Formule Consommation de carburant spécifique aux freins compte tenu de la puissance de freinage et du taux de consommation de carburant

Fx Copie
LaTeX Copie
La consommation de carburant spécifique au frein est une mesure de l'efficacité énergétique d'un moteur diesel. Il est défini comme la quantité de carburant consommée par unité de puissance produite par le moteur. Vérifiez FAQs
BSFC=mfP4b
BSFC - Consommation de carburant spécifique aux freins?mf - Taux de consommation de carburant?P4b - Puissance de freinage de 4 temps?

Exemple Consommation de carburant spécifique aux freins compte tenu de la puissance de freinage et du taux de consommation de carburant

Avec des valeurs
Avec unités
Seul exemple

Voici à quoi ressemble l'équation Consommation de carburant spécifique aux freins compte tenu de la puissance de freinage et du taux de consommation de carburant avec des valeurs.

Voici à quoi ressemble l'équation Consommation de carburant spécifique aux freins compte tenu de la puissance de freinage et du taux de consommation de carburant avec unités.

Voici à quoi ressemble l'équation Consommation de carburant spécifique aux freins compte tenu de la puissance de freinage et du taux de consommation de carburant.

0.2308Edit=0.355Edit5537Edit
Tu es là -

Consommation de carburant spécifique aux freins compte tenu de la puissance de freinage et du taux de consommation de carburant Solution

Suivez notre solution étape par étape pour savoir comment calculer Consommation de carburant spécifique aux freins compte tenu de la puissance de freinage et du taux de consommation de carburant ?

Premier pas Considérez la formule
BSFC=mfP4b
L'étape suivante Valeurs de remplacement des variables
BSFC=0.355kg/s5537kW
L'étape suivante Convertir des unités
BSFC=0.355kg/s5.5E+6W
L'étape suivante Préparez-vous à évaluer
BSFC=0.3555.5E+6
L'étape suivante Évaluer
BSFC=6.41141412317139E-08kg/s/W
L'étape suivante Convertir en unité de sortie
BSFC=0.23081090843417kg/h/kW
Dernière étape Réponse arrondie
BSFC=0.2308kg/h/kW

Consommation de carburant spécifique aux freins compte tenu de la puissance de freinage et du taux de consommation de carburant Formule Éléments

Variables
Consommation de carburant spécifique aux freins
La consommation de carburant spécifique au frein est une mesure de l'efficacité énergétique d'un moteur diesel. Il est défini comme la quantité de carburant consommée par unité de puissance produite par le moteur.
Symbole: BSFC
La mesure: Consommation spécifique de carburantUnité: kg/h/kW
Note: La valeur doit être supérieure à 0.
Taux de consommation de carburant
Le taux de consommation de carburant fait référence au taux auquel le carburant est consommé par le moteur.
Symbole: mf
La mesure: Débit massiqueUnité: kg/s
Note: La valeur doit être supérieure à 0.
Puissance de freinage de 4 temps
La puissance de freinage d'un moteur 4 temps est la puissance du moteur à l'arbre mesurée par un dynamomètre dans un moteur diesel 4 temps.
Symbole: P4b
La mesure: Du pouvoirUnité: kW
Note: La valeur doit être supérieure à 0.

Autres formules dans la catégorie Centrale électrique à moteur diesel

​va Aire du piston donnée Alésage du piston
A=(π4)B2
​va Travail effectué par cycle
W=IMEPAL
​va Puissance indiquée du moteur 2 temps
Pi2=IMEPALNNc60
​va Puissance indiquée du moteur 4 temps
P4i=IMEPAL(N2)Nc60

Comment évaluer Consommation de carburant spécifique aux freins compte tenu de la puissance de freinage et du taux de consommation de carburant ?

L'évaluateur Consommation de carburant spécifique aux freins compte tenu de la puissance de freinage et du taux de consommation de carburant utilise Brake Specific Fuel Consumption = Taux de consommation de carburant/Puissance de freinage de 4 temps pour évaluer Consommation de carburant spécifique aux freins, La formule de consommation de carburant spécifique au freinage compte tenu de la puissance de freinage et du taux de consommation de carburant est définie comme une mesure de la quantité de carburant consommée par un moteur par unité de puissance de sortie. Le BSFC est souvent utilisé comme mesure de l'efficacité du moteur, des valeurs plus faibles indiquant que le moteur est plus économe en carburant. Il peut être influencé par un certain nombre de facteurs, notamment la conception du moteur, la charge sous laquelle il se trouve, le type de carburant utilisé et les conditions de fonctionnement. Consommation de carburant spécifique aux freins est désigné par le symbole BSFC.

Comment évaluer Consommation de carburant spécifique aux freins compte tenu de la puissance de freinage et du taux de consommation de carburant à l'aide de cet évaluateur en ligne ? Pour utiliser cet évaluateur en ligne pour Consommation de carburant spécifique aux freins compte tenu de la puissance de freinage et du taux de consommation de carburant, saisissez Taux de consommation de carburant (mf) & Puissance de freinage de 4 temps (P4b) et appuyez sur le bouton Calculer.

FAQs sur Consommation de carburant spécifique aux freins compte tenu de la puissance de freinage et du taux de consommation de carburant

Quelle est la formule pour trouver Consommation de carburant spécifique aux freins compte tenu de la puissance de freinage et du taux de consommation de carburant ?
La formule de Consommation de carburant spécifique aux freins compte tenu de la puissance de freinage et du taux de consommation de carburant est exprimée sous la forme Brake Specific Fuel Consumption = Taux de consommation de carburant/Puissance de freinage de 4 temps. Voici un exemple : 830919.3 = 0.355/5537000.
Comment calculer Consommation de carburant spécifique aux freins compte tenu de la puissance de freinage et du taux de consommation de carburant ?
Avec Taux de consommation de carburant (mf) & Puissance de freinage de 4 temps (P4b), nous pouvons trouver Consommation de carburant spécifique aux freins compte tenu de la puissance de freinage et du taux de consommation de carburant en utilisant la formule - Brake Specific Fuel Consumption = Taux de consommation de carburant/Puissance de freinage de 4 temps.
Le Consommation de carburant spécifique aux freins compte tenu de la puissance de freinage et du taux de consommation de carburant peut-il être négatif ?
Non, le Consommation de carburant spécifique aux freins compte tenu de la puissance de freinage et du taux de consommation de carburant, mesuré dans Consommation spécifique de carburant ne peut pas, doit être négatif.
Quelle unité est utilisée pour mesurer Consommation de carburant spécifique aux freins compte tenu de la puissance de freinage et du taux de consommation de carburant ?
Consommation de carburant spécifique aux freins compte tenu de la puissance de freinage et du taux de consommation de carburant est généralement mesuré à l'aide de Kilogramme / heure / kilowatt[kg/h/kW] pour Consommation spécifique de carburant. Kilogramme / seconde / Watt[kg/h/kW], Kilogramme / heure / Watt[kg/h/kW], Kilogramme / seconde / puissance de freinage[kg/h/kW] sont les quelques autres unités dans lesquelles Consommation de carburant spécifique aux freins compte tenu de la puissance de freinage et du taux de consommation de carburant peut être mesuré.
Copied!