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Vía del tren de rodaje principal dada la desviación máxima permitida sin empalme Fórmula

IrPista del tren de rodaje principal dado Radio de filete Fórmula

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Vía del tren de rodaje principal considerada. El tren de aterrizaje es una estructura con ruedas debajo de una aeronave, generalmente retraída cuando no está en uso, que sostiene la aeronave en el suelo. Marque FAQs

T = 2 \cdot ((\frac{T Width}{2}) - λ - M)

T - Vía del tren de rodaje principal?T_Width - Ancho de la calle de rodaje?λ - Desviación máxima sin fileteado?M - Margen mínimo de seguridad?

Ejemplo de Vía del tren de rodaje principal dada la desviación máxima permitida sin empalme

Con valores

Con unidades

Solo ejemplo

Así es como se ve la ecuación Vía del tren de rodaje principal dada la desviación máxima permitida sin empalme con Valores.

Así es como se ve la ecuación Vía del tren de rodaje principal dada la desviación máxima permitida sin empalme con unidades.

Así es como se ve la ecuación Vía del tren de rodaje principal dada la desviación máxima permitida sin empalme.

6.9 = 2 \cdot ((\frac{45.1}{2}) - 4.1 - 15)

6.9 = 2 \cdot ((\frac{45.1m}{2}) - 4.1 - 15)

6.9 = 2 \cdot ((\frac{45.1}{2}) - 4.1 - 15)

Consejo: Utilice el icono de lápiz ( Pencil

) de arriba para editar los valores de entrada y las unidades.

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Ingeniería de Transporte » fx Vía del tren de rodaje principal dada la desviación máxima permitida sin empalme

Vía del tren de rodaje principal dada la desviación máxima permitida sin empalme Solución

¿Sigue nuestra solución paso a paso sobre cómo calcular Vía del tren de rodaje principal dada la desviación máxima permitida sin empalme?

Primer paso Considere la fórmula

T = 2 \cdot ((\frac{T Width}{2}) - λ - M)

Próximo paso Valores sustitutos de variables

∴

T = 2 \cdot ((\frac{45.1m}{2}) - 4.1 - 15)

Próximo paso Prepárese para evaluar

∴

T = 2 \cdot ((\frac{45.1}{2}) - 4.1 - 15)

Próximo paso Evaluar

∴

T = 6.90000000000001

Último paso Respuesta de redondeo

∴

T = 6.9

Vía del tren de rodaje principal dada la desviación máxima permitida sin empalme Fórmula Elementos

variables

Vía del tren de rodaje principal

Símbolo: T

Medición: NAUnidad: Unitless

Nota: El valor puede ser positivo o negativo.

Fórmulas para encontrar Vía del tren de rodaje principal

Ancho de la calle de rodaje

El ancho de la calle de rodaje es el ancho de una ruta para aeronaves en un aeropuerto que conecta pistas con plataformas, hangares, terminales y otras instalaciones.

Símbolo: T_Width

Medición: LongitudUnidad: m

Nota: El valor puede ser positivo o negativo.

Fórmulas para encontrar Ancho de la calle de rodaje

Desviación máxima sin fileteado

Desviación máxima sin fileteado. Un filete es un redondeo de una esquina interior o exterior de un diseño de pieza.

Símbolo: λ

Medición: NAUnidad: Unitless

Nota: El valor puede ser positivo o negativo.

Fórmulas para encontrar Desviación máxima sin fileteado

Margen mínimo de seguridad

Margen mínimo de seguridad, el margen de seguridad permite un rango de carga adicional en caso de que el material sea más débil de lo esperado o una carga permitida que pueda ser mayor de lo anticipado.

Símbolo: M

Medición: NAUnidad: Unitless

Nota: El valor puede ser positivo o negativo.

Fórmulas para encontrar Margen mínimo de seguridad

Otras fórmulas para encontrar Vía del tren de rodaje principal

Ir Pista del tren de rodaje principal dado Radio de filete

T = - 2 \cdot (r - R + γ + M)

Otras fórmulas en la categoría Diseño de Filetes

Ir Radio de filete

r = R - (γ + M + (\frac{T}{2}))

Ir Radio de la línea central de la calle de rodaje dado Radio de empalme

R = r + (γ + M + \frac{T}{2})

Ir Valor máximo de desviación del tren de rodaje principal dado el radio de empalme

γ = - (r - R + M + (\frac{T}{2}))

Ir Margen mínimo de seguridad dado el radio de empalme

M = - (r - R + γ + (\frac{T}{2}))

¿Cómo evaluar Vía del tren de rodaje principal dada la desviación máxima permitida sin empalme?

El evaluador de Vía del tren de rodaje principal dada la desviación máxima permitida sin empalme usa Track of Main Undercarriage = 2*((Ancho de la calle de rodaje/2)-Desviación máxima sin fileteado-Margen mínimo de seguridad) para evaluar Vía del tren de rodaje principal, La pista del tren de aterrizaje principal dada la desviación máxima permisible sin fileteado se define como la línea central dibujada para el tren de aterrizaje de la aeronave y se puede usar para despegar o aterrizar. Vía del tren de rodaje principal se indica mediante el símbolo T.

¿Cómo evaluar Vía del tren de rodaje principal dada la desviación máxima permitida sin empalme usando este evaluador en línea? Para utilizar este evaluador en línea para Vía del tren de rodaje principal dada la desviación máxima permitida sin empalme, ingrese Ancho de la calle de rodaje (T_Width), Desviación máxima sin fileteado (λ) & Margen mínimo de seguridad (M) y presione el botón calcular.

FAQs en Vía del tren de rodaje principal dada la desviación máxima permitida sin empalme

¿Cuál es la fórmula para encontrar Vía del tren de rodaje principal dada la desviación máxima permitida sin empalme?

La fórmula de Vía del tren de rodaje principal dada la desviación máxima permitida sin empalme se expresa como Track of Main Undercarriage = 2*((Ancho de la calle de rodaje/2)-Desviación máxima sin fileteado-Margen mínimo de seguridad). Aquí hay un ejemplo: 6.9 = 2*((45.1/2)-4.1-15).

¿Cómo calcular Vía del tren de rodaje principal dada la desviación máxima permitida sin empalme?

Con Ancho de la calle de rodaje (T_Width), Desviación máxima sin fileteado (λ) & Margen mínimo de seguridad (M) podemos encontrar Vía del tren de rodaje principal dada la desviación máxima permitida sin empalme usando la fórmula - Track of Main Undercarriage = 2*((Ancho de la calle de rodaje/2)-Desviación máxima sin fileteado-Margen mínimo de seguridad).

¿Cuáles son las otras formas de calcular Vía del tren de rodaje principal?

Estas son las diferentes formas de calcular Vía del tren de rodaje principal-

Track of Main Undercarriage=-2*(Radius of Fillet-Radius of Taxiway Centerline+Deviation of Main Undercarriage+Minimum Safety Margin)

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: Unidad

Vía del tren de rodaje principal dada la desviación máxima permitida sin empalme Fórmula

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Otras fórmulas para encontrar Vía del tren de rodaje principal

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¿Cómo evaluar Vía del tren de rodaje principal dada la desviación máxima permitida sin empalme?

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