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L'angle de dérapage, également appelé angle de dérapage, est un terme utilisé en dynamique des fluides et en aérodynamique, ainsi qu'en aviation, qui concerne la rotation de l'axe central de l'avion à partir du vent relatif. Vérifiez FAQs
β=(Cn𝒍v⋅Sv⋅Qv⋅CvS⋅b⋅Qw)-σ
β - Angle de dérapage?Cn - Coefficient de moment de lacet?𝒍v - Bras de moment vertical de queue?Sv - Zone de queue verticale?Qv - Pression dynamique de queue verticale?Cv - Pente de la courbe de levage vertical du hayon?S - Zone de référence?b - Envergure?Qw - Pression dynamique de l'aile?σ - Angle de lavage latéral?

Exemple Angle de glissement latéral pour un coefficient de moment de lacet donné

Avec des valeurs
Avec unités
Seul exemple

Voici à quoi ressemble l'équation Angle de glissement latéral pour un coefficient de moment de lacet donné avec des valeurs.

Voici à quoi ressemble l'équation Angle de glissement latéral pour un coefficient de moment de lacet donné avec unités.

Voici à quoi ressemble l'équation Angle de glissement latéral pour un coefficient de moment de lacet donné.

0.0498Edit=(1.4Edit1.2Edit⋅5Edit⋅11Edit⋅0.7Edit5.08Edit⋅1.15Edit⋅0.66Edit)-0.067Edit
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Angle de glissement latéral pour un coefficient de moment de lacet donné Solution

Suivez notre solution étape par étape pour savoir comment calculer Angle de glissement latéral pour un coefficient de moment de lacet donné ?

Premier pas Considérez la formule
β=(Cn𝒍v⋅Sv⋅Qv⋅CvS⋅b⋅Qw)-σ
L'étape suivante Valeurs de remplacement des variables
∴ β=(1.41.2m⋅5m²⋅11Pa⋅0.7rad⁻¹5.08m²⋅1.15m⋅0.66Pa)-0.067rad
L'étape suivante Préparez-vous à évaluer
∴ β=(1.41.2⋅5⋅11⋅0.75.08⋅1.15⋅0.66)-0.067
L'étape suivante Évaluer
∴β=0.04984rad
Dernière étape Réponse arrondie
∴β=0.0498rad

Angle de glissement latéral pour un coefficient de moment de lacet donné Formule Éléments

Variables
Angle de dérapage
L'angle de dérapage, également appelé angle de dérapage, est un terme utilisé en dynamique des fluides et en aérodynamique, ainsi qu'en aviation, qui concerne la rotation de l'axe central de l'avion à partir du vent relatif.
Symbole: β
La mesure: AngleUnité: rad
Note: La valeur peut être positive ou négative.
Formules pour trouver Angle de dérapageOpen Variable
Coefficient de moment de lacet
Le coefficient de moment de lacet est le coefficient associé au moment qui tend à faire tourner un avion autour de son axe vertical (ou de lacet).
Symbole: Cn
La mesure: NAUnité: Unitless
Note: La valeur peut être positive ou négative.
Formules pour trouver Coefficient de moment de lacetOpen Variable
Bras de moment vertical de queue
Le bras de moment de queue vertical est la distance entre le centre de gravité de la forme verticale de la queue et le centre de gravité de l'avion.
Symbole: 𝒍v
La mesure: LongueurUnité: m
Note: La valeur doit être supérieure à 0.
Formules pour trouver Bras de moment vertical de queueOpen Variable
Zone de queue verticale
La zone verticale de l'empennage est la zone de la surface de l'empennage vertical, y compris la zone immergée jusqu'à l'axe central du fuselage.
Symbole: Sv
La mesure: ZoneUnité: m²
Note: La valeur doit être supérieure à 0.
Formules pour trouver Zone de queue verticaleOpen Variable
Pression dynamique de queue verticale
La pression dynamique de l'empennage vertical est la pression dynamique associée à l'empennage vertical d'un avion.
Symbole: Qv
La mesure: PressionUnité: Pa
Note: La valeur doit être supérieure à 0.
Formules pour trouver Pression dynamique de queue verticaleOpen Variable
Pente de la courbe de levage vertical du hayon
La pente de la courbe de portance verticale de la queue est la pente associée à la courbe de portance d'un empennage vertical d'un avion.
Symbole: Cv
La mesure: Angle réciproqueUnité: rad⁻¹
Note: La valeur peut être positive ou négative.
Formules pour trouver Pente de la courbe de levage vertical du hayonOpen Variable
Zone de référence
La Zone de Référence est arbitrairement une zone caractéristique de l'objet considéré. Pour une aile d'avion, la zone de forme en plan de l'aile est appelée zone d'aile de référence ou simplement zone d'aile.
Symbole: S
La mesure: ZoneUnité: m²
Note: La valeur doit être supérieure à 0.
Formules pour trouver Zone de référenceOpen Variable
Envergure
L'envergure (ou simplement l'envergure) d'un oiseau ou d'un avion est la distance entre un bout d'aile et l'autre bout d'aile.
Symbole: b
La mesure: LongueurUnité: m
Note: La valeur doit être supérieure à 0.
Formules pour trouver EnvergureOpen Variable
Pression dynamique de l'aile
La pression dynamique de l'aile est la pression dynamique associée à l'aile d'un avion.
Symbole: Qw
La mesure: PressionUnité: Pa
Note: La valeur doit être supérieure à 0.
Formules pour trouver Pression dynamique de l'aileOpen Variable
Angle de lavage latéral
L'angle de lavage latéral est causé par la distorsion du champ d'écoulement due aux ailes et au fuselage. Il est analogue à l'angle de lavage vers le bas pour l'empennage horizontal.
Symbole: σ
La mesure: AngleUnité: rad
Note: La valeur peut être positive ou négative.
Formules pour trouver Angle de lavage latéralOpen Variable

Autres formules pour trouver Angle de dérapage

​va Angle de dérapage pour avions
β=αv-σ
​va Angle de dérapage pour un moment donné produit par la queue verticale
β=(Nv𝒍v⋅Cv⋅Qv⋅Sv)-σ

Autres formules dans la catégorie Paramètres aérodynamiques

​va Angle de lavage latéral
σ=αv-β
​va Coefficient de moment de lacet utilisant l'envergure
Cn=NvQw⋅S⋅b

Comment évaluer Angle de glissement latéral pour un coefficient de moment de lacet donné ?

L'évaluateur Angle de glissement latéral pour un coefficient de moment de lacet donné utilise Sideslip Angle = (Coefficient de moment de lacet/(Bras de moment vertical de queue*Zone de queue verticale*Pression dynamique de queue verticale*Pente de la courbe de levage vertical du hayon/(Zone de référence*Envergure*Pression dynamique de l'aile)))-Angle de lavage latéral pour évaluer Angle de dérapage, L'angle de dérapage pour un coefficient de moment de lacet donné est une mesure de l'angle entre la direction de mouvement de l'avion et sa direction de symétrie, calculé sur la base du coefficient de moment de lacet, du bras de moment vertical de l'empennage, de la surface verticale de l'empennage, de la pression dynamique verticale de l'empennage et de la portance verticale de l'empennage. pente de la courbe, zone de référence, envergure et pression dynamique de l'aile, en tenant compte de l'angle de déviation latérale. Angle de dérapage est désigné par le symbole β.

Comment évaluer Angle de glissement latéral pour un coefficient de moment de lacet donné à l'aide de cet évaluateur en ligne ? Pour utiliser cet évaluateur en ligne pour Angle de glissement latéral pour un coefficient de moment de lacet donné, saisissez Coefficient de moment de lacet (Cn), Bras de moment vertical de queue (𝒍v), Zone de queue verticale (Sv), Pression dynamique de queue verticale (Qv), Pente de la courbe de levage vertical du hayon (Cv), Zone de référence (S), Envergure (b), Pression dynamique de l'aile (Qw) & Angle de lavage latéral (σ) et appuyez sur le bouton Calculer.

FAQs sur Angle de glissement latéral pour un coefficient de moment de lacet donné

Quelle est la formule pour trouver Angle de glissement latéral pour un coefficient de moment de lacet donné ?
La formule de Angle de glissement latéral pour un coefficient de moment de lacet donné est exprimée sous la forme Sideslip Angle = (Coefficient de moment de lacet/(Bras de moment vertical de queue*Zone de queue verticale*Pression dynamique de queue verticale*Pente de la courbe de levage vertical du hayon/(Zone de référence*Envergure*Pression dynamique de l'aile)))-Angle de lavage latéral. Voici un exemple : 0.04984 = (1.4/(1.2*5*11*0.7/(5.08*1.15*0.66)))-0.067.
Comment calculer Angle de glissement latéral pour un coefficient de moment de lacet donné ?
Avec Coefficient de moment de lacet (Cn), Bras de moment vertical de queue (𝒍v), Zone de queue verticale (Sv), Pression dynamique de queue verticale (Qv), Pente de la courbe de levage vertical du hayon (Cv), Zone de référence (S), Envergure (b), Pression dynamique de l'aile (Qw) & Angle de lavage latéral (σ), nous pouvons trouver Angle de glissement latéral pour un coefficient de moment de lacet donné en utilisant la formule - Sideslip Angle = (Coefficient de moment de lacet/(Bras de moment vertical de queue*Zone de queue verticale*Pression dynamique de queue verticale*Pente de la courbe de levage vertical du hayon/(Zone de référence*Envergure*Pression dynamique de l'aile)))-Angle de lavage latéral.
Quelles sont les autres façons de calculer Angle de dérapage ?
Voici les différentes façons de calculer Angle de dérapage-
  • Sideslip Angle=Vertical Tail Angle of Attack-Sidewash AngleOpenImg
  • Sideslip Angle=(Vertical Tail Moment/(Vertical Tail Moment Arm*Vertical Tail Lift Curve Slope*Vertical Tail Dynamic Pressure*Vertical Tail Area))-Sidewash AngleOpenImg
  • Sideslip Angle=(Yawing Moment Coefficient/(Vertical Tail Volume Ratio*Vertical Tail Efficiency*Vertical Tail Lift Curve Slope))-Sidewash AngleOpenImg
Le Angle de glissement latéral pour un coefficient de moment de lacet donné peut-il être négatif ?
Oui, le Angle de glissement latéral pour un coefficient de moment de lacet donné, mesuré dans Angle peut, doit être négatif.
Quelle unité est utilisée pour mesurer Angle de glissement latéral pour un coefficient de moment de lacet donné ?
Angle de glissement latéral pour un coefficient de moment de lacet donné est généralement mesuré à l'aide de Radian[rad] pour Angle. Degré[rad], Minute[rad], Deuxième[rad] sont les quelques autres unités dans lesquelles Angle de glissement latéral pour un coefficient de moment de lacet donné peut être mesuré.
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