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La masse (ou masse) souhaitée au décollage est le poids de l’avion. Vérifiez FAQs
DTW=PYL+OEW+FW+Wc
DTW - Masse souhaitée au décollage?PYL - Charge utile transportée?OEW - Poids à vide en fonctionnement?FW - Poids du carburant à transporter?Wc - Poids de l'équipage?

Exemple Accumulation préliminaire de masse au décollage pour les avions pilotés

Avec des valeurs
Avec unités
Seul exemple

Voici à quoi ressemble l'équation Accumulation préliminaire de masse au décollage pour les avions pilotés avec des valeurs.

Voici à quoi ressemble l'équation Accumulation préliminaire de masse au décollage pour les avions pilotés avec unités.

Voici à quoi ressemble l'équation Accumulation préliminaire de masse au décollage pour les avions pilotés.

250000Edit=12400Edit+125000Edit+100000Edit+12600Edit
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HomeIcon Maison » Category La physique » Category Aérospatial » Category Mécanique aéronautique » fx Accumulation préliminaire de masse au décollage pour les avions pilotés

Accumulation préliminaire de masse au décollage pour les avions pilotés Solution

Suivez notre solution étape par étape pour savoir comment calculer Accumulation préliminaire de masse au décollage pour les avions pilotés ?

Premier pas Considérez la formule
DTW=PYL+OEW+FW+Wc
L'étape suivante Valeurs de remplacement des variables
∴ DTW=12400kg+125000kg+100000kg+12600kg
L'étape suivante Préparez-vous à évaluer
∴ DTW=12400+125000+100000+12600
Dernière étape Évaluer
∴DTW=250000kg

Accumulation préliminaire de masse au décollage pour les avions pilotés Formule Éléments

Variables
Masse souhaitée au décollage
La masse (ou masse) souhaitée au décollage est le poids de l’avion.
Symbole: DTW
La mesure: LesterUnité: kg
Note: La valeur doit être supérieure à 0.
Formules pour trouver Masse souhaitée au décollageOpen Variable
Charge utile transportée
La charge utile transportée (passagers et fret) est l'objet ou l'entité transportée par un avion ou un lanceur.
Symbole: PYL
La mesure: LesterUnité: kg
Note: La valeur doit être supérieure à 0.
Formules pour trouver Charge utile transportéeOpen Variable
Poids à vide en fonctionnement
Le poids à vide opérationnel de l'avion est le poids de l'avion sans inclure les passagers, les bagages ou le carburant.
Symbole: OEW
La mesure: LesterUnité: kg
Note: La valeur doit être supérieure à 0.
Formules pour trouver Poids à vide en fonctionnementOpen Variable
Poids du carburant à transporter
Le poids du carburant à transporter est défini comme la masse totale du carburant à transporter (inclut généralement le carburant de réserve).
Symbole: FW
La mesure: LesterUnité: kg
Note: La valeur peut être positive ou négative.
Formules pour trouver Poids du carburant à transporterOpen Variable
Poids de l'équipage
Le poids de l'équipage est le poids du personnel nécessaire au fonctionnement de l'avion. Il contient le poids des pilotes, du mécanicien navigant, du pilote de navigation et du personnel de l'avion pour servir les passagers.
Symbole: Wc
La mesure: LesterUnité: kg
Note: La valeur doit être supérieure à 0.
Formules pour trouver Poids de l'équipageOpen Variable

Autres formules pour trouver Masse souhaitée au décollage

​va Accumulation préliminaire de masse au décollage pour les avions pilotés en fonction de la fraction de carburant et de masse à vide
DTW=PYL+Wc1-Ff-Ef
​va Masse au décollage donnée Fraction de carburant
DTW=FWFf
​va Masse au décollage donnée Fraction de masse à vide
DTW=OEWEf

Autres formules dans la catégorie Conception preliminaire

​va Fraction de carburant
Ff=FWDTW
​va Portée optimale pour les avions à réaction en phase de croisière
R=VL/D(max)⋅LDmaxratioc⋅ln(WiWf)
​va Portée optimale pour les avions à propulsion en phase de croisière
Ropt=η⋅LDmaxratioc⋅ln(WiWf)
​va Masse de la charge utile donnée Masse au décollage
PYL=DTW-OEW-Wc-FW

Comment évaluer Accumulation préliminaire de masse au décollage pour les avions pilotés ?

L'évaluateur Accumulation préliminaire de masse au décollage pour les avions pilotés utilise Desired Takeoff Weight = Charge utile transportée+Poids à vide en fonctionnement+Poids du carburant à transporter+Poids de l'équipage pour évaluer Masse souhaitée au décollage, Masse préliminaire au décollage La masse accumulée pour les avions pilotés est un paramètre important dans la conception et l'analyse des performances des avions. Elle représente le poids total de l'avion, y compris la cellule, les moteurs, le carburant, l'équipage, les passagers, le fret et tout autre équipement ou charge utile. transportés à bord. Masse souhaitée au décollage est désigné par le symbole DTW.

Comment évaluer Accumulation préliminaire de masse au décollage pour les avions pilotés à l'aide de cet évaluateur en ligne ? Pour utiliser cet évaluateur en ligne pour Accumulation préliminaire de masse au décollage pour les avions pilotés, saisissez Charge utile transportée (PYL), Poids à vide en fonctionnement (OEW), Poids du carburant à transporter (FW) & Poids de l'équipage (Wc) et appuyez sur le bouton Calculer.

FAQs sur Accumulation préliminaire de masse au décollage pour les avions pilotés

Quelle est la formule pour trouver Accumulation préliminaire de masse au décollage pour les avions pilotés ?
La formule de Accumulation préliminaire de masse au décollage pour les avions pilotés est exprimée sous la forme Desired Takeoff Weight = Charge utile transportée+Poids à vide en fonctionnement+Poids du carburant à transporter+Poids de l'équipage. Voici un exemple : 135000 = 12400+125000+100000+12600.
Comment calculer Accumulation préliminaire de masse au décollage pour les avions pilotés ?
Avec Charge utile transportée (PYL), Poids à vide en fonctionnement (OEW), Poids du carburant à transporter (FW) & Poids de l'équipage (Wc), nous pouvons trouver Accumulation préliminaire de masse au décollage pour les avions pilotés en utilisant la formule - Desired Takeoff Weight = Charge utile transportée+Poids à vide en fonctionnement+Poids du carburant à transporter+Poids de l'équipage.
Quelles sont les autres façons de calculer Masse souhaitée au décollage ?
Voici les différentes façons de calculer Masse souhaitée au décollage-
  • Desired Takeoff Weight=(Payload Carried+Crew Weight)/(1-Fuel Fraction-Empty Weight Fraction)OpenImg
  • Desired Takeoff Weight=Fuel Weight to be Carried/Fuel FractionOpenImg
  • Desired Takeoff Weight=Operating Empty Weight/Empty Weight FractionOpenImg
Le Accumulation préliminaire de masse au décollage pour les avions pilotés peut-il être négatif ?
Non, le Accumulation préliminaire de masse au décollage pour les avions pilotés, mesuré dans Lester ne peut pas, doit être négatif.
Quelle unité est utilisée pour mesurer Accumulation préliminaire de masse au décollage pour les avions pilotés ?
Accumulation préliminaire de masse au décollage pour les avions pilotés est généralement mesuré à l'aide de Kilogramme[kg] pour Lester. Gramme[kg], Milligramme[kg], Ton (métrique)[kg] sont les quelques autres unités dans lesquelles Accumulation préliminaire de masse au décollage pour les avions pilotés peut être mesuré.
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