Relación de elevación y arrastre para un rango determinado de avión propulsado por hélice Fórmula

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La relación elevación-arrastre es la cantidad de sustentación generada por un ala o vehículo, dividida por la resistencia aerodinámica que crea al moverse en el aire. Marque FAQs
LD=cRpropηln(W0W1)
LD - Relación de elevación y arrastre?c - Consumo específico de combustible?Rprop - Gama de aviones de hélice?η - Eficiencia de la hélice?W0 - Peso bruto?W1 - Peso sin combustible?

Ejemplo de Relación de elevación y arrastre para un rango determinado de avión propulsado por hélice

Con valores
Con unidades
Solo ejemplo

Así es como se ve la ecuación Relación de elevación y arrastre para un rango determinado de avión propulsado por hélice con Valores.

Así es como se ve la ecuación Relación de elevación y arrastre para un rango determinado de avión propulsado por hélice con unidades.

Así es como se ve la ecuación Relación de elevación y arrastre para un rango determinado de avión propulsado por hélice.

2.5Edit=0.6Edit7126.017Edit0.93Editln(5000Edit3000Edit)
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Relación de elevación y arrastre para un rango determinado de avión propulsado por hélice Solución

¿Sigue nuestra solución paso a paso sobre cómo calcular Relación de elevación y arrastre para un rango determinado de avión propulsado por hélice?

Primer paso Considere la fórmula
LD=cRpropηln(W0W1)
Próximo paso Valores sustitutos de variables
LD=0.6kg/h/W7126.017m0.93ln(5000kg3000kg)
Próximo paso Convertir unidades
LD=0.0002kg/s/W7126.017m0.93ln(5000kg3000kg)
Próximo paso Prepárese para evaluar
LD=0.00027126.0170.93ln(50003000)
Próximo paso Evaluar
LD=2.49999984158909
Último paso Respuesta de redondeo
LD=2.5

Relación de elevación y arrastre para un rango determinado de avión propulsado por hélice Fórmula Elementos

variables
Funciones
Relación de elevación y arrastre
La relación elevación-arrastre es la cantidad de sustentación generada por un ala o vehículo, dividida por la resistencia aerodinámica que crea al moverse en el aire.
Símbolo: LD
Medición: NAUnidad: Unitless
Nota: El valor debe ser mayor que 0.
Consumo específico de combustible
El consumo específico de combustible es una característica del motor y se define como el peso del combustible consumido por unidad de potencia por unidad de tiempo.
Símbolo: c
Medición: Consumo específico de combustibleUnidad: kg/h/W
Nota: El valor debe ser mayor que 0.
Gama de aviones de hélice
La autonomía de una aeronave de hélice se define como la distancia total (medida con respecto al suelo) recorrida por la aeronave con un tanque de combustible.
Símbolo: Rprop
Medición: LongitudUnidad: m
Nota: El valor debe ser mayor que 0.
Eficiencia de la hélice
La eficiencia de la hélice se define como la potencia producida (potencia de la hélice) dividida por la potencia aplicada (potencia del motor).
Símbolo: η
Medición: NAUnidad: Unitless
Nota: El valor debe ser menor que 1.
Peso bruto
El Peso Bruto del avión es el peso con combustible lleno y carga útil.
Símbolo: W0
Medición: PesoUnidad: kg
Nota: El valor debe ser mayor que 0.
Peso sin combustible
El peso sin combustible es el peso total del avión sin combustible.
Símbolo: W1
Medición: PesoUnidad: kg
Nota: El valor debe ser mayor que 0.
ln
El logaritmo natural, también conocido como logaritmo en base e, es la función inversa de la función exponencial natural.
Sintaxis: ln(Number)

Otras fórmulas en la categoría Avión propulsado por hélice

​Ir Gama de aviones propulsados por hélice
Rprop=(ηc)(CLCD)(ln(W0W1))
​Ir Eficiencia de la hélice para una gama determinada de aviones propulsados por hélice
η=RpropcCDCLln(W0W1)
​Ir Consumo de combustible específico para una gama determinada de aviones propulsados por hélice
c=(ηRprop)(CLCD)(ln(W0W1))
​Ir Gama de aviones propulsados por hélice para una relación de elevación / arrastre determinada
Rprop=(ηc)(LD)(ln(W0W1))

¿Cómo evaluar Relación de elevación y arrastre para un rango determinado de avión propulsado por hélice?

El evaluador de Relación de elevación y arrastre para un rango determinado de avión propulsado por hélice usa Lift-to-Drag Ratio = Consumo específico de combustible*Gama de aviones de hélice/(Eficiencia de la hélice*ln(Peso bruto/Peso sin combustible)) para evaluar Relación de elevación y arrastre, La relación sustentación-arrastre para un rango determinado de un avión propulsado por hélice es una medida de la relación entre la sustentación y la resistencia de un avión, que es esencial para determinar la eficiencia del sistema propulsado por hélice de un avión, teniendo en cuenta factores tales como consumo de combustible, autonomía, eficiencia de la hélice y peso. Relación de elevación y arrastre se indica mediante el símbolo LD.

¿Cómo evaluar Relación de elevación y arrastre para un rango determinado de avión propulsado por hélice usando este evaluador en línea? Para utilizar este evaluador en línea para Relación de elevación y arrastre para un rango determinado de avión propulsado por hélice, ingrese Consumo específico de combustible (c), Gama de aviones de hélice (Rprop), Eficiencia de la hélice (η), Peso bruto (W0) & Peso sin combustible (W1) y presione el botón calcular.

FAQs en Relación de elevación y arrastre para un rango determinado de avión propulsado por hélice

¿Cuál es la fórmula para encontrar Relación de elevación y arrastre para un rango determinado de avión propulsado por hélice?
La fórmula de Relación de elevación y arrastre para un rango determinado de avión propulsado por hélice se expresa como Lift-to-Drag Ratio = Consumo específico de combustible*Gama de aviones de hélice/(Eficiencia de la hélice*ln(Peso bruto/Peso sin combustible)). Aquí hay un ejemplo: 2.499994 = 0.000166666666666667*7126.017/(0.93*ln(5000/3000)).
¿Cómo calcular Relación de elevación y arrastre para un rango determinado de avión propulsado por hélice?
Con Consumo específico de combustible (c), Gama de aviones de hélice (Rprop), Eficiencia de la hélice (η), Peso bruto (W0) & Peso sin combustible (W1) podemos encontrar Relación de elevación y arrastre para un rango determinado de avión propulsado por hélice usando la fórmula - Lift-to-Drag Ratio = Consumo específico de combustible*Gama de aviones de hélice/(Eficiencia de la hélice*ln(Peso bruto/Peso sin combustible)). Esta fórmula también utiliza funciones Logaritmo natural (ln).
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