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El par de fricción en el embrague es la fuerza rotacional que se opone al movimiento entre las partes móviles del embrague, lo que afecta su rendimiento y el desgaste de un sistema mecánico. Marque FAQs
MT=μ⋅Pm⋅do+di4⋅sin(α)
MT - Par de fricción en el embrague?μ - Coeficiente de fricción del embrague?Pm - Fuerza de operación del embrague?do - Diámetro exterior del embrague?di - Diámetro interior del embrague?α - Ángulo de semicono del embrague?

Ejemplo de Par de fricción en el embrague de cono de la teoría del desgaste constante dada la fuerza axial

Con valores
Con unidades
Solo ejemplo

Así es como se ve la ecuación Par de fricción en el embrague de cono de la teoría del desgaste constante dada la fuerza axial con Valores.

Así es como se ve la ecuación Par de fricción en el embrague de cono de la teoría del desgaste constante dada la fuerza axial con unidades.

Así es como se ve la ecuación Par de fricción en el embrague de cono de la teoría del desgaste constante dada la fuerza axial.

238500.8133Edit=0.2Edit⋅15900.03Edit⋅200Edit+100Edit4⋅sin(89.9Edit)
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Par de fricción en el embrague de cono de la teoría del desgaste constante dada la fuerza axial Solución

¿Sigue nuestra solución paso a paso sobre cómo calcular Par de fricción en el embrague de cono de la teoría del desgaste constante dada la fuerza axial?

Primer paso Considere la fórmula
MT=μ⋅Pm⋅do+di4⋅sin(α)
Próximo paso Valores sustitutos de variables
∴ MT=0.2⋅15900.03N⋅200mm+100mm4⋅sin(89.9°)
Próximo paso Convertir unidades
∴ MT=0.2⋅15900.03N⋅0.2m+0.1m4⋅sin(1.5691rad)
Próximo paso Prepárese para evaluar
∴ MT=0.2⋅15900.03⋅0.2+0.14⋅sin(1.5691)
Próximo paso Evaluar
∴MT=238.50081325742N*m
Próximo paso Convertir a unidad de salida
∴MT=238500.81325742N*mm
Último paso Respuesta de redondeo
∴MT=238500.8133N*mm

Par de fricción en el embrague de cono de la teoría del desgaste constante dada la fuerza axial Fórmula Elementos

variables
Funciones
Par de fricción en el embrague
El par de fricción en el embrague es la fuerza rotacional que se opone al movimiento entre las partes móviles del embrague, lo que afecta su rendimiento y el desgaste de un sistema mecánico.
Símbolo: MT
Medición: Esfuerzo de torsiónUnidad: N*mm
Nota: El valor debe ser mayor que 0.
Fórmulas para encontrar Par de fricción en el embragueOpen Variable
Coeficiente de fricción del embrague
El coeficiente de fricción del embrague es un valor que representa la fuerza de fricción entre el embrague y el volante en un escenario de teoría de desgaste constante.
Símbolo: μ
Medición: NAUnidad: Unitless
Nota: El valor debe estar entre 0 y 1.
Fórmulas para encontrar Coeficiente de fricción del embragueOpen Variable
Fuerza de operación del embrague
La fuerza de operación del embrague es la fuerza necesaria para acoplar o desacoplar el embrague, considerando el desgaste constante de los componentes del embrague a lo largo del tiempo.
Símbolo: Pm
Medición: FuerzaUnidad: N
Nota: El valor debe ser mayor que 0.
Fórmulas para encontrar Fuerza de operación del embragueOpen Variable
Diámetro exterior del embrague
El diámetro exterior del embrague es el diámetro máximo del embrague que permanece constante durante el proceso de desgaste en la teoría de desgaste constante.
Símbolo: do
Medición: LongitudUnidad: mm
Nota: El valor debe ser mayor que 0.
Fórmulas para encontrar Diámetro exterior del embragueOpen Variable
Diámetro interior del embrague
El diámetro interior del embrague es el diámetro del embrague que permanece constante durante el proceso de desgaste, lo que afecta el rendimiento y la vida útil del embrague.
Símbolo: di
Medición: LongitudUnidad: mm
Nota: El valor debe ser mayor que 0.
Fórmulas para encontrar Diámetro interior del embragueOpen Variable
Ángulo de semicono del embrague
El ángulo semicono del embrague es el ángulo en el que el embrague se desgasta uniformemente según la teoría del desgaste constante en un embrague con forma de semicono.
Símbolo: α
Medición: ÁnguloUnidad: °
Nota: El valor debe ser mayor que 0.
Fórmulas para encontrar Ángulo de semicono del embragueOpen Variable
sin
El seno es una función trigonométrica que describe la relación entre la longitud del lado opuesto de un triángulo rectángulo y la longitud de la hipotenusa.
Sintaxis: sin(Angle)

Otras fórmulas para encontrar Par de fricción en el embrague

​Ir Par de fricción en el embrague de cono a partir de la teoría del desgaste constante dado el ángulo del semicono
MT=π⋅μ⋅pa⋅di⋅(do2)-(di2)8⋅sin(α)
​Ir Par de fricción en el embrague de discos múltiples de la teoría del desgaste constante
MT=μ⋅Pm⋅z⋅do+di4
​Ir Par de fricción en el embrague de la teoría del desgaste constante dados los diámetros
MT=π⋅μ⋅pa⋅di⋅(do2)-(di2)8
​Ir Par de fricción en el embrague de la teoría del desgaste constante dados los diámetros
MT=μ⋅Pa⋅do+di4

Otras fórmulas en la categoría Teoría del desgaste constante

​Ir Fuerza axial en el embrague de la teoría del desgaste constante dada la intensidad de presión permisible
Pa=π⋅pa⋅di⋅do-di2
​Ir Intensidad de presión admisible en el embrague a partir de la teoría del desgaste constante dada la fuerza axial
pa=2⋅Paπ⋅di⋅(do-di)
​Ir Fuerza axial en el embrague de la teoría del desgaste constante dado el par de fricción
Pa=4⋅MTμ⋅(do+di)
​Ir Coeficiente de fricción del embrague de la teoría del desgaste constante
μ=8⋅MTπ⋅pa⋅di⋅((do2)-(di2))

¿Cómo evaluar Par de fricción en el embrague de cono de la teoría del desgaste constante dada la fuerza axial?

El evaluador de Par de fricción en el embrague de cono de la teoría del desgaste constante dada la fuerza axial usa Friction Torque on Clutch = Coeficiente de fricción del embrague*Fuerza de operación del embrague*(Diámetro exterior del embrague+Diámetro interior del embrague)/(4*sin(Ángulo de semicono del embrague)) para evaluar Par de fricción en el embrague, Par de fricción en el embrague cónico a partir del desgaste constante La fórmula de fuerza axial dada se define como una medida de la fuerza de rotación que se opone al movimiento de un embrague cónico, influenciada por la fuerza axial, las dimensiones del cono y el coeficiente de fricción, lo que proporciona información sobre el rendimiento y la eficiencia del embrague. Par de fricción en el embrague se indica mediante el símbolo MT.

¿Cómo evaluar Par de fricción en el embrague de cono de la teoría del desgaste constante dada la fuerza axial usando este evaluador en línea? Para utilizar este evaluador en línea para Par de fricción en el embrague de cono de la teoría del desgaste constante dada la fuerza axial, ingrese Coeficiente de fricción del embrague (μ), Fuerza de operación del embrague (Pm), Diámetro exterior del embrague (do), Diámetro interior del embrague (di) & Ángulo de semicono del embrague (α) y presione el botón calcular.

FAQs en Par de fricción en el embrague de cono de la teoría del desgaste constante dada la fuerza axial

¿Cuál es la fórmula para encontrar Par de fricción en el embrague de cono de la teoría del desgaste constante dada la fuerza axial?
La fórmula de Par de fricción en el embrague de cono de la teoría del desgaste constante dada la fuerza axial se expresa como Friction Torque on Clutch = Coeficiente de fricción del embrague*Fuerza de operación del embrague*(Diámetro exterior del embrague+Diámetro interior del embrague)/(4*sin(Ángulo de semicono del embrague)). Aquí hay un ejemplo: 2E+8 = 0.2*15900.03*(0.2+0.1)/(4*sin(1.56905099754261)).
¿Cómo calcular Par de fricción en el embrague de cono de la teoría del desgaste constante dada la fuerza axial?
Con Coeficiente de fricción del embrague (μ), Fuerza de operación del embrague (Pm), Diámetro exterior del embrague (do), Diámetro interior del embrague (di) & Ángulo de semicono del embrague (α) podemos encontrar Par de fricción en el embrague de cono de la teoría del desgaste constante dada la fuerza axial usando la fórmula - Friction Torque on Clutch = Coeficiente de fricción del embrague*Fuerza de operación del embrague*(Diámetro exterior del embrague+Diámetro interior del embrague)/(4*sin(Ángulo de semicono del embrague)). Esta fórmula también utiliza funciones Seno (pecado).
¿Cuáles son las otras formas de calcular Par de fricción en el embrague?
Estas son las diferentes formas de calcular Par de fricción en el embrague-
  • Friction Torque on Clutch=pi*Coefficient of Friction Clutch*Permissible Intensity of Pressure in Clutch*Inner Diameter of Clutch*((Outer Diameter of Clutch^2)-(Inner Diameter of Clutch^2))/(8*sin(Semi-Cone Angle of Clutch))OpenImg
  • Friction Torque on Clutch=Coefficient of Friction Clutch*Operating Force for Clutch*Pairs of Contacting Surface of Clutch*(Outer Diameter of Clutch+Inner Diameter of Clutch)/4OpenImg
  • Friction Torque on Clutch=pi*Coefficient of Friction Clutch*Permissible Intensity of Pressure in Clutch*Inner Diameter of Clutch*((Outer Diameter of Clutch^2)-(Inner Diameter of Clutch^2))/8OpenImg
¿Puede el Par de fricción en el embrague de cono de la teoría del desgaste constante dada la fuerza axial ser negativo?
No, el Par de fricción en el embrague de cono de la teoría del desgaste constante dada la fuerza axial, medido en Esfuerzo de torsión no puedo sea negativo.
¿Qué unidad se utiliza para medir Par de fricción en el embrague de cono de la teoría del desgaste constante dada la fuerza axial?
Par de fricción en el embrague de cono de la teoría del desgaste constante dada la fuerza axial generalmente se mide usando newton milímetro[N*mm] para Esfuerzo de torsión. Metro de Newton[N*mm], newton centimetro[N*mm], Metro de kilonewton[N*mm] son las pocas otras unidades en las que se puede medir Par de fricción en el embrague de cono de la teoría del desgaste constante dada la fuerza axial.
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