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La consommation de carburant spécifique à la poussée (TSFC) est le rendement énergétique d'une conception de moteur par rapport à la puissance de poussée. Vérifiez FAQs
ct=CL⋅ln(W0W1)CD⋅E
ct - Consommation de carburant spécifique à la poussée?CL - Coefficient de portance?W0 - Poids brut?W1 - Poids sans carburant?CD - Coefficient de traînée?E - Endurance des avions?

Exemple Consommation de carburant spécifique à la poussée pour une endurance donnée de l'avion à réaction

Avec des valeurs
Avec unités
Seul exemple

Voici à quoi ressemble l'équation Consommation de carburant spécifique à la poussée pour une endurance donnée de l'avion à réaction avec des valeurs.

Voici à quoi ressemble l'équation Consommation de carburant spécifique à la poussée pour une endurance donnée de l'avion à réaction avec unités.

Voici à quoi ressemble l'équation Consommation de carburant spécifique à la poussée pour une endurance donnée de l'avion à réaction.

10.17Edit=5Edit⋅ln(5000Edit3000Edit)2Edit⋅452.0581Edit
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Consommation de carburant spécifique à la poussée pour une endurance donnée de l'avion à réaction Solution

Suivez notre solution étape par étape pour savoir comment calculer Consommation de carburant spécifique à la poussée pour une endurance donnée de l'avion à réaction ?

Premier pas Considérez la formule
ct=CL⋅ln(W0W1)CD⋅E
L'étape suivante Valeurs de remplacement des variables
∴ ct=5⋅ln(5000kg3000kg)2⋅452.0581s
L'étape suivante Préparez-vous à évaluer
∴ ct=5⋅ln(50003000)2⋅452.0581
L'étape suivante Évaluer
∴ct=0.00282499983832825kg/s/N
L'étape suivante Convertir en unité de sortie
∴ct=10.1699994179817kg/h/N
Dernière étape Réponse arrondie
∴ct=10.17kg/h/N

Consommation de carburant spécifique à la poussée pour une endurance donnée de l'avion à réaction Formule Éléments

Variables
Les fonctions
Consommation de carburant spécifique à la poussée
La consommation de carburant spécifique à la poussée (TSFC) est le rendement énergétique d'une conception de moteur par rapport à la puissance de poussée.
Symbole: ct
La mesure: Consommation de carburant spécifique à la pousséeUnité: kg/h/N
Note: La valeur doit être supérieure à 0.
Formules pour trouver Consommation de carburant spécifique à la pousséeOpen Variable
Coefficient de portance
Le coefficient de portance est un coefficient sans dimension qui relie la portance générée par un corps de levage à la densité du fluide autour du corps, à la vitesse du fluide et à une zone de référence associée.
Symbole: CL
La mesure: NAUnité: Unitless
Note: La valeur doit être supérieure à 0.
Formules pour trouver Coefficient de portanceOpen Variable
Poids brut
Le poids brut de l’avion est le poids avec le plein de carburant et la charge utile.
Symbole: W0
La mesure: LesterUnité: kg
Note: La valeur doit être supérieure à 0.
Formules pour trouver Poids brutOpen Variable
Poids sans carburant
Le poids sans carburant est le poids total de l’avion sans carburant.
Symbole: W1
La mesure: LesterUnité: kg
Note: La valeur doit être supérieure à 0.
Formules pour trouver Poids sans carburantOpen Variable
Coefficient de traînée
Le coefficient de traînée est une quantité sans dimension utilisée pour quantifier la traînée ou la résistance d'un objet dans un environnement fluide, tel que l'air ou l'eau.
Symbole: CD
La mesure: NAUnité: Unitless
Note: La valeur peut être positive ou négative.
Formules pour trouver Coefficient de traînéeOpen Variable
Endurance des avions
L'endurance d'un avion est la durée maximale qu'un avion peut passer en vol de croisière.
Symbole: E
La mesure: TempsUnité: s
Note: La valeur doit être supérieure à 0.
Formules pour trouver Endurance des avionsOpen Variable
ln
Le logarithme naturel, également connu sous le nom de logarithme de base e, est la fonction inverse de la fonction exponentielle naturelle.
Syntaxe: ln(Number)

Autres formules pour trouver Consommation de carburant spécifique à la poussée

​va Consommation de carburant spécifique à la poussée pour une endurance et un rapport portance/traînée donnés de l'avion à réaction
ct=(1E)⋅LD⋅ln(W0W1)
​va Consommation de carburant spécifique à la poussée pour une gamme donnée d'avions à réaction
ct=(8ρ∞⋅S)⋅(1Rjet⋅CD)⋅(CL)⋅((W0)-(W1))

Autres formules dans la catégorie Avion à réaction

​va Endurance de l'avion à réaction
E=CL⋅ln(W0W1)CD⋅ct
​va Endurance pour un rapport portance/traînée donné d'un avion à réaction
E=(1ct)⋅LD⋅ln(W0W1)
​va Rapport portance/traînée pour une endurance donnée de l'avion à réaction
LD=ct⋅Eln(W0W1)
​va Gamme d'avions à réaction
Rjet=(8ρ∞⋅S)⋅(1ct⋅CD)⋅(CL)⋅((W0)-(W1))

Comment évaluer Consommation de carburant spécifique à la poussée pour une endurance donnée de l'avion à réaction ?

L'évaluateur Consommation de carburant spécifique à la poussée pour une endurance donnée de l'avion à réaction utilise Thrust-Specific Fuel Consumption = Coefficient de portance*(ln(Poids brut/Poids sans carburant))/(Coefficient de traînée*Endurance des avions) pour évaluer Consommation de carburant spécifique à la poussée, La consommation de carburant spécifique à la poussée pour une endurance donnée d'un avion à réaction est une mesure de la vitesse à laquelle le carburant est consommé par un avion à réaction pour produire une unité de poussée, en tenant compte du coefficient de portance, du poids brut, du poids sans carburant, du coefficient de traînée, et l'endurance de l'avion, fournissant un indicateur de performance critique pour les ingénieurs et chercheurs aérospatiaux. Consommation de carburant spécifique à la poussée est désigné par le symbole ct.

Comment évaluer Consommation de carburant spécifique à la poussée pour une endurance donnée de l'avion à réaction à l'aide de cet évaluateur en ligne ? Pour utiliser cet évaluateur en ligne pour Consommation de carburant spécifique à la poussée pour une endurance donnée de l'avion à réaction, saisissez Coefficient de portance (CL), Poids brut (W0), Poids sans carburant (W1), Coefficient de traînée (CD) & Endurance des avions (E) et appuyez sur le bouton Calculer.

FAQs sur Consommation de carburant spécifique à la poussée pour une endurance donnée de l'avion à réaction

Quelle est la formule pour trouver Consommation de carburant spécifique à la poussée pour une endurance donnée de l'avion à réaction ?
La formule de Consommation de carburant spécifique à la poussée pour une endurance donnée de l'avion à réaction est exprimée sous la forme Thrust-Specific Fuel Consumption = Coefficient de portance*(ln(Poids brut/Poids sans carburant))/(Coefficient de traînée*Endurance des avions). Voici un exemple : 36616.7 = 5*(ln(5000/3000))/(2*452.0581).
Comment calculer Consommation de carburant spécifique à la poussée pour une endurance donnée de l'avion à réaction ?
Avec Coefficient de portance (CL), Poids brut (W0), Poids sans carburant (W1), Coefficient de traînée (CD) & Endurance des avions (E), nous pouvons trouver Consommation de carburant spécifique à la poussée pour une endurance donnée de l'avion à réaction en utilisant la formule - Thrust-Specific Fuel Consumption = Coefficient de portance*(ln(Poids brut/Poids sans carburant))/(Coefficient de traînée*Endurance des avions). Cette formule utilise également la ou les fonctions Logarithme naturel (ln).
Quelles sont les autres façons de calculer Consommation de carburant spécifique à la poussée ?
Voici les différentes façons de calculer Consommation de carburant spécifique à la poussée-
  • Thrust-Specific Fuel Consumption=(1/Endurance of Aircraft)*Lift-to-Drag Ratio*ln(Gross Weight/Weight without Fuel)OpenImg
  • Thrust-Specific Fuel Consumption=(sqrt(8/(Freestream Density*Reference Area)))*(1/(Range of Jet Aircraft*Drag Coefficient))*(sqrt(Lift Coefficient))*((sqrt(Gross Weight))-(sqrt(Weight without Fuel)))OpenImg
Le Consommation de carburant spécifique à la poussée pour une endurance donnée de l'avion à réaction peut-il être négatif ?
Non, le Consommation de carburant spécifique à la poussée pour une endurance donnée de l'avion à réaction, mesuré dans Consommation de carburant spécifique à la poussée ne peut pas, doit être négatif.
Quelle unité est utilisée pour mesurer Consommation de carburant spécifique à la poussée pour une endurance donnée de l'avion à réaction ?
Consommation de carburant spécifique à la poussée pour une endurance donnée de l'avion à réaction est généralement mesuré à l'aide de Kilogramme / heure / Newton[kg/h/N] pour Consommation de carburant spécifique à la poussée. Kilogramme / seconde / Newton[kg/h/N], Gramme / Seconde / Newton[kg/h/N] sont les quelques autres unités dans lesquelles Consommation de carburant spécifique à la poussée pour une endurance donnée de l'avion à réaction peut être mesuré.
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