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Formule Allocation de bosse avant compte tenu du taux de conduite avant

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La tolérance aux chocs avant correspond au mouvement vertical du ressort lorsque le véhicule rencontre un choc complet. Vérifiez FAQs

x 1 = \frac{ΔW fo \cdot [g]}{K rf}

x₁ - Allocation de bosse avant?ΔW_fo - Changement de roue extérieure avant?K_rf - Taux de roulement avant?[g] - Accélération gravitationnelle sur Terre?

Exemple Allocation de bosse avant compte tenu du taux de conduite avant

Avec des valeurs

Avec unités

Seul exemple

Voici à quoi ressemble l'équation Allocation de bosse avant compte tenu du taux de conduite avant avec des valeurs.

Voici à quoi ressemble l'équation Allocation de bosse avant compte tenu du taux de conduite avant avec unités.

Voici à quoi ressemble l'équation Allocation de bosse avant compte tenu du taux de conduite avant.

0.07 = \frac{226 \cdot 9.8066}{31661}

0.07m = \frac{226kg \cdot 9.8066m/s²}{31661N/m}

0.07 = \frac{226 \cdot 9.8066}{31661}

Conseil: Utilisez l'icône en forme de crayon ( Pencil

) ci-dessus pour modifier les valeurs d'entrée et les unités.

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Allocation de bosse avant compte tenu du taux de conduite avant Solution

Suivez notre solution étape par étape pour savoir comment calculer Allocation de bosse avant compte tenu du taux de conduite avant ?

Premier pas Considérez la formule

x 1 = \frac{ΔW fo \cdot [g]}{K rf}

L'étape suivante Valeurs de remplacement des variables

∴

x 1 = \frac{226kg \cdot [g]}{31661N/m}

L'étape suivante Valeurs de remplacement des constantes

∴

x 1 = \frac{226kg \cdot 9.8066m/s²}{31661N/m}

L'étape suivante Préparez-vous à évaluer

∴

x 1 = \frac{226 \cdot 9.8066}{31661}

L'étape suivante Évaluer

∴

x 1 = 0.0700010391333186m

Dernière étape Réponse arrondie

∴

x 1 = 0.07m

Allocation de bosse avant compte tenu du taux de conduite avant Formule Éléments

Variables

Constantes

Allocation de bosse avant

La tolérance aux chocs avant correspond au mouvement vertical du ressort lorsque le véhicule rencontre un choc complet.

Symbole: x₁

La mesure: LongueurUnité: m

Note: La valeur doit être supérieure à 0.

Formules pour trouver Allocation de bosse avant

Changement de roue extérieure avant

Le changement de roue extérieure avant est la différence entre la charge sur les roues pendant les virages et la charge pendant le déplacement en ligne droite.

Symbole: ΔW_fo

La mesure: LesterUnité: kg

Note: La valeur doit être supérieure à 0.

Formules pour trouver Changement de roue extérieure avant

Taux de roulement avant

Le taux de roulement avant est défini comme la force verticale par unité de déplacement vertical du contact du pneu avec le sol par rapport au châssis.

Symbole: K_rf

La mesure: Tension superficielleUnité: N/m

Note: La valeur doit être supérieure à 0.

Formules pour trouver Taux de roulement avant

Accélération gravitationnelle sur Terre

L'accélération gravitationnelle sur Terre signifie que la vitesse d'un objet en chute libre augmentera de 9,8 m/s2 chaque seconde.

Symbole: [g]

Valeur: 9.80665 m/s²

Autres formules dans la catégorie Taux de trajet et fréquence de trajet pour les voitures de course

va Tarif de trajet avant

K rf = \frac{ΔW fo \cdot [g]}{x 1}

va Changement de charge de la roue extérieure avant en fonction du taux de déplacement avant

ΔW fo = \frac{x 1 \cdot K rf}{[g]}

va Taux de déplacement arrière

K r = \frac{ΔW ro \cdot [g]}{x 2}

va Allocation de bosse arrière compte tenu du taux de conduite arrière

x 2 = \frac{ΔW ro \cdot [g]}{K r}

Voir plus OpenImg

Comment évaluer Allocation de bosse avant compte tenu du taux de conduite avant ?

L'évaluateur Allocation de bosse avant compte tenu du taux de conduite avant utilise Front Bump Allowance = (Changement de roue extérieure avant*[g])/Taux de roulement avant pour évaluer Allocation de bosse avant, La formule d'allocation de bosse avant compte tenu du taux de conduite avant est utilisée pour trouver le mouvement vertical du ressort lorsque le véhicule rencontre une bosse complète. Allocation de bosse avant est désigné par le symbole x₁.

Comment évaluer Allocation de bosse avant compte tenu du taux de conduite avant à l'aide de cet évaluateur en ligne ? Pour utiliser cet évaluateur en ligne pour Allocation de bosse avant compte tenu du taux de conduite avant, saisissez Changement de roue extérieure avant (ΔW_fo) & Taux de roulement avant (K_rf) et appuyez sur le bouton Calculer.

FAQs sur Allocation de bosse avant compte tenu du taux de conduite avant

Quelle est la formule pour trouver Allocation de bosse avant compte tenu du taux de conduite avant ?

La formule de Allocation de bosse avant compte tenu du taux de conduite avant est exprimée sous la forme Front Bump Allowance = (Changement de roue extérieure avant*[g])/Taux de roulement avant. Voici un exemple : 0.070001 = (226*[g])/31661.

Comment calculer Allocation de bosse avant compte tenu du taux de conduite avant ?

Avec Changement de roue extérieure avant (ΔW_fo) & Taux de roulement avant (K_rf), nous pouvons trouver Allocation de bosse avant compte tenu du taux de conduite avant en utilisant la formule - Front Bump Allowance = (Changement de roue extérieure avant*[g])/Taux de roulement avant. Cette formule utilise également Accélération gravitationnelle sur Terre constante(s).

Le Allocation de bosse avant compte tenu du taux de conduite avant peut-il être négatif ?

Non, le Allocation de bosse avant compte tenu du taux de conduite avant, mesuré dans Longueur ne peut pas, doit être négatif.

Quelle unité est utilisée pour mesurer Allocation de bosse avant compte tenu du taux de conduite avant ?

Allocation de bosse avant compte tenu du taux de conduite avant est généralement mesuré à l'aide de Mètre[m] pour Longueur. Millimètre[m], Kilomètre[m], Décimètre[m] sont les quelques autres unités dans lesquelles Allocation de bosse avant compte tenu du taux de conduite avant peut être mesuré.

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Formule Allocation de bosse avant compte tenu du taux de conduite avant

Exemple Allocation de bosse avant compte tenu du taux de conduite avant

Allocation de bosse avant compte tenu du taux de conduite avant Solution

Allocation de bosse avant compte tenu du taux de conduite avant Formule Éléments

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