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L'angle de dérapage, également appelé angle de dérapage, est un terme utilisé en dynamique des fluides et en aérodynamique, ainsi qu'en aviation, qui concerne la rotation de l'axe central de l'avion à partir du vent relatif. Vérifiez FAQs
β=(CnVvηvCv)-σ
β - Angle de dérapage?Cn - Coefficient de moment de lacet?Vv - Rapport de volume de queue verticale?ηv - Efficacité de la queue verticale?Cv - Pente de la courbe de levage vertical du hayon?σ - Angle de lavage latéral?

Exemple Angle de dérapage en fonction du coefficient de moment de lacet et de l'efficacité de la queue

Avec des valeurs
Avec unités
Seul exemple

Voici à quoi ressemble l'équation Angle de dérapage en fonction du coefficient de moment de lacet et de l'efficacité de la queue avec des valeurs.

Voici à quoi ressemble l'équation Angle de dérapage en fonction du coefficient de moment de lacet et de l'efficacité de la queue avec unités.

Voici à quoi ressemble l'équation Angle de dérapage en fonction du coefficient de moment de lacet et de l'efficacité de la queue.

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Angle de dérapage en fonction du coefficient de moment de lacet et de l'efficacité de la queue Solution

Suivez notre solution étape par étape pour savoir comment calculer Angle de dérapage en fonction du coefficient de moment de lacet et de l'efficacité de la queue ?

Premier pas Considérez la formule
β=(CnVvηvCv)-σ
L'étape suivante Valeurs de remplacement des variables
β=(1.41.0216.660.7rad⁻¹)-0.067rad
L'étape suivante Préparez-vous à évaluer
β=(1.41.0216.660.7)-0.067
L'étape suivante Évaluer
β=0.0506941364781206rad
Dernière étape Réponse arrondie
β=0.0507rad

Angle de dérapage en fonction du coefficient de moment de lacet et de l'efficacité de la queue Formule Éléments

Variables
Angle de dérapage
L'angle de dérapage, également appelé angle de dérapage, est un terme utilisé en dynamique des fluides et en aérodynamique, ainsi qu'en aviation, qui concerne la rotation de l'axe central de l'avion à partir du vent relatif.
Symbole: β
La mesure: AngleUnité: rad
Note: La valeur peut être positive ou négative.
Coefficient de moment de lacet
Le coefficient de moment de lacet est le coefficient associé au moment qui tend à faire tourner un avion autour de son axe vertical (ou de lacet).
Symbole: Cn
La mesure: NAUnité: Unitless
Note: La valeur peut être positive ou négative.
Rapport de volume de queue verticale
Le rapport de volume vertical de l'empennage se rapporte à la surface de l'empennage vertical, à la distance entre le centre de gravité de l'empennage vertical et celui de l'avion, par exemple la surface de l'aile et l'envergure.
Symbole: Vv
La mesure: NAUnité: Unitless
Note: La valeur doit être supérieure à 0.
Efficacité de la queue verticale
L'efficacité de l'empennage vertical est l'efficacité de l'empennage associé à l'empennage vertical d'un avion.
Symbole: ηv
La mesure: NAUnité: Unitless
Note: La valeur doit être supérieure à 0.
Pente de la courbe de levage vertical du hayon
La pente de la courbe de portance verticale de la queue est la pente associée à la courbe de portance d'un empennage vertical d'un avion.
Symbole: Cv
La mesure: Angle réciproqueUnité: rad⁻¹
Note: La valeur peut être positive ou négative.
Angle de lavage latéral
L'angle de lavage latéral est causé par la distorsion du champ d'écoulement due aux ailes et au fuselage. Il est analogue à l'angle de lavage vers le bas pour l'empennage horizontal.
Symbole: σ
La mesure: AngleUnité: rad
Note: La valeur peut être positive ou négative.

Autres formules pour trouver Angle de dérapage

​va Angle de dérapage pour avions
β=αv-σ
​va Angle de dérapage pour un moment donné produit par la queue verticale
β=(Nv𝒍vCvQvSv)-σ
​va Angle de glissement latéral pour un coefficient de moment de lacet donné
β=(Cn𝒍vSvQvCvSbQw)-σ

Autres formules dans la catégorie Paramètres aérodynamiques

​va Angle de lavage latéral
σ=αv-β
​va Coefficient de moment de lacet utilisant l'envergure
Cn=NvQwSb
​va Angle de lavage latéral pour un moment donné produit par la queue verticale
σ=(Nv𝒍vCvQvSv)-β
​va Coefficient de moment de lacet pour une pente de courbe de levage vertical donnée
Cn=𝒍vSvQvCvβ+σSbQw

Comment évaluer Angle de dérapage en fonction du coefficient de moment de lacet et de l'efficacité de la queue ?

L'évaluateur Angle de dérapage en fonction du coefficient de moment de lacet et de l'efficacité de la queue utilise Sideslip Angle = (Coefficient de moment de lacet/(Rapport de volume de queue verticale*Efficacité de la queue verticale*Pente de la courbe de levage vertical du hayon))-Angle de lavage latéral pour évaluer Angle de dérapage, L'angle de dérapage étant donné le coefficient de moment de lacet et l'efficacité de la queue décrit la relation entre l'angle de dérapage d'un avion et son coefficient de moment de lacet, en tenant compte du rapport de volume vertical de la queue, de l'efficacité et de la pente de la courbe de portance, ainsi que de l'angle de déviation latérale, fournissant des informations précieuses pour analyse aérodynamique et conception d'avions. Angle de dérapage est désigné par le symbole β.

Comment évaluer Angle de dérapage en fonction du coefficient de moment de lacet et de l'efficacité de la queue à l'aide de cet évaluateur en ligne ? Pour utiliser cet évaluateur en ligne pour Angle de dérapage en fonction du coefficient de moment de lacet et de l'efficacité de la queue, saisissez Coefficient de moment de lacet (Cn), Rapport de volume de queue verticale (Vv), Efficacité de la queue verticale v), Pente de la courbe de levage vertical du hayon (Cv) & Angle de lavage latéral (σ) et appuyez sur le bouton Calculer.

FAQs sur Angle de dérapage en fonction du coefficient de moment de lacet et de l'efficacité de la queue

Quelle est la formule pour trouver Angle de dérapage en fonction du coefficient de moment de lacet et de l'efficacité de la queue ?
La formule de Angle de dérapage en fonction du coefficient de moment de lacet et de l'efficacité de la queue est exprimée sous la forme Sideslip Angle = (Coefficient de moment de lacet/(Rapport de volume de queue verticale*Efficacité de la queue verticale*Pente de la courbe de levage vertical du hayon))-Angle de lavage latéral. Voici un exemple : 0.050694 = (1.4/(1.02*16.66*0.7))-0.067.
Comment calculer Angle de dérapage en fonction du coefficient de moment de lacet et de l'efficacité de la queue ?
Avec Coefficient de moment de lacet (Cn), Rapport de volume de queue verticale (Vv), Efficacité de la queue verticale v), Pente de la courbe de levage vertical du hayon (Cv) & Angle de lavage latéral (σ), nous pouvons trouver Angle de dérapage en fonction du coefficient de moment de lacet et de l'efficacité de la queue en utilisant la formule - Sideslip Angle = (Coefficient de moment de lacet/(Rapport de volume de queue verticale*Efficacité de la queue verticale*Pente de la courbe de levage vertical du hayon))-Angle de lavage latéral.
Quelles sont les autres façons de calculer Angle de dérapage ?
Voici les différentes façons de calculer Angle de dérapage-
  • Sideslip Angle=Vertical Tail Angle of Attack-Sidewash AngleOpenImg
  • Sideslip Angle=(Vertical Tail Moment/(Vertical Tail Moment Arm*Vertical Tail Lift Curve Slope*Vertical Tail Dynamic Pressure*Vertical Tail Area))-Sidewash AngleOpenImg
  • Sideslip Angle=(Yawing Moment Coefficient/(Vertical Tail Moment Arm*Vertical Tail Area*Vertical Tail Dynamic Pressure*Vertical Tail Lift Curve Slope/(Reference Area*Wingspan*Wing Dynamic Pressure)))-Sidewash AngleOpenImg
Le Angle de dérapage en fonction du coefficient de moment de lacet et de l'efficacité de la queue peut-il être négatif ?
Oui, le Angle de dérapage en fonction du coefficient de moment de lacet et de l'efficacité de la queue, mesuré dans Angle peut, doit être négatif.
Quelle unité est utilisée pour mesurer Angle de dérapage en fonction du coefficient de moment de lacet et de l'efficacité de la queue ?
Angle de dérapage en fonction du coefficient de moment de lacet et de l'efficacité de la queue est généralement mesuré à l'aide de Radian[rad] pour Angle. Degré[rad], Minute[rad], Deuxième[rad] sont les quelques autres unités dans lesquelles Angle de dérapage en fonction du coefficient de moment de lacet et de l'efficacité de la queue peut être mesuré.
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