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El centro de la rueda es la fuerza vertical que actúa sobre el neumático por unidad de desplazamiento vertical en la ubicación a lo largo del eje correspondiente a la línea central de la rueda, medida en relación con el chasis. Marque FAQs
Kw=KΦKttR22KttR22-KΦ-RarbTs22
Kw - Tasa de centro de rueda?KΦ - Velocidad de balanceo?Kt - Tasa vertical de los neumáticos?tR - Ancho de vía trasera?Rarb - Velocidad de balanceo de la barra estabilizadora?Ts - Ancho de pista del resorte?

Ejemplo de Tasa de eje vertical del neumático dada la tasa de balanceo de la suspensión con barra estabilizadora

Con valores
Con unidades
Solo ejemplo

Así es como se ve la ecuación Tasa de eje vertical del neumático dada la tasa de balanceo de la suspensión con barra estabilizadora con Valores.

Así es como se ve la ecuación Tasa de eje vertical del neumático dada la tasa de balanceo de la suspensión con barra estabilizadora con unidades.

Así es como se ve la ecuación Tasa de eje vertical del neumático dada la tasa de balanceo de la suspensión con barra estabilizadora.

30366.4627Edit=10297.43Edit321300Edit0.4Edit22321300Edit0.4Edit22-10297.43Edit-4881.6Edit0.9Edit22
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Tasa de eje vertical del neumático dada la tasa de balanceo de la suspensión con barra estabilizadora Solución

¿Sigue nuestra solución paso a paso sobre cómo calcular Tasa de eje vertical del neumático dada la tasa de balanceo de la suspensión con barra estabilizadora?

Primer paso Considere la fórmula
Kw=KΦKttR22KttR22-KΦ-RarbTs22
Próximo paso Valores sustitutos de variables
Kw=10297.43Nm/rad321300N/m0.4m22321300N/m0.4m22-10297.43Nm/rad-4881.6Nm/rad0.9m22
Próximo paso Prepárese para evaluar
Kw=10297.433213000.4223213000.422-10297.43-4881.60.922
Próximo paso Evaluar
Kw=30366.4627233706N/m
Último paso Respuesta de redondeo
Kw=30366.4627N/m

Tasa de eje vertical del neumático dada la tasa de balanceo de la suspensión con barra estabilizadora Fórmula Elementos

variables
Tasa de centro de rueda
El centro de la rueda es la fuerza vertical que actúa sobre el neumático por unidad de desplazamiento vertical en la ubicación a lo largo del eje correspondiente a la línea central de la rueda, medida en relación con el chasis.
Símbolo: Kw
Medición: Tensión superficialUnidad: N/m
Nota: El valor debe ser mayor que 0.
Velocidad de balanceo
La velocidad de balanceo o rigidez de balanceo es el momento de resistencia generado por unidad de ángulo de balanceo de la masa suspendida.
Símbolo: KΦ
Medición: constante de torsiónUnidad: Nm/rad
Nota: El valor debe ser mayor que 0.
Tasa vertical de los neumáticos
La velocidad vertical del neumático es la velocidad del resorte controlada por el compuesto del neumático, la rigidez de la pared lateral y la presión de operación.
Símbolo: Kt
Medición: Tensión superficialUnidad: N/m
Nota: El valor debe ser mayor que 0.
Ancho de vía trasera
El ancho de vía trasera es la distancia entre los centros de las ruedas traseras.
Símbolo: tR
Medición: LongitudUnidad: m
Nota: El valor debe ser mayor que 0.
Velocidad de balanceo de la barra estabilizadora
La velocidad de balanceo de la barra estabilizadora es la rigidez de la barra estabilizadora en el modo de balanceo.
Símbolo: Rarb
Medición: constante de torsiónUnidad: Nm/rad
Nota: El valor debe ser mayor que 0.
Ancho de pista del resorte
El ancho de la pista del resorte es la distancia entre los resortes a cada lado del eje.
Símbolo: Ts
Medición: LongitudUnidad: m
Nota: El valor debe ser mayor que 0.

Otras fórmulas para encontrar Tasa de centro de rueda

​Ir Velocidad del eje del neumático vertical dada la velocidad de balanceo
Kw=KΦKttR22KttR22-KΦTs22

Otras fórmulas en la categoría Tarifas para Suspensión de Eje en Autos de Carrera

​Ir Tasa de rollo
KΦ=KttR22KwTs22KttR22+KwTs22
​Ir Ancho de vía del resorte dada la velocidad de rollo
Ts=KΦKttR2(KttR22-KΦ)Kw
​Ir Tasa de neumáticos dada la tasa de rodadura
Kt=KΦ(KwTs22)(KwTs22-KΦ)tR22
​Ir Ancho de vía trasera dada la velocidad de balanceo
tR=KΦKwTs2(KwTs22-KΦ)Kt

¿Cómo evaluar Tasa de eje vertical del neumático dada la tasa de balanceo de la suspensión con barra estabilizadora?

El evaluador de Tasa de eje vertical del neumático dada la tasa de balanceo de la suspensión con barra estabilizadora usa Wheel Centre Rate = ((Velocidad de balanceo*Tasa vertical de los neumáticos*(Ancho de vía trasera^2)/2)/(Tasa vertical de los neumáticos*(Ancho de vía trasera^2)/2-Velocidad de balanceo)-Velocidad de balanceo de la barra estabilizadora)/((Ancho de pista del resorte^2)/2) para evaluar Tasa de centro de rueda, La fórmula de la tasa vertical del eje de la llanta dada la tasa de balanceo de la suspensión con barra estabilizadora se usa para encontrar la fuerza vertical que actúa sobre el eje de la llanta por unidad de desplazamiento vertical en la ubicación junto con el eje correspondiente a la línea central de la rueda, medida en relación con el chasis. . Tasa de centro de rueda se indica mediante el símbolo Kw.

¿Cómo evaluar Tasa de eje vertical del neumático dada la tasa de balanceo de la suspensión con barra estabilizadora usando este evaluador en línea? Para utilizar este evaluador en línea para Tasa de eje vertical del neumático dada la tasa de balanceo de la suspensión con barra estabilizadora, ingrese Velocidad de balanceo (KΦ), Tasa vertical de los neumáticos (Kt), Ancho de vía trasera (tR), Velocidad de balanceo de la barra estabilizadora (Rarb) & Ancho de pista del resorte (Ts) y presione el botón calcular.

FAQs en Tasa de eje vertical del neumático dada la tasa de balanceo de la suspensión con barra estabilizadora

¿Cuál es la fórmula para encontrar Tasa de eje vertical del neumático dada la tasa de balanceo de la suspensión con barra estabilizadora?
La fórmula de Tasa de eje vertical del neumático dada la tasa de balanceo de la suspensión con barra estabilizadora se expresa como Wheel Centre Rate = ((Velocidad de balanceo*Tasa vertical de los neumáticos*(Ancho de vía trasera^2)/2)/(Tasa vertical de los neumáticos*(Ancho de vía trasera^2)/2-Velocidad de balanceo)-Velocidad de balanceo de la barra estabilizadora)/((Ancho de pista del resorte^2)/2). Aquí hay un ejemplo: 18313.13 = ((10297.43*321300*(0.4^2)/2)/(321300*(0.4^2)/2-10297.43)-4881.6)/((0.9^2)/2).
¿Cómo calcular Tasa de eje vertical del neumático dada la tasa de balanceo de la suspensión con barra estabilizadora?
Con Velocidad de balanceo (KΦ), Tasa vertical de los neumáticos (Kt), Ancho de vía trasera (tR), Velocidad de balanceo de la barra estabilizadora (Rarb) & Ancho de pista del resorte (Ts) podemos encontrar Tasa de eje vertical del neumático dada la tasa de balanceo de la suspensión con barra estabilizadora usando la fórmula - Wheel Centre Rate = ((Velocidad de balanceo*Tasa vertical de los neumáticos*(Ancho de vía trasera^2)/2)/(Tasa vertical de los neumáticos*(Ancho de vía trasera^2)/2-Velocidad de balanceo)-Velocidad de balanceo de la barra estabilizadora)/((Ancho de pista del resorte^2)/2).
¿Cuáles son las otras formas de calcular Tasa de centro de rueda?
Estas son las diferentes formas de calcular Tasa de centro de rueda-
  • Wheel Centre Rate=(Roll Rate*Tyre Vertical Rate*(Rear Track Width^2)/2)/(Tyre Vertical Rate*(Rear Track Width^2)/2-Roll Rate*(Spring Track Width^2)/2)OpenImg
¿Puede el Tasa de eje vertical del neumático dada la tasa de balanceo de la suspensión con barra estabilizadora ser negativo?
No, el Tasa de eje vertical del neumático dada la tasa de balanceo de la suspensión con barra estabilizadora, medido en Tensión superficial no puedo sea negativo.
¿Qué unidad se utiliza para medir Tasa de eje vertical del neumático dada la tasa de balanceo de la suspensión con barra estabilizadora?
Tasa de eje vertical del neumático dada la tasa de balanceo de la suspensión con barra estabilizadora generalmente se mide usando Newton por metro[N/m] para Tensión superficial. Milinewton por Metro[N/m], Gramo-Fuerza por centímetro[N/m], Dina por centímetro[N/m] son las pocas otras unidades en las que se puede medir Tasa de eje vertical del neumático dada la tasa de balanceo de la suspensión con barra estabilizadora.
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