Resistencia de un avión propulsado por hélice Fórmula

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La resistencia de los aviones de hélice es el tiempo máximo que un avión puede pasar en vuelo de crucero. Marque FAQs
Eprop=ηcCL1.5CD2ρS((1W1)12-(1W0)12)
Eprop - Resistencia de los aviones de hélice?η - Eficiencia de la hélice?c - Consumo específico de combustible?CL - Coeficiente de elevación?CD - Coeficiente de arrastre?ρ - Densidad de flujo libre?S - Área de referencia?W1 - Peso sin combustible?W0 - Peso bruto?

Ejemplo de Resistencia de un avión propulsado por hélice

Con valores
Con unidades
Solo ejemplo

Así es como se ve la ecuación Resistencia de un avión propulsado por hélice con Valores.

Así es como se ve la ecuación Resistencia de un avión propulsado por hélice con unidades.

Así es como se ve la ecuación Resistencia de un avión propulsado por hélice.

454.2055Edit=0.93Edit0.6Edit5Edit1.52Edit21.225Edit5.11Edit((13000Edit)12-(15000Edit)12)
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Resistencia de un avión propulsado por hélice Solución

¿Sigue nuestra solución paso a paso sobre cómo calcular Resistencia de un avión propulsado por hélice?

Primer paso Considere la fórmula
Eprop=ηcCL1.5CD2ρS((1W1)12-(1W0)12)
Próximo paso Valores sustitutos de variables
Eprop=0.930.6kg/h/W51.5221.225kg/m³5.11((13000kg)12-(15000kg)12)
Próximo paso Convertir unidades
Eprop=0.930.0002kg/s/W51.5221.225kg/m³5.11((13000kg)12-(15000kg)12)
Próximo paso Prepárese para evaluar
Eprop=0.930.000251.5221.2255.11((13000)12-(15000)12)
Próximo paso Evaluar
Eprop=454.205515825231s
Último paso Respuesta de redondeo
Eprop=454.2055s

Resistencia de un avión propulsado por hélice Fórmula Elementos

variables
Funciones
Resistencia de los aviones de hélice
La resistencia de los aviones de hélice es el tiempo máximo que un avión puede pasar en vuelo de crucero.
Símbolo: Eprop
Medición: TiempoUnidad: s
Nota: El valor debe ser mayor que 0.
Eficiencia de la hélice
La eficiencia de la hélice se define como la potencia producida (potencia de la hélice) dividida por la potencia aplicada (potencia del motor).
Símbolo: η
Medición: NAUnidad: Unitless
Nota: El valor debe ser menor que 1.
Consumo específico de combustible
El consumo específico de combustible es una característica del motor y se define como el peso del combustible consumido por unidad de potencia por unidad de tiempo.
Símbolo: c
Medición: Consumo específico de combustibleUnidad: kg/h/W
Nota: El valor debe ser mayor que 0.
Coeficiente de elevación
El coeficiente de elevación es un coeficiente adimensional que relaciona la elevación generada por un cuerpo que se eleva con la densidad del fluido alrededor del cuerpo, la velocidad del fluido y un área de referencia asociada.
Símbolo: CL
Medición: NAUnidad: Unitless
Nota: El valor debe ser mayor que 0.
Coeficiente de arrastre
El coeficiente de arrastre es una cantidad adimensional que se utiliza para cuantificar el arrastre o la resistencia de un objeto en un entorno fluido, como el aire o el agua.
Símbolo: CD
Medición: NAUnidad: Unitless
Nota: El valor puede ser positivo o negativo.
Densidad de flujo libre
La densidad de corriente libre es la masa por unidad de volumen de aire muy arriba de un cuerpo aerodinámico a una altitud determinada.
Símbolo: ρ
Medición: DensidadUnidad: kg/m³
Nota: El valor puede ser positivo o negativo.
Área de referencia
El Área de Referencia es arbitrariamente un área característica del objeto que se está considerando. Para el ala de un avión, el área en planta del ala se denomina área del ala de referencia o simplemente área del ala.
Símbolo: S
Medición: ÁreaUnidad:
Nota: El valor debe ser mayor que 0.
Peso sin combustible
El peso sin combustible es el peso total del avión sin combustible.
Símbolo: W1
Medición: PesoUnidad: kg
Nota: El valor debe ser mayor que 0.
Peso bruto
El Peso Bruto del avión es el peso con combustible lleno y carga útil.
Símbolo: W0
Medición: PesoUnidad: kg
Nota: El valor debe ser mayor que 0.
sqrt
Una función de raíz cuadrada es una función que toma un número no negativo como entrada y devuelve la raíz cuadrada del número de entrada dado.
Sintaxis: sqrt(Number)

Otras fórmulas en la categoría Avión propulsado por hélice

​Ir Gama de aviones propulsados por hélice
Rprop=(ηc)(CLCD)(ln(W0W1))
​Ir Eficiencia de la hélice para una gama determinada de aviones propulsados por hélice
η=RpropcCDCLln(W0W1)

¿Cómo evaluar Resistencia de un avión propulsado por hélice?

El evaluador de Resistencia de un avión propulsado por hélice usa Endurance of Propeller Aircraft = Eficiencia de la hélice/Consumo específico de combustible*(Coeficiente de elevación^1.5)/Coeficiente de arrastre*sqrt(2*Densidad de flujo libre*Área de referencia)*((1/Peso sin combustible)^(1/2)-(1/Peso bruto)^(1/2)) para evaluar Resistencia de los aviones de hélice, La resistencia de un avión propulsado por hélice es una medida del tiempo que un avión puede permanecer en el aire, que depende de factores como la eficiencia de la hélice, el consumo específico de combustible, el coeficiente de sustentación, el coeficiente de resistencia y el peso del avión. Resistencia de los aviones de hélice se indica mediante el símbolo Eprop.

¿Cómo evaluar Resistencia de un avión propulsado por hélice usando este evaluador en línea? Para utilizar este evaluador en línea para Resistencia de un avión propulsado por hélice, ingrese Eficiencia de la hélice (η), Consumo específico de combustible (c), Coeficiente de elevación (CL), Coeficiente de arrastre (CD), Densidad de flujo libre ), Área de referencia (S), Peso sin combustible (W1) & Peso bruto (W0) y presione el botón calcular.

FAQs en Resistencia de un avión propulsado por hélice

¿Cuál es la fórmula para encontrar Resistencia de un avión propulsado por hélice?
La fórmula de Resistencia de un avión propulsado por hélice se expresa como Endurance of Propeller Aircraft = Eficiencia de la hélice/Consumo específico de combustible*(Coeficiente de elevación^1.5)/Coeficiente de arrastre*sqrt(2*Densidad de flujo libre*Área de referencia)*((1/Peso sin combustible)^(1/2)-(1/Peso bruto)^(1/2)). Aquí hay un ejemplo: 454.2055 = 0.93/0.000166666666666667*(5^1.5)/2*sqrt(2*1.225*5.11)*((1/3000)^(1/2)-(1/5000)^(1/2)).
¿Cómo calcular Resistencia de un avión propulsado por hélice?
Con Eficiencia de la hélice (η), Consumo específico de combustible (c), Coeficiente de elevación (CL), Coeficiente de arrastre (CD), Densidad de flujo libre ), Área de referencia (S), Peso sin combustible (W1) & Peso bruto (W0) podemos encontrar Resistencia de un avión propulsado por hélice usando la fórmula - Endurance of Propeller Aircraft = Eficiencia de la hélice/Consumo específico de combustible*(Coeficiente de elevación^1.5)/Coeficiente de arrastre*sqrt(2*Densidad de flujo libre*Área de referencia)*((1/Peso sin combustible)^(1/2)-(1/Peso bruto)^(1/2)). Esta fórmula también utiliza funciones Raíz cuadrada (sqrt).
¿Puede el Resistencia de un avión propulsado por hélice ser negativo?
No, el Resistencia de un avión propulsado por hélice, medido en Tiempo no puedo sea negativo.
¿Qué unidad se utiliza para medir Resistencia de un avión propulsado por hélice?
Resistencia de un avión propulsado por hélice generalmente se mide usando Segundo[s] para Tiempo. Milisegundo[s], Microsegundo[s], nanosegundo[s] son las pocas otras unidades en las que se puede medir Resistencia de un avión propulsado por hélice.
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