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La consommation spécifique de carburant est une caractéristique du moteur et définie comme le poids de carburant consommé par unité de puissance par unité de temps. Vérifiez FAQs
c=LDmaxratio⋅ln(WL,begWL,end)E
c - Consommation spécifique de carburant?LDmaxratio - Rapport levage/traînée maximal?WL,beg - Poids au début de la phase de flânerie?WL,end - Poids à la fin de la phase de flânerie?E - Endurance des avions?

Exemple Consommation de carburant spécifique compte tenu de l'endurance préliminaire pour les avions à réaction

Avec des valeurs
Avec unités
Seul exemple

Voici à quoi ressemble l'équation Consommation de carburant spécifique compte tenu de l'endurance préliminaire pour les avions à réaction avec des valeurs.

Voici à quoi ressemble l'équation Consommation de carburant spécifique compte tenu de l'endurance préliminaire pour les avions à réaction avec unités.

Voici à quoi ressemble l'équation Consommation de carburant spécifique compte tenu de l'endurance préliminaire pour les avions à réaction.

0.6013Edit=5.0815Edit⋅ln(400Edit394.1Edit)452.0581Edit
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Consommation de carburant spécifique compte tenu de l'endurance préliminaire pour les avions à réaction Solution

Suivez notre solution étape par étape pour savoir comment calculer Consommation de carburant spécifique compte tenu de l'endurance préliminaire pour les avions à réaction ?

Premier pas Considérez la formule
c=LDmaxratio⋅ln(WL,begWL,end)E
L'étape suivante Valeurs de remplacement des variables
∴ c=5.0815⋅ln(400kg394.1kg)452.0581s
L'étape suivante Préparez-vous à évaluer
∴ c=5.0815⋅ln(400394.1)452.0581
L'étape suivante Évaluer
∴c=0.000167037809030169kg/s/W
L'étape suivante Convertir en unité de sortie
∴c=0.601336112508609kg/h/W
Dernière étape Réponse arrondie
∴c=0.6013kg/h/W

Consommation de carburant spécifique compte tenu de l'endurance préliminaire pour les avions à réaction Formule Éléments

Variables
Les fonctions
Consommation spécifique de carburant
La consommation spécifique de carburant est une caractéristique du moteur et définie comme le poids de carburant consommé par unité de puissance par unité de temps.
Symbole: c
La mesure: Consommation spécifique de carburantUnité: kg/h/W
Note: La valeur doit être supérieure à 0.
Formules pour trouver Consommation spécifique de carburantOpen Variable
Rapport levage/traînée maximal
Le rapport portance/traînée maximale est le rapport force de portance/force de traînée le plus élevé qu'un avion puisse atteindre.
Symbole: LDmaxratio
La mesure: NAUnité: Unitless
Note: La valeur doit être supérieure à 0.
Formules pour trouver Rapport levage/traînée maximalOpen Variable
Poids au début de la phase de flânerie
Le poids au début de la phase de flânerie est considéré comme le poids de l'avion juste avant de passer en phase de flânerie.
Symbole: WL,beg
La mesure: LesterUnité: kg
Note: La valeur doit être supérieure à 0.
Formules pour trouver Poids au début de la phase de flânerieOpen Variable
Poids à la fin de la phase de flânerie
La masse à la fin de la phase de repos fait référence à la masse de l'avion après avoir effectué une période de vol à un emplacement ou un circuit d'attente prédéterminé.
Symbole: WL,end
La mesure: LesterUnité: kg
Note: La valeur doit être supérieure à 0.
Formules pour trouver Poids à la fin de la phase de flânerieOpen Variable
Endurance des avions
L'endurance d'un avion est la durée maximale qu'un avion peut passer en vol de croisière.
Symbole: E
La mesure: TempsUnité: s
Note: La valeur doit être supérieure à 0.
Formules pour trouver Endurance des avionsOpen Variable
ln
Le logarithme naturel, également connu sous le nom de logarithme de base e, est la fonction inverse de la fonction exponentielle naturelle.
Syntaxe: ln(Number)

Autres formules pour trouver Consommation spécifique de carburant

​va Consommation spécifique de carburant donnée pour les avions à réaction
c=VL/D,max⋅LDmaxratio⋅ln(WiWf)Rjet

Autres formules dans la catégorie Avion à réaction

​va Endurance de l'avion à réaction
E=CL⋅ln(W0W1)CD⋅ct
​va Consommation de carburant spécifique à la poussée pour une endurance donnée de l'avion à réaction
ct=CL⋅ln(W0W1)CD⋅E
​va Endurance pour un rapport portance/traînée donné d'un avion à réaction
E=(1ct)⋅LD⋅ln(W0W1)
​va Consommation de carburant spécifique à la poussée pour une endurance et un rapport portance/traînée donnés de l'avion à réaction
ct=(1E)⋅LD⋅ln(W0W1)

Comment évaluer Consommation de carburant spécifique compte tenu de l'endurance préliminaire pour les avions à réaction ?

L'évaluateur Consommation de carburant spécifique compte tenu de l'endurance préliminaire pour les avions à réaction utilise Specific Fuel Consumption = (Rapport levage/traînée maximal*ln(Poids au début de la phase de flânerie/Poids à la fin de la phase de flânerie))/Endurance des avions pour évaluer Consommation spécifique de carburant, La consommation spécifique de carburant étant donné l'endurance préliminaire des avions à réaction est une mesure de la vitesse à laquelle le carburant est consommé par un avion pendant une durée de vol spécifique, en tenant compte du rapport portance/traînée maximale, du poids de l'avion au début et fin du flânage et durée totale d'endurance, ce calcul est essentiel dans la conception et l'exploitation des avions à réaction afin d'optimiser le rendement énergétique et de réduire les coûts d'exploitation. Consommation spécifique de carburant est désigné par le symbole c.

Comment évaluer Consommation de carburant spécifique compte tenu de l'endurance préliminaire pour les avions à réaction à l'aide de cet évaluateur en ligne ? Pour utiliser cet évaluateur en ligne pour Consommation de carburant spécifique compte tenu de l'endurance préliminaire pour les avions à réaction, saisissez Rapport levage/traînée maximal (LDmaxratio), Poids au début de la phase de flânerie (WL,beg), Poids à la fin de la phase de flânerie (WL,end) & Endurance des avions (E) et appuyez sur le bouton Calculer.

FAQs sur Consommation de carburant spécifique compte tenu de l'endurance préliminaire pour les avions à réaction

Quelle est la formule pour trouver Consommation de carburant spécifique compte tenu de l'endurance préliminaire pour les avions à réaction ?
La formule de Consommation de carburant spécifique compte tenu de l'endurance préliminaire pour les avions à réaction est exprimée sous la forme Specific Fuel Consumption = (Rapport levage/traînée maximal*ln(Poids au début de la phase de flânerie/Poids à la fin de la phase de flânerie))/Endurance des avions. Voici un exemple : 2165.088 = (5.081527*ln(400/394.1))/452.0581.
Comment calculer Consommation de carburant spécifique compte tenu de l'endurance préliminaire pour les avions à réaction ?
Avec Rapport levage/traînée maximal (LDmaxratio), Poids au début de la phase de flânerie (WL,beg), Poids à la fin de la phase de flânerie (WL,end) & Endurance des avions (E), nous pouvons trouver Consommation de carburant spécifique compte tenu de l'endurance préliminaire pour les avions à réaction en utilisant la formule - Specific Fuel Consumption = (Rapport levage/traînée maximal*ln(Poids au début de la phase de flânerie/Poids à la fin de la phase de flânerie))/Endurance des avions. Cette formule utilise également la ou les fonctions Logarithme naturel (ln).
Quelles sont les autres façons de calculer Consommation spécifique de carburant ?
Voici les différentes façons de calculer Consommation spécifique de carburant-
  • Specific Fuel Consumption=(Velocity at Maximum Lift to Drag Ratio*Maximum Lift-to-Drag Ratio*ln(Weight at Start of Cruise Phase/Weight at End of Cruise Phase))/Range of Jet AircraftOpenImg
Le Consommation de carburant spécifique compte tenu de l'endurance préliminaire pour les avions à réaction peut-il être négatif ?
Non, le Consommation de carburant spécifique compte tenu de l'endurance préliminaire pour les avions à réaction, mesuré dans Consommation spécifique de carburant ne peut pas, doit être négatif.
Quelle unité est utilisée pour mesurer Consommation de carburant spécifique compte tenu de l'endurance préliminaire pour les avions à réaction ?
Consommation de carburant spécifique compte tenu de l'endurance préliminaire pour les avions à réaction est généralement mesuré à l'aide de Kilogramme / heure / Watt[kg/h/W] pour Consommation spécifique de carburant. Kilogramme / seconde / Watt[kg/h/W], Kilogramme / seconde / puissance de freinage[kg/h/W], Kilogramme / heure / kilowatt[kg/h/W] sont les quelques autres unités dans lesquelles Consommation de carburant spécifique compte tenu de l'endurance préliminaire pour les avions à réaction peut être mesuré.
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