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La consommation spécifique de carburant est une caractéristique du moteur et définie comme le poids de carburant consommé par unité de puissance par unité de temps. Vérifiez FAQs
c=VL/D,max⋅LDmaxratio⋅ln(WiWf)Rjet
c - Consommation spécifique de carburant?VL/D,max - Vitesse au rapport portance/traînée maximale?LDmaxratio - Rapport levage/traînée maximal?Wi - Poids au début de la phase de croisière?Wf - Poids en fin de phase de croisière?Rjet - Gamme d'avions à réaction?

Exemple Consommation spécifique de carburant donnée pour les avions à réaction

Avec des valeurs
Avec unités
Seul exemple

Voici à quoi ressemble l'équation Consommation spécifique de carburant donnée pour les avions à réaction avec des valeurs.

Voici à quoi ressemble l'équation Consommation spécifique de carburant donnée pour les avions à réaction avec unités.

Voici à quoi ressemble l'équation Consommation spécifique de carburant donnée pour les avions à réaction.

0.677Edit=1.05Edit⋅5.0815Edit⋅ln(450Edit350Edit)7130Edit
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HomeIcon Maison » Category La physique » Category Aérospatial » Category Mécanique aéronautique » fx Consommation spécifique de carburant donnée pour les avions à réaction

Consommation spécifique de carburant donnée pour les avions à réaction Solution

Suivez notre solution étape par étape pour savoir comment calculer Consommation spécifique de carburant donnée pour les avions à réaction ?

Premier pas Considérez la formule
c=VL/D,max⋅LDmaxratio⋅ln(WiWf)Rjet
L'étape suivante Valeurs de remplacement des variables
∴ c=1.05m/s⋅5.0815⋅ln(450kg350kg)7130m
L'étape suivante Préparez-vous à évaluer
∴ c=1.05⋅5.0815⋅ln(450350)7130
L'étape suivante Évaluer
∴c=0.000188066494451464kg/s/W
L'étape suivante Convertir en unité de sortie
∴c=0.67703938002527kg/h/W
Dernière étape Réponse arrondie
∴c=0.677kg/h/W

Consommation spécifique de carburant donnée pour les avions à réaction Formule Éléments

Variables
Les fonctions
Consommation spécifique de carburant
La consommation spécifique de carburant est une caractéristique du moteur et définie comme le poids de carburant consommé par unité de puissance par unité de temps.
Symbole: c
La mesure: Consommation spécifique de carburantUnité: kg/h/W
Note: La valeur doit être supérieure à 0.
Formules pour trouver Consommation spécifique de carburantOpen Variable
Vitesse au rapport portance/traînée maximale
La vitesse au rapport portance/traînée maximale est la vitesse lorsque le rapport entre le coefficient de portance et de traînée est maximal en valeur. Fondamentalement envisagé pour la phase de croisière.
Symbole: VL/D,max
La mesure: La rapiditéUnité: m/s
Note: La valeur doit être supérieure à 0.
Formules pour trouver Vitesse au rapport portance/traînée maximaleOpen Variable
Rapport levage/traînée maximal
Le rapport portance/traînée maximale est le rapport force de portance/force de traînée le plus élevé qu'un avion puisse atteindre.
Symbole: LDmaxratio
La mesure: NAUnité: Unitless
Note: La valeur doit être supérieure à 0.
Formules pour trouver Rapport levage/traînée maximalOpen Variable
Poids au début de la phase de croisière
Le poids au début de la phase de croisière est le poids de l'avion juste avant de passer en phase de croisière de la mission.
Symbole: Wi
La mesure: LesterUnité: kg
Note: La valeur doit être supérieure à 0.
Formules pour trouver Poids au début de la phase de croisièreOpen Variable
Poids en fin de phase de croisière
Le poids à la fin de la phase de croisière est le poids avant la phase de flânerie/descente/action du plan de mission.
Symbole: Wf
La mesure: LesterUnité: kg
Note: La valeur doit être supérieure à 0.
Formules pour trouver Poids en fin de phase de croisièreOpen Variable
Gamme d'avions à réaction
L'autonomie d'un avion à réaction est définie comme la distance totale (mesurée par rapport au sol) parcourue par l'avion avec un réservoir de carburant.
Symbole: Rjet
La mesure: LongueurUnité: m
Note: La valeur doit être supérieure à 0.
Formules pour trouver Gamme d'avions à réactionOpen Variable
ln
Le logarithme naturel, également connu sous le nom de logarithme de base e, est la fonction inverse de la fonction exponentielle naturelle.
Syntaxe: ln(Number)

Autres formules pour trouver Consommation spécifique de carburant

​va Consommation de carburant spécifique compte tenu de l'endurance préliminaire pour les avions à réaction
c=LDmaxratio⋅ln(WL,begWL,end)E

Autres formules dans la catégorie Avion à réaction

​va Endurance de l'avion à réaction
E=CL⋅ln(W0W1)CD⋅ct
​va Consommation de carburant spécifique à la poussée pour une endurance donnée de l'avion à réaction
ct=CL⋅ln(W0W1)CD⋅E
​va Endurance pour un rapport portance/traînée donné d'un avion à réaction
E=(1ct)⋅LD⋅ln(W0W1)
​va Consommation de carburant spécifique à la poussée pour une endurance et un rapport portance/traînée donnés de l'avion à réaction
ct=(1E)⋅LD⋅ln(W0W1)

Comment évaluer Consommation spécifique de carburant donnée pour les avions à réaction ?

L'évaluateur Consommation spécifique de carburant donnée pour les avions à réaction utilise Specific Fuel Consumption = (Vitesse au rapport portance/traînée maximale*Rapport levage/traînée maximal*ln(Poids au début de la phase de croisière/Poids en fin de phase de croisière))/Gamme d'avions à réaction pour évaluer Consommation spécifique de carburant, La consommation spécifique de carburant pour une autonomie donnée pour les avions à réaction est une mesure du rendement énergétique d'un avion à réaction, calculée comme le rapport entre le rapport portance/traînée maximale à la fin de la plage, le logarithme népérien du rapport du début et les poids finaux de l'avion et la portée de l'avion à réaction, fournissant un indicateur précieux des performances et de l'efficacité d'un avion. Consommation spécifique de carburant est désigné par le symbole c.

Comment évaluer Consommation spécifique de carburant donnée pour les avions à réaction à l'aide de cet évaluateur en ligne ? Pour utiliser cet évaluateur en ligne pour Consommation spécifique de carburant donnée pour les avions à réaction, saisissez Vitesse au rapport portance/traînée maximale (VL/D,max), Rapport levage/traînée maximal (LDmaxratio), Poids au début de la phase de croisière (Wi), Poids en fin de phase de croisière (Wf) & Gamme d'avions à réaction (Rjet) et appuyez sur le bouton Calculer.

FAQs sur Consommation spécifique de carburant donnée pour les avions à réaction

Quelle est la formule pour trouver Consommation spécifique de carburant donnée pour les avions à réaction ?
La formule de Consommation spécifique de carburant donnée pour les avions à réaction est exprimée sous la forme Specific Fuel Consumption = (Vitesse au rapport portance/traînée maximale*Rapport levage/traînée maximal*ln(Poids au début de la phase de croisière/Poids en fin de phase de croisière))/Gamme d'avions à réaction. Voici un exemple : 2437.089 = (1.05*5.081527*ln(450/350))/7130.
Comment calculer Consommation spécifique de carburant donnée pour les avions à réaction ?
Avec Vitesse au rapport portance/traînée maximale (VL/D,max), Rapport levage/traînée maximal (LDmaxratio), Poids au début de la phase de croisière (Wi), Poids en fin de phase de croisière (Wf) & Gamme d'avions à réaction (Rjet), nous pouvons trouver Consommation spécifique de carburant donnée pour les avions à réaction en utilisant la formule - Specific Fuel Consumption = (Vitesse au rapport portance/traînée maximale*Rapport levage/traînée maximal*ln(Poids au début de la phase de croisière/Poids en fin de phase de croisière))/Gamme d'avions à réaction. Cette formule utilise également la ou les fonctions Logarithme naturel (ln).
Quelles sont les autres façons de calculer Consommation spécifique de carburant ?
Voici les différentes façons de calculer Consommation spécifique de carburant-
  • Specific Fuel Consumption=(Maximum Lift-to-Drag Ratio*ln(Weight at Start of Loiter Phase/Weight at End of Loiter Phase))/Endurance of AircraftOpenImg
Le Consommation spécifique de carburant donnée pour les avions à réaction peut-il être négatif ?
Non, le Consommation spécifique de carburant donnée pour les avions à réaction, mesuré dans Consommation spécifique de carburant ne peut pas, doit être négatif.
Quelle unité est utilisée pour mesurer Consommation spécifique de carburant donnée pour les avions à réaction ?
Consommation spécifique de carburant donnée pour les avions à réaction est généralement mesuré à l'aide de Kilogramme / heure / Watt[kg/h/W] pour Consommation spécifique de carburant. Kilogramme / seconde / Watt[kg/h/W], Kilogramme / seconde / puissance de freinage[kg/h/W], Kilogramme / heure / kilowatt[kg/h/W] sont les quelques autres unités dans lesquelles Consommation spécifique de carburant donnée pour les avions à réaction peut être mesuré.
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