Formule Avantage mécanique de la roue et de l'essieu

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L'avantage mécanique de la roue et de l'essieu est le rapport entre la force de sortie et la force d'entrée dans un système roue et essieu, affectant le comportement des pneus dans les voitures de course. Vérifiez FAQs
MA=rdRa
MA - Avantage mécanique de la roue et de l'essieu?rd - Rayon effectif de la roue?Ra - Rayon de l'essieu?

Exemple Avantage mécanique de la roue et de l'essieu

Avec des valeurs
Avec unités
Seul exemple

Voici à quoi ressemble l'équation Avantage mécanique de la roue et de l'essieu avec des valeurs.

Voici à quoi ressemble l'équation Avantage mécanique de la roue et de l'essieu avec unités.

Voici à quoi ressemble l'équation Avantage mécanique de la roue et de l'essieu.

5.641Edit=0.55Edit0.0975Edit
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Avantage mécanique de la roue et de l'essieu Solution

Suivez notre solution étape par étape pour savoir comment calculer Avantage mécanique de la roue et de l'essieu ?

Premier pas Considérez la formule
MA=rdRa
L'étape suivante Valeurs de remplacement des variables
MA=0.55m0.0975m
L'étape suivante Préparez-vous à évaluer
MA=0.550.0975
L'étape suivante Évaluer
MA=5.64102564102564
Dernière étape Réponse arrondie
MA=5.641

Avantage mécanique de la roue et de l'essieu Formule Éléments

Variables
Avantage mécanique de la roue et de l'essieu
L'avantage mécanique de la roue et de l'essieu est le rapport entre la force de sortie et la force d'entrée dans un système roue et essieu, affectant le comportement des pneus dans les voitures de course.
Symbole: MA
La mesure: NAUnité: Unitless
Note: La valeur doit être supérieure à 0.
Rayon effectif de la roue
Le rayon effectif de la roue est la distance entre le centre de la roue et la surface de la route, affectant la vitesse, la maniabilité et les performances globales de la voiture de course.
Symbole: rd
La mesure: LongueurUnité: m
Note: La valeur doit être supérieure à 0.
Rayon de l'essieu
Le rayon de l'essieu est la distance entre le centre de la roue et le point où l'essieu rencontre la roue dans le comportement des pneus d'une voiture de course.
Symbole: Ra
La mesure: LongueurUnité: m
Note: La valeur doit être supérieure à 0.

Autres formules dans la catégorie Vitesse angulaire

​va Vitesse angulaire de la roue motrice étant donné le rapport de glissement et la vitesse angulaire de la roue à roulement libre
Ω=(SR+1)Ω0
​va Vitesse angulaire de la roue motrice étant donné la vitesse de glissement longitudinal, la vitesse de la roue libre
Ω=sltd+Ω0
​va Flot de roue
f=Tmsin(θ)cos(θ)
​va Variation du coefficient de résistance au roulement à différentes vitesses
fr=0.01(1+V100)

Comment évaluer Avantage mécanique de la roue et de l'essieu ?

L'évaluateur Avantage mécanique de la roue et de l'essieu utilise Mechanical Advantage of Wheel and Axle = Rayon effectif de la roue/Rayon de l'essieu pour évaluer Avantage mécanique de la roue et de l'essieu, La formule de l'avantage mécanique de la roue et de l'essieu est définie comme le rapport entre la distance entre l'axe de la roue et le point où la force est appliquée, et la distance entre l'axe de l'essieu et le point où la force est appliquée, ce qui détermine l'amplification de la force dans un système roue et essieu. Avantage mécanique de la roue et de l'essieu est désigné par le symbole MA.

Comment évaluer Avantage mécanique de la roue et de l'essieu à l'aide de cet évaluateur en ligne ? Pour utiliser cet évaluateur en ligne pour Avantage mécanique de la roue et de l'essieu, saisissez Rayon effectif de la roue (rd) & Rayon de l'essieu (Ra) et appuyez sur le bouton Calculer.

FAQs sur Avantage mécanique de la roue et de l'essieu

Quelle est la formule pour trouver Avantage mécanique de la roue et de l'essieu ?
La formule de Avantage mécanique de la roue et de l'essieu est exprimée sous la forme Mechanical Advantage of Wheel and Axle = Rayon effectif de la roue/Rayon de l'essieu. Voici un exemple : 5.641026 = 0.55/0.0975.
Comment calculer Avantage mécanique de la roue et de l'essieu ?
Avec Rayon effectif de la roue (rd) & Rayon de l'essieu (Ra), nous pouvons trouver Avantage mécanique de la roue et de l'essieu en utilisant la formule - Mechanical Advantage of Wheel and Axle = Rayon effectif de la roue/Rayon de l'essieu.
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