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La autonomía de un avión a reacción se define como la distancia total (medida con respecto al suelo) recorrida por el avión con un tanque de combustible. Marque FAQs
Rjet=(8ρS)(1ctCD)(CL)((W0)-(W1))
Rjet - Gama de aviones a reacción?ρ - Densidad de flujo libre?S - Área de referencia?ct - Consumo de combustible específico de empuje?CD - Coeficiente de arrastre?CL - Coeficiente de elevación?W0 - Peso bruto?W1 - Peso sin combustible?

Ejemplo de Rango de avión a reacción

Con valores
Con unidades
Solo ejemplo

Así es como se ve la ecuación Rango de avión a reacción con Valores.

Así es como se ve la ecuación Rango de avión a reacción con unidades.

Así es como se ve la ecuación Rango de avión a reacción.

7130.9663Edit=(81.225Edit5.11Edit)(110.17Edit2Edit)(5Edit)((5000Edit)-(3000Edit))
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HomeIcon Hogar » Category Física » Category Aeroespacial » Category Mecánica de Aeronaves » fx Rango de avión a reacción

Rango de avión a reacción Solución

¿Sigue nuestra solución paso a paso sobre cómo calcular Rango de avión a reacción?

Primer paso Considere la fórmula
Rjet=(8ρS)(1ctCD)(CL)((W0)-(W1))
Próximo paso Valores sustitutos de variables
Rjet=(81.225kg/m³5.11)(110.17kg/h/N2)(5)((5000kg)-(3000kg))
Próximo paso Convertir unidades
Rjet=(81.225kg/m³5.11)(10.0028kg/s/N2)(5)((5000kg)-(3000kg))
Próximo paso Prepárese para evaluar
Rjet=(81.2255.11)(10.00282)(5)((5000)-(3000))
Próximo paso Evaluar
Rjet=7130.96631373161m
Último paso Respuesta de redondeo
Rjet=7130.9663m

Rango de avión a reacción Fórmula Elementos

variables
Funciones
Gama de aviones a reacción
La autonomía de un avión a reacción se define como la distancia total (medida con respecto al suelo) recorrida por el avión con un tanque de combustible.
Símbolo: Rjet
Medición: LongitudUnidad: m
Nota: El valor debe ser mayor que 0.
Densidad de flujo libre
La densidad de corriente libre es la masa por unidad de volumen de aire muy arriba de un cuerpo aerodinámico a una altitud determinada.
Símbolo: ρ
Medición: DensidadUnidad: kg/m³
Nota: El valor puede ser positivo o negativo.
Área de referencia
El Área de Referencia es arbitrariamente un área característica del objeto que se está considerando. Para el ala de un avión, el área en planta del ala se denomina área del ala de referencia o simplemente área del ala.
Símbolo: S
Medición: ÁreaUnidad:
Nota: El valor debe ser mayor que 0.
Consumo de combustible específico de empuje
El consumo de combustible específico de empuje (TSFC) es la eficiencia de combustible del diseño de un motor con respecto a la potencia de empuje.
Símbolo: ct
Medición: Consumo de combustible específico de empujeUnidad: kg/h/N
Nota: El valor debe ser mayor que 0.
Coeficiente de arrastre
El coeficiente de arrastre es una cantidad adimensional que se utiliza para cuantificar el arrastre o la resistencia de un objeto en un entorno fluido, como el aire o el agua.
Símbolo: CD
Medición: NAUnidad: Unitless
Nota: El valor puede ser positivo o negativo.
Coeficiente de elevación
El coeficiente de elevación es un coeficiente adimensional que relaciona la elevación generada por un cuerpo que se eleva con la densidad del fluido alrededor del cuerpo, la velocidad del fluido y un área de referencia asociada.
Símbolo: CL
Medición: NAUnidad: Unitless
Nota: El valor debe ser mayor que 0.
Peso bruto
El Peso Bruto del avión es el peso con combustible lleno y carga útil.
Símbolo: W0
Medición: PesoUnidad: kg
Nota: El valor debe ser mayor que 0.
Peso sin combustible
El peso sin combustible es el peso total del avión sin combustible.
Símbolo: W1
Medición: PesoUnidad: kg
Nota: El valor debe ser mayor que 0.
sqrt
Una función de raíz cuadrada es una función que toma un número no negativo como entrada y devuelve la raíz cuadrada del número de entrada dado.
Sintaxis: sqrt(Number)

Otras fórmulas para encontrar Gama de aviones a reacción

​Ir Gama Breguet
Rjet=LDVln(wiwf)[g]ct
​Ir Crucero a velocidad constante usando la ecuación de rango
Rjet=VctTtotal(1,x,W1,W0)

Otras fórmulas en la categoría Avión a reacción

​Ir Resistencia del avión a reacción
E=CLln(W0W1)CDct
​Ir Consumo de combustible específico de empuje para una resistencia determinada del avión a reacción
ct=CLln(W0W1)CDE

¿Cómo evaluar Rango de avión a reacción?

El evaluador de Rango de avión a reacción usa Range of Jet Aircraft = (sqrt(8/(Densidad de flujo libre*Área de referencia)))*(1/(Consumo de combustible específico de empuje*Coeficiente de arrastre))*(sqrt(Coeficiente de elevación))*((sqrt(Peso bruto))-(sqrt(Peso sin combustible))) para evaluar Gama de aviones a reacción, El alcance de un avión a reacción es un cálculo de la distancia máxima que puede viajar un avión a reacción, teniendo en cuenta factores como la densidad de flujo libre, el área de referencia, el consumo de combustible específico para el empuje, el coeficiente de resistencia aerodinámica, el coeficiente de sustentación, el peso bruto y el peso sin combustible, para determinar el alcance del avión. Gama de aviones a reacción se indica mediante el símbolo Rjet.

¿Cómo evaluar Rango de avión a reacción usando este evaluador en línea? Para utilizar este evaluador en línea para Rango de avión a reacción, ingrese Densidad de flujo libre ), Área de referencia (S), Consumo de combustible específico de empuje (ct), Coeficiente de arrastre (CD), Coeficiente de elevación (CL), Peso bruto (W0) & Peso sin combustible (W1) y presione el botón calcular.

FAQs en Rango de avión a reacción

¿Cuál es la fórmula para encontrar Rango de avión a reacción?
La fórmula de Rango de avión a reacción se expresa como Range of Jet Aircraft = (sqrt(8/(Densidad de flujo libre*Área de referencia)))*(1/(Consumo de combustible específico de empuje*Coeficiente de arrastre))*(sqrt(Coeficiente de elevación))*((sqrt(Peso bruto))-(sqrt(Peso sin combustible))). Aquí hay un ejemplo: 7130.966 = (sqrt(8/(1.225*5.11)))*(1/(0.002825*2))*(sqrt(5))*((sqrt(5000))-(sqrt(3000))).
¿Cómo calcular Rango de avión a reacción?
Con Densidad de flujo libre ), Área de referencia (S), Consumo de combustible específico de empuje (ct), Coeficiente de arrastre (CD), Coeficiente de elevación (CL), Peso bruto (W0) & Peso sin combustible (W1) podemos encontrar Rango de avión a reacción usando la fórmula - Range of Jet Aircraft = (sqrt(8/(Densidad de flujo libre*Área de referencia)))*(1/(Consumo de combustible específico de empuje*Coeficiente de arrastre))*(sqrt(Coeficiente de elevación))*((sqrt(Peso bruto))-(sqrt(Peso sin combustible))). Esta fórmula también utiliza funciones Raíz cuadrada (sqrt).
¿Cuáles son las otras formas de calcular Gama de aviones a reacción?
Estas son las diferentes formas de calcular Gama de aviones a reacción-
  • Range of Jet Aircraft=(Lift-to-Drag Ratio*Flight Velocity*ln(Initial Weight/Final Weight))/([g]*Thrust-Specific Fuel Consumption)OpenImg
  • Range of Jet Aircraft=Flight Velocity/(Thrust-Specific Fuel Consumption*Total Thrust)*int(1,x,Weight without Fuel,Gross Weight)OpenImg
¿Puede el Rango de avión a reacción ser negativo?
No, el Rango de avión a reacción, medido en Longitud no puedo sea negativo.
¿Qué unidad se utiliza para medir Rango de avión a reacción?
Rango de avión a reacción generalmente se mide usando Metro[m] para Longitud. Milímetro[m], Kilómetro[m], Decímetro[m] son las pocas otras unidades en las que se puede medir Rango de avión a reacción.
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