Presión Media Efectiva en Ciclo Diesel Fórmula

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La presión efectiva media del ciclo diésel se refiere a una presión constante teórica que se aplica sobre el pistón durante todo el ciclo. El MEP se calcula utilizando el diagrama de indicadores del ciclo. Marque FAQs
PD=P1γrγ(rc-1)-r(rcγ-1)(γ-1)(r-1)
PD - Presión media efectiva del ciclo diésel?P1 - Presión al inicio de la compresión isentrópica?γ - Relación de capacidad calorífica?r - Índice de compresión?rc - Relación de corte?

Ejemplo de Presión Media Efectiva en Ciclo Diesel

Con valores
Con unidades
Solo ejemplo

Así es como se ve la ecuación Presión Media Efectiva en Ciclo Diesel con Valores.

Así es como se ve la ecuación Presión Media Efectiva en Ciclo Diesel con unidades.

Así es como se ve la ecuación Presión Media Efectiva en Ciclo Diesel.

828.2159Edit=110Edit1.4Edit20Edit1.4Edit(1.95Edit-1)-20Edit(1.95Edit1.4Edit-1)(1.4Edit-1)(20Edit-1)
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Presión Media Efectiva en Ciclo Diesel Solución

¿Sigue nuestra solución paso a paso sobre cómo calcular Presión Media Efectiva en Ciclo Diesel?

Primer paso Considere la fórmula
PD=P1γrγ(rc-1)-r(rcγ-1)(γ-1)(r-1)
Próximo paso Valores sustitutos de variables
PD=110kPa1.4201.4(1.95-1)-20(1.951.4-1)(1.4-1)(20-1)
Próximo paso Convertir unidades
PD=110000Pa1.4201.4(1.95-1)-20(1.951.4-1)(1.4-1)(20-1)
Próximo paso Prepárese para evaluar
PD=1100001.4201.4(1.95-1)-20(1.951.4-1)(1.4-1)(20-1)
Próximo paso Evaluar
PD=828215.883279842Pa
Próximo paso Convertir a unidad de salida
PD=828.215883279842kPa
Último paso Respuesta de redondeo
PD=828.2159kPa

Presión Media Efectiva en Ciclo Diesel Fórmula Elementos

variables
Presión media efectiva del ciclo diésel
La presión efectiva media del ciclo diésel se refiere a una presión constante teórica que se aplica sobre el pistón durante todo el ciclo. El MEP se calcula utilizando el diagrama de indicadores del ciclo.
Símbolo: PD
Medición: PresiónUnidad: kPa
Nota: El valor debe ser mayor que 0.
Presión al inicio de la compresión isentrópica
La presión al inicio de la compresión isentrópica se refiere a la presión ejercida por la carga dentro de la pared del cilindro al inicio del proceso de compresión adiabática reversible en un motor IC.
Símbolo: P1
Medición: PresiónUnidad: kPa
Nota: El valor debe ser mayor que 0.
Relación de capacidad calorífica
El índice de capacidad calorífica o índice adiabático cuantifica la relación entre el calor agregado a presión constante y el aumento de temperatura resultante en comparación con el calor agregado a volumen constante.
Símbolo: γ
Medición: NAUnidad: Unitless
Nota: El valor debe ser mayor que 0.
Índice de compresión
La relación de compresión se refiere a cuánto se aprieta la mezcla de aire y combustible en el cilindro antes del encendido. Es esencialmente la relación entre el volumen del cilindro en BDC y TDC.
Símbolo: r
Medición: NAUnidad: Unitless
Nota: El valor debe ser mayor que 0.
Relación de corte
La relación de corte es la relación entre el volumen del cilindro al inicio de la carrera de compresión y el volumen al final de la carrera de expansión. Es una medida de la compresión de la carga por parte del pistón antes del encendido.
Símbolo: rc
Medición: NAUnidad: Unitless
Nota: El valor debe ser mayor que 0.

Otras fórmulas en la categoría Ciclos estándar de aire

​Ir Presión Efectiva Media en Ciclo Otto
PO=P1r((rγ-1-1)(rp-1)(r-1)(γ-1))
​Ir Presión efectiva media en ciclo dual
Pd=P1rγ((Rp-1)+γRp(rc-1))-r(Rprcγ-1)(γ-1)(r-1)
​Ir Salida de trabajo para ciclo Otto
Wo=P1V1(rp-1)(rγ-1-1)γ-1
​Ir Salida de trabajo para ciclo diesel
Wd=P1V1rγ-1(γ(rc-1)-r1-γ(rcγ-1))γ-1

¿Cómo evaluar Presión Media Efectiva en Ciclo Diesel?

El evaluador de Presión Media Efectiva en Ciclo Diesel usa Mean Effective Pressure of Diesel Cycle = Presión al inicio de la compresión isentrópica*(Relación de capacidad calorífica*Índice de compresión^Relación de capacidad calorífica*(Relación de corte-1)-Índice de compresión*(Relación de corte^Relación de capacidad calorífica-1))/((Relación de capacidad calorífica-1)*(Índice de compresión-1)) para evaluar Presión media efectiva del ciclo diésel, La presión media efectiva en el ciclo diésel es un parámetro vital que refleja la capacidad del motor diésel para generar trabajo. Imagine una presión constante que actúa sobre el pistón del motor durante todo el ciclo (admisión, compresión, combustión, escape) que produciría la misma cantidad de trabajo que la presión variable real experimentada en el ciclo real. La presión efectiva media representa esencialmente esa presión constante. Se calcula en base a la geometría del motor (cilindrada) y al diagrama de indicadores, que muestra las variaciones de presión dentro del cilindro a lo largo del ciclo. Presión media efectiva del ciclo diésel se indica mediante el símbolo PD.

¿Cómo evaluar Presión Media Efectiva en Ciclo Diesel usando este evaluador en línea? Para utilizar este evaluador en línea para Presión Media Efectiva en Ciclo Diesel, ingrese Presión al inicio de la compresión isentrópica (P1), Relación de capacidad calorífica (γ), Índice de compresión (r) & Relación de corte (rc) y presione el botón calcular.

FAQs en Presión Media Efectiva en Ciclo Diesel

¿Cuál es la fórmula para encontrar Presión Media Efectiva en Ciclo Diesel?
La fórmula de Presión Media Efectiva en Ciclo Diesel se expresa como Mean Effective Pressure of Diesel Cycle = Presión al inicio de la compresión isentrópica*(Relación de capacidad calorífica*Índice de compresión^Relación de capacidad calorífica*(Relación de corte-1)-Índice de compresión*(Relación de corte^Relación de capacidad calorífica-1))/((Relación de capacidad calorífica-1)*(Índice de compresión-1)). Aquí hay un ejemplo: 0.828216 = 110000*(1.4*20^1.4*(1.95-1)-20*(1.95^1.4-1))/((1.4-1)*(20-1)).
¿Cómo calcular Presión Media Efectiva en Ciclo Diesel?
Con Presión al inicio de la compresión isentrópica (P1), Relación de capacidad calorífica (γ), Índice de compresión (r) & Relación de corte (rc) podemos encontrar Presión Media Efectiva en Ciclo Diesel usando la fórmula - Mean Effective Pressure of Diesel Cycle = Presión al inicio de la compresión isentrópica*(Relación de capacidad calorífica*Índice de compresión^Relación de capacidad calorífica*(Relación de corte-1)-Índice de compresión*(Relación de corte^Relación de capacidad calorífica-1))/((Relación de capacidad calorífica-1)*(Índice de compresión-1)).
¿Puede el Presión Media Efectiva en Ciclo Diesel ser negativo?
No, el Presión Media Efectiva en Ciclo Diesel, medido en Presión no puedo sea negativo.
¿Qué unidad se utiliza para medir Presión Media Efectiva en Ciclo Diesel?
Presión Media Efectiva en Ciclo Diesel generalmente se mide usando kilopascal[kPa] para Presión. Pascal[kPa], Bar[kPa], Libra por pulgada cuadrada[kPa] son las pocas otras unidades en las que se puede medir Presión Media Efectiva en Ciclo Diesel.
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