Formule Angle de glissement arrière dû aux virages à grande vitesse

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L'angle de glissement de la roue arrière est l'angle entre la direction de la roue arrière et la direction de déplacement du véhicule. Vérifiez FAQs
αr=β-(brvt)
αr - Angle de glissement de la roue arrière?β - Angle de glissement de la carrosserie du véhicule?b - Distance du centre de gravité à l'essieu arrière?r - Vitesse de lacet?vt - Vitesse totale?

Exemple Angle de glissement arrière dû aux virages à grande vitesse

Avec des valeurs
Avec unités
Seul exemple

Voici à quoi ressemble l'équation Angle de glissement arrière dû aux virages à grande vitesse avec des valeurs.

Voici à quoi ressemble l'équation Angle de glissement arrière dû aux virages à grande vitesse avec unités.

Voici à quoi ressemble l'équation Angle de glissement arrière dû aux virages à grande vitesse.

0.2567Edit=0.34Edit-(0.2Edit25Edit60Edit)
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Angle de glissement arrière dû aux virages à grande vitesse Solution

Suivez notre solution étape par étape pour savoir comment calculer Angle de glissement arrière dû aux virages à grande vitesse ?

Premier pas Considérez la formule
αr=β-(brvt)
L'étape suivante Valeurs de remplacement des variables
αr=0.34°-(0.2m25degree/s60m/s)
L'étape suivante Convertir des unités
αr=0.0059rad-(0.2m0.4363rad/s60m/s)
L'étape suivante Préparez-vous à évaluer
αr=0.0059-(0.20.436360)
L'étape suivante Évaluer
αr=0.00447967841345128rad
L'étape suivante Convertir en unité de sortie
αr=0.256666666666667°
Dernière étape Réponse arrondie
αr=0.2567°

Angle de glissement arrière dû aux virages à grande vitesse Formule Éléments

Variables
Angle de glissement de la roue arrière
L'angle de glissement de la roue arrière est l'angle entre la direction de la roue arrière et la direction de déplacement du véhicule.
Symbole: αr
La mesure: AngleUnité: °
Note: La valeur peut être positive ou négative.
Angle de glissement de la carrosserie du véhicule
L'angle de glissement de la carrosserie du véhicule est l'angle entre la direction de la carrosserie du véhicule et sa direction de mouvement, affectant les performances du système de direction et des essieux.
Symbole: β
La mesure: AngleUnité: °
Note: La valeur peut être positive ou négative.
Distance du centre de gravité à l'essieu arrière
La distance du cg à l'essieu arrière est la distance entre le centre de gravité du véhicule et l'essieu arrière, affectant les forces exercées sur le système de direction.
Symbole: b
La mesure: LongueurUnité: m
Note: La valeur doit être supérieure à 0.
Vitesse de lacet
La vitesse de lacet est la vitesse de rotation des essieux autour de leur axe vertical, qui influence les performances du système de direction et la stabilité globale du véhicule.
Symbole: r
La mesure: Vitesse angulaireUnité: degree/s
Note: La valeur doit être supérieure à 0.
Vitesse totale
La vitesse totale est la vitesse globale des essieux d'un véhicule, en tenant compte de la vitesse de rotation des roues et de la vitesse linéaire du mouvement du véhicule.
Symbole: vt
La mesure: La rapiditéUnité: m/s
Note: La valeur doit être supérieure à 0.

Autres formules dans la catégorie Forces sur le système de direction et les essieux

​va Largeur de voie du véhicule en utilisant la condition d'Ackermann
atw=(cot(δo)-cot(δi))L
​va Moment d'auto-alignement ou couple sur les roues
Mat=(Mzl+Mzr)cos(λl)cos(ν)
​va Angle de dérapage avant à vitesse de virage élevée
αf=β+((arvt)-δ)
​va Charge sur l'essieu avant dans les virages à grande vitesse
Wfl=WbL

Comment évaluer Angle de glissement arrière dû aux virages à grande vitesse ?

L'évaluateur Angle de glissement arrière dû aux virages à grande vitesse utilise Slip Angle of Rear Wheel = Angle de glissement de la carrosserie du véhicule-((Distance du centre de gravité à l'essieu arrière*Vitesse de lacet)/Vitesse totale) pour évaluer Angle de glissement de la roue arrière, La formule de l'angle de glissement arrière dû aux virages à grande vitesse est définie comme une mesure de l'angle entre la direction de la vitesse du véhicule et la direction de ses roues pendant les virages à grande vitesse, ce qui affecte la stabilité et la maniabilité du véhicule. Angle de glissement de la roue arrière est désigné par le symbole αr.

Comment évaluer Angle de glissement arrière dû aux virages à grande vitesse à l'aide de cet évaluateur en ligne ? Pour utiliser cet évaluateur en ligne pour Angle de glissement arrière dû aux virages à grande vitesse, saisissez Angle de glissement de la carrosserie du véhicule (β), Distance du centre de gravité à l'essieu arrière (b), Vitesse de lacet (r) & Vitesse totale (vt) et appuyez sur le bouton Calculer.

FAQs sur Angle de glissement arrière dû aux virages à grande vitesse

Quelle est la formule pour trouver Angle de glissement arrière dû aux virages à grande vitesse ?
La formule de Angle de glissement arrière dû aux virages à grande vitesse est exprimée sous la forme Slip Angle of Rear Wheel = Angle de glissement de la carrosserie du véhicule-((Distance du centre de gravité à l'essieu arrière*Vitesse de lacet)/Vitesse totale). Voici un exemple : -16.329297 = 0.00593411945677961-((0.2*0.4363323129985)/60).
Comment calculer Angle de glissement arrière dû aux virages à grande vitesse ?
Avec Angle de glissement de la carrosserie du véhicule (β), Distance du centre de gravité à l'essieu arrière (b), Vitesse de lacet (r) & Vitesse totale (vt), nous pouvons trouver Angle de glissement arrière dû aux virages à grande vitesse en utilisant la formule - Slip Angle of Rear Wheel = Angle de glissement de la carrosserie du véhicule-((Distance du centre de gravité à l'essieu arrière*Vitesse de lacet)/Vitesse totale).
Le Angle de glissement arrière dû aux virages à grande vitesse peut-il être négatif ?
Oui, le Angle de glissement arrière dû aux virages à grande vitesse, mesuré dans Angle peut, doit être négatif.
Quelle unité est utilisée pour mesurer Angle de glissement arrière dû aux virages à grande vitesse ?
Angle de glissement arrière dû aux virages à grande vitesse est généralement mesuré à l'aide de Degré[°] pour Angle. Radian[°], Minute[°], Deuxième[°] sont les quelques autres unités dans lesquelles Angle de glissement arrière dû aux virages à grande vitesse peut être mesuré.
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