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El momento flector total en el cigüeñal debajo del volante es la cantidad total de momento flector en la parte del cigüeñal debajo del volante, debido a los momentos flectores en el plano horizontal y vertical. Marque FAQs
Mbr=(Rv3c2)2+(Rh3c2)2
Mbr - Momento flector total en el cigüeñal debajo del volante?Rv3 - Reacción vertical en el rodamiento 3 debido al volante?c2 - Cojinete central del cigüeñal3 Separación del volante?Rh3 - Reacción horizontal en el rodamiento 3 debido a la correa?

Ejemplo de Momento de flexión resultante en el centro del cigüeñal en la posición TDC debajo del volante

Con valores
Con unidades
Solo ejemplo

Así es como se ve la ecuación Momento de flexión resultante en el centro del cigüeñal en la posición TDC debajo del volante con Valores.

Así es como se ve la ecuación Momento de flexión resultante en el centro del cigüeñal en la posición TDC debajo del volante con unidades.

Así es como se ve la ecuación Momento de flexión resultante en el centro del cigüeñal en la posición TDC debajo del volante.

131.9935Edit=(1000Edit93.333Edit)2+(1000.01Edit93.333Edit)2
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Momento de flexión resultante en el centro del cigüeñal en la posición TDC debajo del volante Solución

¿Sigue nuestra solución paso a paso sobre cómo calcular Momento de flexión resultante en el centro del cigüeñal en la posición TDC debajo del volante?

Primer paso Considere la fórmula
Mbr=(Rv3c2)2+(Rh3c2)2
Próximo paso Valores sustitutos de variables
Mbr=(1000N93.333mm)2+(1000.01N93.333mm)2
Próximo paso Convertir unidades
Mbr=(1000N0.0933m)2+(1000.01N0.0933m)2
Próximo paso Prepárese para evaluar
Mbr=(10000.0933)2+(1000.010.0933)2
Próximo paso Evaluar
Mbr=131.99345438259N*m
Último paso Respuesta de redondeo
Mbr=131.9935N*m

Momento de flexión resultante en el centro del cigüeñal en la posición TDC debajo del volante Fórmula Elementos

variables
Funciones
Momento flector total en el cigüeñal debajo del volante
El momento flector total en el cigüeñal debajo del volante es la cantidad total de momento flector en la parte del cigüeñal debajo del volante, debido a los momentos flectores en el plano horizontal y vertical.
Símbolo: Mbr
Medición: Esfuerzo de torsiónUnidad: N*m
Nota: El valor debe ser mayor que 0.
Reacción vertical en el rodamiento 3 debido al volante
La reacción vertical en el cojinete 3 debido al peso del volante es la fuerza de reacción vertical que actúa sobre el tercer cojinete del cigüeñal debido al peso del volante.
Símbolo: Rv3
Medición: FuerzaUnidad: N
Nota: El valor debe ser mayor que 0.
Cojinete central del cigüeñal3 Separación del volante
La separación entre el cojinete central del cigüeñal y el volante es la distancia entre el tercer cojinete de un cigüeñal central y la línea de acción del peso del volante.
Símbolo: c2
Medición: LongitudUnidad: mm
Nota: El valor debe ser mayor que 0.
Reacción horizontal en el rodamiento 3 debido a la correa
La reacción horizontal en el cojinete 3 debido a la tensión de la correa es la fuerza de reacción horizontal que actúa sobre el tercer cojinete del cigüeñal debido a las tensiones de la correa.
Símbolo: Rh3
Medición: FuerzaUnidad: N
Nota: El valor debe ser mayor que 0.
sqrt
Una función de raíz cuadrada es una función que toma un número no negativo como entrada y devuelve la raíz cuadrada del número de entrada dado.
Sintaxis: sqrt(Number)

Otras fórmulas para encontrar Momento flector total en el cigüeñal debajo del volante

​Ir Momento de flexión resultante en el centro del cigüeñal en la posición TDC debajo del volante dado el diámetro del eje
Mbr=πds3σbf32

Otras fórmulas en la categoría Diseño del eje debajo del volante en la posición del punto muerto superior

​Ir Diámetro de la parte del cigüeñal central debajo del volante en la posición TDC
ds=(32Mbrπσbf)13
​Ir Momento de flexión en el plano horizontal del cigüeñal central debajo del volante en el PMS debido a la tensión de la correa
Mb=Rh3c2
​Ir Momento flector en el plano vertical del cigüeñal central debajo del volante en el PMS debido al peso del volante
Mb=Rv3c2
​Ir Esfuerzo de flexión en el centro del cigüeñal en la posición TDC debajo del volante dado el diámetro del eje
σbf=32Mbrπds3

¿Cómo evaluar Momento de flexión resultante en el centro del cigüeñal en la posición TDC debajo del volante?

El evaluador de Momento de flexión resultante en el centro del cigüeñal en la posición TDC debajo del volante usa Total Bending Moment in Crankshaft under Flywheel = sqrt((Reacción vertical en el rodamiento 3 debido al volante*Cojinete central del cigüeñal3 Separación del volante)^2+(Reacción horizontal en el rodamiento 3 debido a la correa*Cojinete central del cigüeñal3 Separación del volante)^2) para evaluar Momento flector total en el cigüeñal debajo del volante, El momento de flexión resultante en el centro del cigüeñal en la posición TDC debajo del volante es la cantidad total de momento de flexión en la parte del cigüeñal debajo del volante, resultante de los momentos de flexión en el plano horizontal y vertical, diseñado para cuando el cigüeñal está muerto en la parte superior. posición central y sujeto a momento de flexión máximo y sin momento de torsión. Momento flector total en el cigüeñal debajo del volante se indica mediante el símbolo Mbr.

¿Cómo evaluar Momento de flexión resultante en el centro del cigüeñal en la posición TDC debajo del volante usando este evaluador en línea? Para utilizar este evaluador en línea para Momento de flexión resultante en el centro del cigüeñal en la posición TDC debajo del volante, ingrese Reacción vertical en el rodamiento 3 debido al volante (Rv3), Cojinete central del cigüeñal3 Separación del volante (c2) & Reacción horizontal en el rodamiento 3 debido a la correa (Rh3) y presione el botón calcular.

FAQs en Momento de flexión resultante en el centro del cigüeñal en la posición TDC debajo del volante

¿Cuál es la fórmula para encontrar Momento de flexión resultante en el centro del cigüeñal en la posición TDC debajo del volante?
La fórmula de Momento de flexión resultante en el centro del cigüeñal en la posición TDC debajo del volante se expresa como Total Bending Moment in Crankshaft under Flywheel = sqrt((Reacción vertical en el rodamiento 3 debido al volante*Cojinete central del cigüeñal3 Separación del volante)^2+(Reacción horizontal en el rodamiento 3 debido a la correa*Cojinete central del cigüeñal3 Separación del volante)^2). Aquí hay un ejemplo: 131.9928 = sqrt((1000*0.093333)^2+(1000.01*0.093333)^2).
¿Cómo calcular Momento de flexión resultante en el centro del cigüeñal en la posición TDC debajo del volante?
Con Reacción vertical en el rodamiento 3 debido al volante (Rv3), Cojinete central del cigüeñal3 Separación del volante (c2) & Reacción horizontal en el rodamiento 3 debido a la correa (Rh3) podemos encontrar Momento de flexión resultante en el centro del cigüeñal en la posición TDC debajo del volante usando la fórmula - Total Bending Moment in Crankshaft under Flywheel = sqrt((Reacción vertical en el rodamiento 3 debido al volante*Cojinete central del cigüeñal3 Separación del volante)^2+(Reacción horizontal en el rodamiento 3 debido a la correa*Cojinete central del cigüeñal3 Separación del volante)^2). Esta fórmula también utiliza funciones Raíz cuadrada (sqrt).
¿Cuáles son las otras formas de calcular Momento flector total en el cigüeñal debajo del volante?
Estas son las diferentes formas de calcular Momento flector total en el cigüeñal debajo del volante-
  • Total Bending Moment in Crankshaft under Flywheel=(pi*Diameter of Shaft under Flywheel^3*Bending Stress in Shaft Under Flywheel)/32OpenImg
¿Puede el Momento de flexión resultante en el centro del cigüeñal en la posición TDC debajo del volante ser negativo?
No, el Momento de flexión resultante en el centro del cigüeñal en la posición TDC debajo del volante, medido en Esfuerzo de torsión no puedo sea negativo.
¿Qué unidad se utiliza para medir Momento de flexión resultante en el centro del cigüeñal en la posición TDC debajo del volante?
Momento de flexión resultante en el centro del cigüeñal en la posición TDC debajo del volante generalmente se mide usando Metro de Newton[N*m] para Esfuerzo de torsión. newton centimetro[N*m], newton milímetro[N*m], Metro de kilonewton[N*m] son las pocas otras unidades en las que se puede medir Momento de flexión resultante en el centro del cigüeñal en la posición TDC debajo del volante.
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