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Le coefficient du moment de lacet est le coefficient associé au moment qui tend à faire tourner un avion autour de son axe vertical (ou de lacet). Vérifiez FAQs
Cn=-(QvQw)(lvSvbs)(dclr)δr
Cn - Coefficient de moment de lacet?Qv - Pression dynamique à la queue verticale?Qw - Pression dynamique à l'aile?lv - Distance entre la ligne de charnière de gouvernail et Cg?Sv - Zone de queue verticale?b - Envergure?s - Zone de référence de l'aile?dcl - Coefficient de portance?r - Angle de déviation du gouvernail dévié?δr - Angle de déflexion du gouvernail?

Exemple Coefficient de moment de lacet compte tenu de la déviation du gouvernail

Avec des valeurs
Avec unités
Seul exemple

Voici à quoi ressemble l'équation Coefficient de moment de lacet compte tenu de la déviation du gouvernail avec des valeurs.

Voici à quoi ressemble l'équation Coefficient de moment de lacet compte tenu de la déviation du gouvernail avec unités.

Voici à quoi ressemble l'équation Coefficient de moment de lacet compte tenu de la déviation du gouvernail.

7.2432Edit=-(60Edit90Edit)(5.5Edit5Edit6.7Edit8.5Edit)(-3.9Edit1.3Edit)7.5Edit
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Coefficient de moment de lacet compte tenu de la déviation du gouvernail Solution

Suivez notre solution étape par étape pour savoir comment calculer Coefficient de moment de lacet compte tenu de la déviation du gouvernail ?

Premier pas Considérez la formule
Cn=-(QvQw)(lvSvbs)(dclr)δr
L'étape suivante Valeurs de remplacement des variables
Cn=-(60Pa90Pa)(5.5m56.7m8.5)(-3.91.3rad)7.5rad
L'étape suivante Préparez-vous à évaluer
Cn=-(6090)(5.556.78.5)(-3.91.3)7.5
L'étape suivante Évaluer
Cn=7.243195785777
Dernière étape Réponse arrondie
Cn=7.2432

Coefficient de moment de lacet compte tenu de la déviation du gouvernail Formule Éléments

Variables
Coefficient de moment de lacet
Le coefficient du moment de lacet est le coefficient associé au moment qui tend à faire tourner un avion autour de son axe vertical (ou de lacet).
Symbole: Cn
La mesure: NAUnité: Unitless
Note: La valeur peut être positive ou négative.
Pression dynamique à la queue verticale
La pression dynamique à la queue verticale d'un avion est la pression exercée par l'air circulant au-delà de la queue en raison du mouvement vers l'avant de l'avion.
Symbole: Qv
La mesure: PressionUnité: Pa
Note: La valeur peut être positive ou négative.
Pression dynamique à l'aile
Pression dynamique au niveau de l'aile Représente l'énergie cinétique par unité de volume d'air due à son mouvement.
Symbole: Qw
La mesure: PressionUnité: Pa
Note: La valeur peut être positive ou négative.
Distance entre la ligne de charnière de gouvernail et Cg
La distance entre la ligne de charnière du gouvernail et Cg est la propriété géométrique qui définit le bras de moment de la force du gouvernail, affectant le moment de lacet global produit.
Symbole: lv
La mesure: LongueurUnité: m
Note: La valeur peut être positive ou négative.
Zone de queue verticale
La zone verticale de l'empennage est la surface de la surface de l'empennage vertical, y compris la zone immergée jusqu'à l'axe du fuselage.
Symbole: Sv
La mesure: ZoneUnité:
Note: La valeur doit être supérieure à 0.
Envergure
L'envergure (ou simplement l'envergure) d'un oiseau ou d'un avion est la distance entre un bout d'aile et l'autre bout d'aile.
Symbole: b
La mesure: LongueurUnité: m
Note: La valeur doit être supérieure à 0.
Zone de référence de l'aile
La zone de référence de l'aile est la zone de forme en plan, elle fait référence à la zone projetée de l'aile, comme si elle était vue directement du dessus.
Symbole: s
La mesure: ZoneUnité:
Note: La valeur peut être positive ou négative.
Coefficient de portance
Le coefficient de portance est une quantité sans dimension qui relie la portance générée par un corps porteur à la densité du fluide autour du corps, à la vitesse du fluide et à une zone de référence associée.
Symbole: dcl
La mesure: NAUnité: Unitless
Note: La valeur peut être positive ou négative.
Angle de déviation du gouvernail dévié
L'angle de déviation du gouvernail dévié est une force latérale et donc un moment de lacet (N) plus important, conduisant à un lacet plus prononcé.
Symbole: r
La mesure: AngleUnité: rad
Note: La valeur peut être positive ou négative.
Angle de déflexion du gouvernail
L'angle de déviation du gouvernail est une force latérale et donc un moment de lacet (N) plus important, conduisant à un lacet plus prononcé.
Symbole: δr
La mesure: AngleUnité: rad
Note: La valeur peut être positive ou négative.

Autres formules pour trouver Coefficient de moment de lacet

​va Moment de lacet compte tenu de la déviation du gouvernail
Cn=NQwsb
​va Efficacité du contrôle du gouvernail
Cn=Cnδrδr

Autres formules dans la catégorie Contrôle directionnel

​va Angle de déflexion du gouvernail en fonction du coefficient de moment de lacet
δr=-(QvQw)(lvSvbs)(dClr)Cn
​va Moment de lacet avec angle de déviation du gouvernail
Cnδr=-(ηvVv)(dCL,vdδr)

Comment évaluer Coefficient de moment de lacet compte tenu de la déviation du gouvernail ?

L'évaluateur Coefficient de moment de lacet compte tenu de la déviation du gouvernail utilise Yawing Moment Coefficient = -(Pression dynamique à la queue verticale/Pression dynamique à l'aile)*((Distance entre la ligne de charnière de gouvernail et Cg*Zone de queue verticale)/(Envergure*Zone de référence de l'aile))*(Coefficient de portance/Angle de déviation du gouvernail dévié)*Angle de déflexion du gouvernail pour évaluer Coefficient de moment de lacet, Le coefficient de moment de lacet donné à la déviation du gouvernail est une mesure de la force de rotation autour de l'axe vertical d'un avion, provoquée par la déviation du gouvernail, et est influencée par la pression dynamique au niveau de la queue verticale, la distance entre la ligne d'articulation du gouvernail et le centre. de gravité et la surface de référence de l'aile, ce coefficient est un paramètre critique dans la conception d'un avion, car il affecte la stabilité et le contrôle de l'avion pendant le vol. Coefficient de moment de lacet est désigné par le symbole Cn.

Comment évaluer Coefficient de moment de lacet compte tenu de la déviation du gouvernail à l'aide de cet évaluateur en ligne ? Pour utiliser cet évaluateur en ligne pour Coefficient de moment de lacet compte tenu de la déviation du gouvernail, saisissez Pression dynamique à la queue verticale (Qv), Pression dynamique à l'aile (Qw), Distance entre la ligne de charnière de gouvernail et Cg (lv), Zone de queue verticale (Sv), Envergure (b), Zone de référence de l'aile (s), Coefficient de portance (dcl), Angle de déviation du gouvernail dévié (dδr) & Angle de déflexion du gouvernail r) et appuyez sur le bouton Calculer.

FAQs sur Coefficient de moment de lacet compte tenu de la déviation du gouvernail

Quelle est la formule pour trouver Coefficient de moment de lacet compte tenu de la déviation du gouvernail ?
La formule de Coefficient de moment de lacet compte tenu de la déviation du gouvernail est exprimée sous la forme Yawing Moment Coefficient = -(Pression dynamique à la queue verticale/Pression dynamique à l'aile)*((Distance entre la ligne de charnière de gouvernail et Cg*Zone de queue verticale)/(Envergure*Zone de référence de l'aile))*(Coefficient de portance/Angle de déviation du gouvernail dévié)*Angle de déflexion du gouvernail. Voici un exemple : 7.614642 = -(60/90)*((5.5*5)/(6.7*8.5))*((-3.9)/1.3)*7.5.
Comment calculer Coefficient de moment de lacet compte tenu de la déviation du gouvernail ?
Avec Pression dynamique à la queue verticale (Qv), Pression dynamique à l'aile (Qw), Distance entre la ligne de charnière de gouvernail et Cg (lv), Zone de queue verticale (Sv), Envergure (b), Zone de référence de l'aile (s), Coefficient de portance (dcl), Angle de déviation du gouvernail dévié (dδr) & Angle de déflexion du gouvernail r), nous pouvons trouver Coefficient de moment de lacet compte tenu de la déviation du gouvernail en utilisant la formule - Yawing Moment Coefficient = -(Pression dynamique à la queue verticale/Pression dynamique à l'aile)*((Distance entre la ligne de charnière de gouvernail et Cg*Zone de queue verticale)/(Envergure*Zone de référence de l'aile))*(Coefficient de portance/Angle de déviation du gouvernail dévié)*Angle de déflexion du gouvernail.
Quelles sont les autres façons de calculer Coefficient de moment de lacet ?
Voici les différentes façons de calculer Coefficient de moment de lacet-
  • Yawing Moment Coefficient=Negative Yawing Moment/Dynamic Pressure at Wing*Wing Reference Area*WingspanOpenImg
  • Yawing Moment Coefficient=Yawing Moment with Rudder Deflection Angle*Rudder Deflection AngleOpenImg
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