roulement2 peut être mesuré.

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Formule Contrainte de cisaillement dans le vilebrequin du vilebrequin central pour un couple maximal en fonction de la réaction sur le roulement2

​vaContrainte de cisaillement dans le vilebrequin du vilebrequin central pour un couple maximal compte tenu du moment de torsion Formule

​vaContrainte de cisaillement dans le vilebrequin du vilebrequin central pour un couple maximal compte tenu du module de section polaire Formule

Exemple Contrainte de cisaillement dans le vilebrequin du vilebrequin central pour un couple maximal en fonction de la réaction sur le roulement2

Contrainte de cisaillement dans le vilebrequin du vilebrequin central pour un couple maximal en fonction de la réaction sur le roulement2 Solution

Contrainte de cisaillement dans le vilebrequin du vilebrequin central pour un couple maximal en fonction de la réaction sur le roulement2 Formule Éléments

Autres formules pour trouver Contrainte de cisaillement dans la toile de vilebrequin

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Comment évaluer Contrainte de cisaillement dans le vilebrequin du vilebrequin central pour un couple maximal en fonction de la réaction sur le roulement2 ?

FAQs sur Contrainte de cisaillement dans le vilebrequin du vilebrequin central pour un couple maximal en fonction de la réaction sur le roulement2

Variable Name

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vaContrainte de cisaillement dans le vilebrequin du vilebrequin central pour un couple maximal compte tenu du module de section polaire Formule