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Formule Coefficient de moment de tangage pour la contribution du fuselage

vaCoefficient du moment de tangage par rapport à la contribution du fuselage Formule

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Le coefficient de moment pour la contribution du fuselage est la somme des contributions de chaque composant du fuselage, y compris le nez, la cabine et le cône de queue. Vérifiez FAQs

Cm 0,f = \frac{k 2 - k 1}{36.5 \cdot S w \cdot c ma} \cdot \int ({w f}^{2} \cdot (α 0,w + i f), x, 0, i f)

Cm_0,f - Coefficient de moment pour la contribution du fuselage?k₂ - Facteur de correction final pour le ratio de condition physique?k₁ - Facteur de correction initial pour le ratio de condition physique?S_w - Zone de l'aile?c_ma - Corde aérodynamique moyenne?w_f - Largeur moyenne du fuselage?α_0,w - Angle de levage nul de l'aile?i_f - Incidence de la ligne de carrossage du fuselage?

Exemple Coefficient de moment de tangage pour la contribution du fuselage

Avec des valeurs

Avec unités

Seul exemple

Voici à quoi ressemble l'équation Coefficient de moment de tangage pour la contribution du fuselage avec des valeurs.

Voici à quoi ressemble l'équation Coefficient de moment de tangage pour la contribution du fuselage avec unités.

Voici à quoi ressemble l'équation Coefficient de moment de tangage pour la contribution du fuselage.

0.0126 = \frac{10.1 - 10}{36.5 \cdot 184 \cdot 0.2} \cdot \int ({3.45}^{2} \cdot (0.31 + 3.62), x, 0, 3.62)

0.0126 = \frac{10.1 - 10}{36.5 \cdot 184m² \cdot 0.2m} \cdot \int ({3.45m}^{2} \cdot (0.31rad + 3.62), x, 0, 3.62)

0.0126 = \frac{10.1 - 10}{36.5 \cdot 184 \cdot 0.2} \cdot \int ({3.45}^{2} \cdot (0.31 + 3.62), x, 0, 3.62)

Conseil: Utilisez l'icône en forme de crayon ( Pencil

) ci-dessus pour modifier les valeurs d'entrée et les unités.

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Coefficient de moment de tangage pour la contribution du fuselage Solution

Suivez notre solution étape par étape pour savoir comment calculer Coefficient de moment de tangage pour la contribution du fuselage ?

Premier pas Considérez la formule

Cm 0,f = \frac{k 2 - k 1}{36.5 \cdot S w \cdot c ma} \cdot \int ({w f}^{2} \cdot (α 0,w + i f), x, 0, i f)

L'étape suivante Valeurs de remplacement des variables

∴

Cm 0,f = \frac{10.1 - 10}{36.5 \cdot 184m² \cdot 0.2m} \cdot \int ({3.45m}^{2} \cdot (0.31rad + 3.62), x, 0, 3.62)

L'étape suivante Préparez-vous à évaluer

∴

Cm 0,f = \frac{10.1 - 10}{36.5 \cdot 184 \cdot 0.2} \cdot \int ({3.45}^{2} \cdot (0.31 + 3.62), x, 0, 3.62)

L'étape suivante Évaluer

∴

Cm 0,f = 0.0126066190068493

Dernière étape Réponse arrondie

∴

Cm 0,f = 0.0126

Coefficient de moment de tangage pour la contribution du fuselage Formule Éléments

Variables

Les fonctions

Coefficient de moment pour la contribution du fuselage

Le coefficient de moment pour la contribution du fuselage est la somme des contributions de chaque composant du fuselage, y compris le nez, la cabine et le cône de queue.

Symbole: Cm_0,f

La mesure: NAUnité: Unitless

Note: La valeur peut être positive ou négative.

Formules pour trouver Coefficient de moment pour la contribution du fuselage

Facteur de correction final pour le ratio de condition physique

Le facteur de correction final pour le rapport de forme physique peut être quantifié par le rapport de finesse du fuselage (FR), défini comme la longueur du corps divisée par son diamètre maximum.

Symbole: k₂

La mesure: NAUnité: Unitless