Formule Charge maximale sur le siège de rail

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La charge du siège fait référence à la charge maximale autorisée sur un siège de rail. Vérifiez FAQs
Lmax=WLSzI
Lmax - Charge du siège?WL - Charge de roue?S - Espacement des traverses?z - Module de section?I - Longueur caractéristique du rail?

Exemple Charge maximale sur le siège de rail

Avec des valeurs
Avec unités
Seul exemple

Voici à quoi ressemble l'équation Charge maximale sur le siège de rail avec des valeurs.

Voici à quoi ressemble l'équation Charge maximale sur le siège de rail avec unités.

Voici à quoi ressemble l'équation Charge maximale sur le siège de rail.

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Charge maximale sur le siège de rail Solution

Suivez notre solution étape par étape pour savoir comment calculer Charge maximale sur le siège de rail ?

Premier pas Considérez la formule
Lmax=WLSzI
L'étape suivante Valeurs de remplacement des variables
Lmax=43.47kN2.3m0.012516m
L'étape suivante Convertir des unités
Lmax=43470N2.3m0.012516m
L'étape suivante Préparez-vous à évaluer
Lmax=434702.30.012516
L'étape suivante Évaluer
Lmax=499905N
Dernière étape Convertir en unité de sortie
Lmax=499.905kN

Charge maximale sur le siège de rail Formule Éléments

Variables
Charge du siège
La charge du siège fait référence à la charge maximale autorisée sur un siège de rail.
Symbole: Lmax
La mesure: ForceUnité: kN
Note: La valeur peut être positive ou négative.
Charge de roue
La charge sur roue est la partie de la charge d'un véhicule qui est portée par une seule roue et transmise par celle-ci à la surface de la route.
Symbole: WL
La mesure: ForceUnité: kN
Note: La valeur doit être supérieure à 0.
Espacement des traverses
L'espacement des traverses fait référence à l'espace entre les traverses sur le rail.
Symbole: S
La mesure: LongueurUnité: m
Note: La valeur peut être positive ou négative.
Module de section
Le module de section est une propriété géométrique pour une section donnée utilisée dans la conception de poutres ou d'éléments de flexion.
Symbole: z
La mesure: VolumeUnité:
Note: La valeur peut être positive ou négative.
Longueur caractéristique du rail
La longueur caractéristique du rail spécifie la longueur du rail qui est définie comme le rapport entre la rigidité et le module de voie.
Symbole: I
La mesure: LongueurUnité: m
Note: La valeur peut être positive ou négative.

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​va Contrainte de cisaillement de contact maximale
Fs=4.13(FaRw)12
​va Charge de roue statique compte tenu de la contrainte de cisaillement
Fa=(Fs4.13)2Rw
​va Rayon de roue compte tenu de la contrainte de cisaillement
Rw=(4.13Fs)2Fa
​va Charge de roue compte tenu de la charge du siège
WL=zILmaxS

Comment évaluer Charge maximale sur le siège de rail ?

L'évaluateur Charge maximale sur le siège de rail utilise Seat Load = Charge de roue*Espacement des traverses/(Module de section*Longueur caractéristique du rail) pour évaluer Charge du siège, La charge maximale sur le siège de rail est définie comme la charge maximale sur un siège de rail. Le module de section est la propriété de la section du rail et la charge de la roue est la charge de la roue du train. Charge du siège est désigné par le symbole Lmax.

Comment évaluer Charge maximale sur le siège de rail à l'aide de cet évaluateur en ligne ? Pour utiliser cet évaluateur en ligne pour Charge maximale sur le siège de rail, saisissez Charge de roue (WL), Espacement des traverses (S), Module de section (z) & Longueur caractéristique du rail (I) et appuyez sur le bouton Calculer.

FAQs sur Charge maximale sur le siège de rail

Quelle est la formule pour trouver Charge maximale sur le siège de rail ?
La formule de Charge maximale sur le siège de rail est exprimée sous la forme Seat Load = Charge de roue*Espacement des traverses/(Module de section*Longueur caractéristique du rail). Voici un exemple : 0.552 = 43470*2.3/(0.0125*16).
Comment calculer Charge maximale sur le siège de rail ?
Avec Charge de roue (WL), Espacement des traverses (S), Module de section (z) & Longueur caractéristique du rail (I), nous pouvons trouver Charge maximale sur le siège de rail en utilisant la formule - Seat Load = Charge de roue*Espacement des traverses/(Module de section*Longueur caractéristique du rail).
Le Charge maximale sur le siège de rail peut-il être négatif ?
Oui, le Charge maximale sur le siège de rail, mesuré dans Force peut, doit être négatif.
Quelle unité est utilisée pour mesurer Charge maximale sur le siège de rail ?
Charge maximale sur le siège de rail est généralement mesuré à l'aide de Kilonewton[kN] pour Force. Newton[kN], Exanewton[kN], Méganewton[kN] sont les quelques autres unités dans lesquelles Charge maximale sur le siège de rail peut être mesuré.
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