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La charge admissible est la charge qui induit la contrainte unitaire maximale admissible au niveau d'une section critique d'un élément structurel. Vérifiez FAQs
Q=(15000-(14)L|r2)A
Q - Charge admissible?L|r - Rapport d'élancement critique?A - Superficie de la section du poteau?

Exemple Charge admissible pour les ponts utilisant de l'acier au carbone structurel

Avec des valeurs
Avec unités
Seul exemple

Voici à quoi ressemble l'équation Charge admissible pour les ponts utilisant de l'acier au carbone structurel avec des valeurs.

Voici à quoi ressemble l'équation Charge admissible pour les ponts utilisant de l'acier au carbone structurel avec unités.

Voici à quoi ressemble l'équation Charge admissible pour les ponts utilisant de l'acier au carbone structurel.

527.8054Edit=(15000-(14)140Edit2)81Edit
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Charge admissible pour les ponts utilisant de l'acier au carbone structurel Solution

Suivez notre solution étape par étape pour savoir comment calculer Charge admissible pour les ponts utilisant de l'acier au carbone structurel ?

Premier pas Considérez la formule
Q=(15000-(14)L|r2)A
L'étape suivante Valeurs de remplacement des variables
Q=(15000-(14)1402)81in²
L'étape suivante Convertir des unités
Q=(15000-(14)1402)0.0523
L'étape suivante Préparez-vous à évaluer
Q=(15000-(14)1402)0.0523
L'étape suivante Évaluer
Q=239.408500477641kg
L'étape suivante Convertir en unité de sortie
Q=527.805396004223lbs
Dernière étape Réponse arrondie
Q=527.8054lbs

Charge admissible pour les ponts utilisant de l'acier au carbone structurel Formule Éléments

Variables
Charge admissible
La charge admissible est la charge qui induit la contrainte unitaire maximale admissible au niveau d'une section critique d'un élément structurel.
Symbole: Q
La mesure: LesterUnité: lbs
Note: La valeur peut être positive ou négative.
Rapport d'élancement critique
Le rapport d'élancement critique est le rapport de la longueur de la colonne en mètres, millimètres et pouces au plus petit rayon de giration en mètres, millimètres et pouces. La valeur varie de 120 à 160.
Symbole: L|r
La mesure: NAUnité: Unitless
Note: La valeur peut être positive ou négative.
Superficie de la section du poteau
L'aire de section de la colonne est l'aire d'une forme bidimensionnelle obtenue lorsqu'une forme tridimensionnelle est découpée perpendiculairement à un axe spécifié en un point.
Symbole: A
La mesure: ZoneUnité: in²
Note: La valeur peut être positive ou négative.

Autres formules pour trouver Charge admissible

​va Charge unitaire admissible pour les ponts utilisant de l'acier au carbone structurel
Q=Syfs1+(0.25sec(0.375L|r)fsPεA)A
​va Charge admissible pour les ponts utilisant de l'acier au carbone structurel lorsque les extrémités des colonnes sont épinglées
Q=(15000-(13)L|r2)A

Autres formules dans la catégorie Formules de colonnes de pont supplémentaires

​va Charge unitaire ultime pour les ponts utilisant de l'acier au carbone structurel
Pu=(Sy1+0.25sec(0.375lPcsεA))A
​va Charge ultime pour les ponts utilisant de l'acier au carbone structurel
Pu=(26500-0.425L|r2)A
​va Charge ultime pour les ponts utilisant de l'acier au carbone structurel lorsque les colonnes sont fixées
Pu=(25600-0.566L|r2)A

Comment évaluer Charge admissible pour les ponts utilisant de l'acier au carbone structurel ?

L'évaluateur Charge admissible pour les ponts utilisant de l'acier au carbone structurel utilise Allowable Load = (15000-(1/4)*Rapport d'élancement critique^2)*Superficie de la section du poteau pour évaluer Charge admissible, La charge admissible pour les ponts utilisant la formule de l'acier au carbone structurel est définie comme la charge qui induit la contrainte unitaire maximale admissible au niveau d'une section critique d'un élément structurel lorsque le rapport d'élancement critique a une valeur d'environ 140. Charge admissible est désigné par le symbole Q.

Comment évaluer Charge admissible pour les ponts utilisant de l'acier au carbone structurel à l'aide de cet évaluateur en ligne ? Pour utiliser cet évaluateur en ligne pour Charge admissible pour les ponts utilisant de l'acier au carbone structurel, saisissez Rapport d'élancement critique (L|r) & Superficie de la section du poteau (A) et appuyez sur le bouton Calculer.

FAQs sur Charge admissible pour les ponts utilisant de l'acier au carbone structurel

Quelle est la formule pour trouver Charge admissible pour les ponts utilisant de l'acier au carbone structurel ?
La formule de Charge admissible pour les ponts utilisant de l'acier au carbone structurel est exprimée sous la forme Allowable Load = (15000-(1/4)*Rapport d'élancement critique^2)*Superficie de la section du poteau. Voici un exemple : 1163.612 = (15000-(1/4)*140^2)*0.0522579600004181.
Comment calculer Charge admissible pour les ponts utilisant de l'acier au carbone structurel ?
Avec Rapport d'élancement critique (L|r) & Superficie de la section du poteau (A), nous pouvons trouver Charge admissible pour les ponts utilisant de l'acier au carbone structurel en utilisant la formule - Allowable Load = (15000-(1/4)*Rapport d'élancement critique^2)*Superficie de la section du poteau.
Quelles sont les autres façons de calculer Charge admissible ?
Voici les différentes façons de calculer Charge admissible-
  • Allowable Load=(Yield Point of Material/Factor of Safety for Bridge Column)/(1+(0.25*sec(0.375*Critical Slenderness Ratio)*sqrt((Factor of Safety for Bridge Column*Total Allowable Load for Bridges)/(Modulus of Elasticity of Material*Section Area of Column))))*Section Area of ColumnOpenImg
  • Allowable Load=(15000-(1/3)*Critical Slenderness Ratio^2)*Section Area of ColumnOpenImg
Le Charge admissible pour les ponts utilisant de l'acier au carbone structurel peut-il être négatif ?
Oui, le Charge admissible pour les ponts utilisant de l'acier au carbone structurel, mesuré dans Lester peut, doit être négatif.
Quelle unité est utilisée pour mesurer Charge admissible pour les ponts utilisant de l'acier au carbone structurel ?
Charge admissible pour les ponts utilisant de l'acier au carbone structurel est généralement mesuré à l'aide de Livre[lbs] pour Lester. Kilogramme[lbs], Gramme[lbs], Milligramme[lbs] sont les quelques autres unités dans lesquelles Charge admissible pour les ponts utilisant de l'acier au carbone structurel peut être mesuré.
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