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El par de salida o par de carga en el miembro impulsado es la medida de la fuerza que puede hacer que un objeto gire alrededor de un eje. Marque FAQs
T2=T1N1N2
T2 - Par de salida o par de carga en el elemento accionado?T1 - Par de entrada en el elemento de accionamiento?N1 - Velocidad angular del elemento impulsor en RPM?N2 - Velocidad angular del elemento impulsado en RPM?

Ejemplo de Par de salida en el miembro conducido dada la velocidad angular del conducido y del conductor

Con valores
Con unidades
Solo ejemplo

Así es como se ve la ecuación Par de salida en el miembro conducido dada la velocidad angular del conducido y del conductor con Valores.

Así es como se ve la ecuación Par de salida en el miembro conducido dada la velocidad angular del conducido y del conductor con unidades.

Así es como se ve la ecuación Par de salida en el miembro conducido dada la velocidad angular del conducido y del conductor.

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Par de salida en el miembro conducido dada la velocidad angular del conducido y del conductor Solución

¿Sigue nuestra solución paso a paso sobre cómo calcular Par de salida en el miembro conducido dada la velocidad angular del conducido y del conductor?

Primer paso Considere la fórmula
T2=T1N1N2
Próximo paso Valores sustitutos de variables
T2=17N*m1400rev/min4984rev/min
Próximo paso Convertir unidades
T2=17N*m146.6077rad/s83.0667Hz
Próximo paso Prepárese para evaluar
T2=17146.607783.0667
Próximo paso Evaluar
T2=30.0039747799477N*m
Último paso Respuesta de redondeo
T2=30.004N*m

Par de salida en el miembro conducido dada la velocidad angular del conducido y del conductor Fórmula Elementos

variables
Par de salida o par de carga en el elemento accionado
El par de salida o par de carga en el miembro impulsado es la medida de la fuerza que puede hacer que un objeto gire alrededor de un eje.
Símbolo: T2
Medición: Esfuerzo de torsiónUnidad: N*m
Nota: El valor puede ser positivo o negativo.
Par de entrada en el elemento de accionamiento
El par de entrada en el elemento impulsor es la medida de la fuerza que puede hacer que un objeto gire alrededor de un eje.
Símbolo: T1
Medición: Esfuerzo de torsiónUnidad: N*m
Nota: El valor debe ser mayor que 0.
Velocidad angular del elemento impulsor en RPM
La velocidad angular del elemento impulsor en RPM es la tasa de cambio de la posición angular del elemento impulsor o de entrada.
Símbolo: N1
Medición: Velocidad angularUnidad: rev/min
Nota: El valor debe ser mayor que 0.
Velocidad angular del elemento impulsado en RPM
La velocidad angular del miembro impulsado en RPM es la tasa de cambio de la posición angular del miembro impulsado o de salida.
Símbolo: N2
Medición: FrecuenciaUnidad: rev/min
Nota: El valor debe ser mayor que 0.

Otras fórmulas para encontrar Par de salida o par de carga en el elemento accionado

​Ir Par de salida o par resistente o de carga en el miembro conducido
T2=-T1ω1ω2

Otras fórmulas en la categoría Trenes de engranajes

​Ir Relación de velocidad del tren de engranajes compuesto
i=PdP'd
​Ir Valor de tren dado Velocidad de seguidor y conductor
Tv=NfNd
​Ir Tren Valor dado Número de dientes
Tv=TdrTd
​Ir Valor del tren del tren de engranajes compuesto dada la velocidad del engranaje conducido y conductor
Tv=NnNd'

¿Cómo evaluar Par de salida en el miembro conducido dada la velocidad angular del conducido y del conductor?

El evaluador de Par de salida en el miembro conducido dada la velocidad angular del conducido y del conductor usa Output Torque or Load Torque on Driven Member = Par de entrada en el elemento de accionamiento*Velocidad angular del elemento impulsor en RPM/Velocidad angular del elemento impulsado en RPM para evaluar Par de salida o par de carga en el elemento accionado, El par de salida en el elemento impulsado dada la velocidad angular del elemento impulsado y del elemento impulsor es la relación entre el par y la velocidad angular en un sistema de engranajes. La fórmula implica la relación de transmisión y la relación entre los pares de entrada y salida. Par de salida o par de carga en el elemento accionado se indica mediante el símbolo T2.

¿Cómo evaluar Par de salida en el miembro conducido dada la velocidad angular del conducido y del conductor usando este evaluador en línea? Para utilizar este evaluador en línea para Par de salida en el miembro conducido dada la velocidad angular del conducido y del conductor, ingrese Par de entrada en el elemento de accionamiento (T1), Velocidad angular del elemento impulsor en RPM (N1) & Velocidad angular del elemento impulsado en RPM (N2) y presione el botón calcular.

FAQs en Par de salida en el miembro conducido dada la velocidad angular del conducido y del conductor

¿Cuál es la fórmula para encontrar Par de salida en el miembro conducido dada la velocidad angular del conducido y del conductor?
La fórmula de Par de salida en el miembro conducido dada la velocidad angular del conducido y del conductor se expresa como Output Torque or Load Torque on Driven Member = Par de entrada en el elemento de accionamiento*Velocidad angular del elemento impulsor en RPM/Velocidad angular del elemento impulsado en RPM. Aquí hay un ejemplo: 30.00397 = 17*146.607657160058/83.0666666666667.
¿Cómo calcular Par de salida en el miembro conducido dada la velocidad angular del conducido y del conductor?
Con Par de entrada en el elemento de accionamiento (T1), Velocidad angular del elemento impulsor en RPM (N1) & Velocidad angular del elemento impulsado en RPM (N2) podemos encontrar Par de salida en el miembro conducido dada la velocidad angular del conducido y del conductor usando la fórmula - Output Torque or Load Torque on Driven Member = Par de entrada en el elemento de accionamiento*Velocidad angular del elemento impulsor en RPM/Velocidad angular del elemento impulsado en RPM.
¿Cuáles son las otras formas de calcular Par de salida o par de carga en el elemento accionado?
Estas son las diferentes formas de calcular Par de salida o par de carga en el elemento accionado-
  • Output Torque or Load Torque on Driven Member=-Input Torque on Driving Member*Angular Speed of Driving Member/Angular Speed of Driven MemberOpenImg
¿Puede el Par de salida en el miembro conducido dada la velocidad angular del conducido y del conductor ser negativo?
Sí, el Par de salida en el miembro conducido dada la velocidad angular del conducido y del conductor, medido en Esfuerzo de torsión poder sea negativo.
¿Qué unidad se utiliza para medir Par de salida en el miembro conducido dada la velocidad angular del conducido y del conductor?
Par de salida en el miembro conducido dada la velocidad angular del conducido y del conductor generalmente se mide usando Metro de Newton[N*m] para Esfuerzo de torsión. newton centimetro[N*m], newton milímetro[N*m], Metro de kilonewton[N*m] son las pocas otras unidades en las que se puede medir Par de salida en el miembro conducido dada la velocidad angular del conducido y del conductor.
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