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La consommation spécifique de carburant est une caractéristique du moteur et définie comme le poids de carburant consommé par unité de puissance par unité de temps. Vérifiez FAQs
c=(ηRprop)(LD)(ln(W0W1))
c - Consommation spécifique de carburant?η - Efficacité de l'hélice?Rprop - Gamme d'avions à hélices?LD - Rapport portance/traînée?W0 - Poids brut?W1 - Poids sans carburant?

Exemple Consommation spécifique de carburant pour une autonomie et un rapport portance/traînée donnés d'un avion à hélice

Avec des valeurs
Avec unités
Seul exemple

Voici à quoi ressemble l'équation Consommation spécifique de carburant pour une autonomie et un rapport portance/traînée donnés d'un avion à hélice avec des valeurs.

Voici à quoi ressemble l'équation Consommation spécifique de carburant pour une autonomie et un rapport portance/traînée donnés d'un avion à hélice avec unités.

Voici à quoi ressemble l'équation Consommation spécifique de carburant pour une autonomie et un rapport portance/traînée donnés d'un avion à hélice.

0.6Edit=(0.93Edit7126.017Edit)(2.5Edit)(ln(5000Edit3000Edit))

Consommation spécifique de carburant pour une autonomie et un rapport portance/traînée donnés d'un avion à hélice Solution

Suivez notre solution étape par étape pour savoir comment calculer Consommation spécifique de carburant pour une autonomie et un rapport portance/traînée donnés d'un avion à hélice ?

Premier pas Considérez la formule
c=(ηRprop)(LD)(ln(W0W1))
L'étape suivante Valeurs de remplacement des variables
c=(0.937126.017m)(2.5)(ln(5000kg3000kg))
L'étape suivante Préparez-vous à évaluer
c=(0.937126.017)(2.5)(ln(50003000))
L'étape suivante Évaluer
c=0.000166666677227395kg/s/W
L'étape suivante Convertir en unité de sortie
c=0.600000038018621kg/h/W
Dernière étape Réponse arrondie
c=0.6kg/h/W

Consommation spécifique de carburant pour une autonomie et un rapport portance/traînée donnés d'un avion à hélice Formule Éléments

Variables
Les fonctions
Consommation spécifique de carburant
La consommation spécifique de carburant est une caractéristique du moteur et définie comme le poids de carburant consommé par unité de puissance par unité de temps.
Symbole: c
La mesure: Consommation spécifique de carburantUnité: kg/h/W
Note: La valeur doit être supérieure à 0.
Efficacité de l'hélice
L'efficacité de l'hélice est définie comme la puissance produite (puissance de l'hélice) divisée par la puissance appliquée (puissance du moteur).
Symbole: η
La mesure: NAUnité: Unitless
Note: La valeur doit être inférieure à 1.
Gamme d'avions à hélices
La portée d'un avion à hélice est définie comme la distance totale (mesurée par rapport au sol) parcourue par l'avion avec un réservoir de carburant.
Symbole: Rprop
La mesure: LongueurUnité: m
Note: La valeur doit être supérieure à 0.
Rapport portance/traînée
Le rapport portance/traînée est la quantité de portance générée par une aile ou un véhicule, divisée par la traînée aérodynamique qu'il crée en se déplaçant dans les airs.
Symbole: LD
La mesure: NAUnité: Unitless
Note: La valeur doit être supérieure à 0.
Poids brut
Le poids brut de l’avion est le poids avec le plein de carburant et la charge utile.
Symbole: W0
La mesure: LesterUnité: kg
Note: La valeur doit être supérieure à 0.
Poids sans carburant
Le poids sans carburant est le poids total de l’avion sans carburant.
Symbole: W1
La mesure: LesterUnité: kg
Note: La valeur doit être supérieure à 0.
ln
Le logarithme naturel, également connu sous le nom de logarithme de base e, est la fonction inverse de la fonction exponentielle naturelle.
Syntaxe: ln(Number)

Autres formules pour trouver Consommation spécifique de carburant

​va Consommation de carburant spécifique pour une plage donnée d'avion à hélice
c=(ηRprop)(CLCD)(ln(W0W1))
​va Consommation de carburant spécifique pour l'endurance donnée d'un avion à hélice
c=ηECL1.5CD2ρS((1W1)12-(1W0)12)
​va Consommation spécifique de carburant donnée pour les aéronefs à hélice
c=ηLDmaxratioln(WiWf)Rprop
​va Consommation de carburant spécifique compte tenu de l'endurance préliminaire pour les aéronefs à propulsion
c=LDEmaxratio propηln(WL,begWL,end)EVEmax

Autres formules dans la catégorie Avion à hélice

​va Gamme d'avions à hélices
Rprop=(ηc)(CLCD)(ln(W0W1))
​va Efficacité de l'hélice pour une gamme donnée d'avion à hélice
η=RpropcCDCLln(W0W1)
​va Gamme d'avions à hélice pour un rapport portance / traînée donné
Rprop=(ηc)(LD)(ln(W0W1))
​va Efficacité de l'hélice pour une portée et un rapport portance/traînée donnés d'un avion à hélice
η=RpropcLD(ln(W0W1))

Comment évaluer Consommation spécifique de carburant pour une autonomie et un rapport portance/traînée donnés d'un avion à hélice ?

L'évaluateur Consommation spécifique de carburant pour une autonomie et un rapport portance/traînée donnés d'un avion à hélice utilise Specific Fuel Consumption = (Efficacité de l'hélice/Gamme d'avions à hélices)*(Rapport portance/traînée)*(ln(Poids brut/Poids sans carburant)) pour évaluer Consommation spécifique de carburant, La consommation spécifique de carburant pour une autonomie et un rapport portance/traînée donnés d'un avion à hélice est une mesure de la vitesse à laquelle le carburant est consommé par un avion à hélice pour atteindre une autonomie spécifique, en tenant compte de l'efficacité de l'hélice, de la portance. rapport à la traînée et au poids de l'avion, cette formule fournit un calcul précieux pour optimiser le rendement énergétique dans la conception et l'exploitation des avions. Consommation spécifique de carburant est désigné par le symbole c.

Comment évaluer Consommation spécifique de carburant pour une autonomie et un rapport portance/traînée donnés d'un avion à hélice à l'aide de cet évaluateur en ligne ? Pour utiliser cet évaluateur en ligne pour Consommation spécifique de carburant pour une autonomie et un rapport portance/traînée donnés d'un avion à hélice, saisissez Efficacité de l'hélice (η), Gamme d'avions à hélices (Rprop), Rapport portance/traînée (LD), Poids brut (W0) & Poids sans carburant (W1) et appuyez sur le bouton Calculer.

FAQs sur Consommation spécifique de carburant pour une autonomie et un rapport portance/traînée donnés d'un avion à hélice

Quelle est la formule pour trouver Consommation spécifique de carburant pour une autonomie et un rapport portance/traînée donnés d'un avion à hélice ?
La formule de Consommation spécifique de carburant pour une autonomie et un rapport portance/traînée donnés d'un avion à hélice est exprimée sous la forme Specific Fuel Consumption = (Efficacité de l'hélice/Gamme d'avions à hélices)*(Rapport portance/traînée)*(ln(Poids brut/Poids sans carburant)). Voici un exemple : 2160.005 = (0.93/7126.017)*(2.5)*(ln(5000/3000)).
Comment calculer Consommation spécifique de carburant pour une autonomie et un rapport portance/traînée donnés d'un avion à hélice ?
Avec Efficacité de l'hélice (η), Gamme d'avions à hélices (Rprop), Rapport portance/traînée (LD), Poids brut (W0) & Poids sans carburant (W1), nous pouvons trouver Consommation spécifique de carburant pour une autonomie et un rapport portance/traînée donnés d'un avion à hélice en utilisant la formule - Specific Fuel Consumption = (Efficacité de l'hélice/Gamme d'avions à hélices)*(Rapport portance/traînée)*(ln(Poids brut/Poids sans carburant)). Cette formule utilise également la ou les fonctions Logarithme naturel (ln).
Quelles sont les autres façons de calculer Consommation spécifique de carburant ?
Voici les différentes façons de calculer Consommation spécifique de carburant-
  • Specific Fuel Consumption=(Propeller Efficiency/Range of Propeller Aircraft)*(Lift Coefficient/Drag Coefficient)*(ln(Gross Weight/Weight without Fuel))OpenImg
  • Specific Fuel Consumption=Propeller Efficiency/Endurance of Aircraft*Lift Coefficient^1.5/Drag Coefficient*sqrt(2*Freestream Density*Reference Area)*((1/Weight without Fuel)^(1/2)-(1/Gross Weight)^(1/2))OpenImg
  • Specific Fuel Consumption=(Propeller Efficiency*Maximum Lift-to-Drag Ratio*ln(Weight at Start of Cruise Phase/Weight at End of Cruise Phase))/Range of Propeller AircraftOpenImg
Le Consommation spécifique de carburant pour une autonomie et un rapport portance/traînée donnés d'un avion à hélice peut-il être négatif ?
Non, le Consommation spécifique de carburant pour une autonomie et un rapport portance/traînée donnés d'un avion à hélice, mesuré dans Consommation spécifique de carburant ne peut pas, doit être négatif.
Quelle unité est utilisée pour mesurer Consommation spécifique de carburant pour une autonomie et un rapport portance/traînée donnés d'un avion à hélice ?
Consommation spécifique de carburant pour une autonomie et un rapport portance/traînée donnés d'un avion à hélice est généralement mesuré à l'aide de Kilogramme / heure / Watt[kg/h/W] pour Consommation spécifique de carburant. Kilogramme / seconde / Watt[kg/h/W], Kilogramme / seconde / puissance de freinage[kg/h/W], Kilogramme / heure / kilowatt[kg/h/W] sont les quelques autres unités dans lesquelles Consommation spécifique de carburant pour une autonomie et un rapport portance/traînée donnés d'un avion à hélice peut être mesuré.
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