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Levantar para arrastrar para máxima resistencia dada la resistencia preliminar para aeronaves propulsadas por hélice Fórmula

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La relación de sustentación y resistencia a máxima resistencia es la relación entre sustentación y resistencia a la que el avión puede volar (o holgazanear) durante el tiempo máximo. Marque FAQs
LDEmaxratio prop=E⋅VEmax⋅cη⋅ln(WL,begWL,end)
LDEmaxratio prop - Relación de elevación a arrastre en apoyo de máxima resistencia?E - Resistencia de las aeronaves?VEmax - Velocidad para máxima resistencia?c - Consumo específico de combustible?η - Eficiencia de la hélice?WL,beg - Peso al inicio de la fase de vagancia?WL,end - Peso al final de la fase de vagancia?

Ejemplo de Levantar para arrastrar para máxima resistencia dada la resistencia preliminar para aeronaves propulsadas por hélice

Con valores
Con unidades
Solo ejemplo

Así es como se ve la ecuación Levantar para arrastrar para máxima resistencia dada la resistencia preliminar para aeronaves propulsadas por hélice con Valores.

Así es como se ve la ecuación Levantar para arrastrar para máxima resistencia dada la resistencia preliminar para aeronaves propulsadas por hélice con unidades.

Así es como se ve la ecuación Levantar para arrastrar para máxima resistencia dada la resistencia preliminar para aeronaves propulsadas por hélice.

85.0491Edit=452.0581Edit⋅15.6Edit⋅0.6Edit0.93Edit⋅ln(400Edit394.1Edit)
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Levantar para arrastrar para máxima resistencia dada la resistencia preliminar para aeronaves propulsadas por hélice Solución

¿Sigue nuestra solución paso a paso sobre cómo calcular Levantar para arrastrar para máxima resistencia dada la resistencia preliminar para aeronaves propulsadas por hélice?

Primer paso Considere la fórmula
LDEmaxratio prop=E⋅VEmax⋅cη⋅ln(WL,begWL,end)
Próximo paso Valores sustitutos de variables
∴ LDEmaxratio prop=452.0581s⋅15.6m/s⋅0.6kg/h/W0.93⋅ln(400kg394.1kg)
Próximo paso Convertir unidades
∴ LDEmaxratio prop=452.0581s⋅15.6m/s⋅0.0002kg/s/W0.93⋅ln(400kg394.1kg)
Próximo paso Prepárese para evaluar
∴ LDEmaxratio prop=452.0581⋅15.6⋅0.00020.93⋅ln(400394.1)
Próximo paso Evaluar
∴LDEmaxratio prop=85.0491254188244
Último paso Respuesta de redondeo
∴LDEmaxratio prop=85.0491

Levantar para arrastrar para máxima resistencia dada la resistencia preliminar para aeronaves propulsadas por hélice Fórmula Elementos

variables
Funciones
Relación de elevación a arrastre en apoyo de máxima resistencia
La relación de sustentación y resistencia a máxima resistencia es la relación entre sustentación y resistencia a la que el avión puede volar (o holgazanear) durante el tiempo máximo.
Símbolo: LDEmaxratio prop
Medición: NAUnidad: Unitless
Nota: El valor debe ser mayor que 0.
Fórmulas para encontrar Relación de elevación a arrastre en apoyo de máxima resistenciaOpen Variable
Resistencia de las aeronaves
La resistencia de la aeronave es el tiempo máximo que una aeronave puede pasar en vuelo de crucero.
Símbolo: E
Medición: TiempoUnidad: s
Nota: El valor debe ser mayor que 0.
Fórmulas para encontrar Resistencia de las aeronavesOpen Variable
Velocidad para máxima resistencia
La velocidad de máxima resistencia es la velocidad del avión a la que un avión puede permanecer durante el máximo tiempo, es decir, para obtener la máxima resistencia.
Símbolo: VEmax
Medición: VelocidadUnidad: m/s
Nota: El valor debe ser mayor que 0.
Fórmulas para encontrar Velocidad para máxima resistenciaOpen Variable
Consumo específico de combustible
El consumo específico de combustible es una característica del motor y se define como el peso del combustible consumido por unidad de potencia por unidad de tiempo.
Símbolo: c
Medición: Consumo específico de combustibleUnidad: kg/h/W
Nota: El valor debe ser mayor que 0.
Fórmulas para encontrar Consumo específico de combustibleOpen Variable
Eficiencia de la hélice
La eficiencia de la hélice se define como la potencia producida (potencia de la hélice) dividida por la potencia aplicada (potencia del motor).
Símbolo: η
Medición: NAUnidad: Unitless
Nota: El valor debe ser menor que 1.
Fórmulas para encontrar Eficiencia de la héliceOpen Variable
Peso al inicio de la fase de vagancia
El peso al inicio de la fase de merodeo se considera el peso del avión justo antes de pasar a la fase de merodeo.
Símbolo: WL,beg
Medición: PesoUnidad: kg
Nota: El valor debe ser mayor que 0.
Fórmulas para encontrar Peso al inicio de la fase de vaganciaOpen Variable
Peso al final de la fase de vagancia
El peso al final de la fase de espera se refiere a la masa de la aeronave después de completar un período de vuelo en una ubicación o patrón de espera predeterminado.
Símbolo: WL,end
Medición: PesoUnidad: kg
Nota: El valor debe ser mayor que 0.
Fórmulas para encontrar Peso al final de la fase de vaganciaOpen Variable
ln
El logaritmo natural, también conocido como logaritmo en base e, es la función inversa de la función exponencial natural.
Sintaxis: ln(Number)

Otras fórmulas en la categoría Avión propulsado por hélice

​Ir Gama de aviones propulsados por hélice
Rprop=(ηc)⋅(CLCD)⋅(ln(W0W1))
​Ir Eficiencia de la hélice para una gama determinada de aviones propulsados por hélice
η=Rprop⋅c⋅CDCL⋅ln(W0W1)

¿Cómo evaluar Levantar para arrastrar para máxima resistencia dada la resistencia preliminar para aeronaves propulsadas por hélice?

El evaluador de Levantar para arrastrar para máxima resistencia dada la resistencia preliminar para aeronaves propulsadas por hélice usa Lift to Drag Ratio at Maximum Endurance Prop = (Resistencia de las aeronaves*Velocidad para máxima resistencia*Consumo específico de combustible)/(Eficiencia de la hélice*ln(Peso al inicio de la fase de vagancia/Peso al final de la fase de vagancia)) para evaluar Relación de elevación a arrastre en apoyo de máxima resistencia, Elevación a arrastre para máxima resistencia dada La resistencia preliminar para aeronaves propulsadas por hélice es una medida de la relación óptima entre las fuerzas de sustentación y resistencia que permite a una aeronave alcanzar la máxima resistencia, dada la resistencia preliminar y las especificaciones de la aeronave propulsada por hélice. Relación de elevación a arrastre en apoyo de máxima resistencia se indica mediante el símbolo LDEmaxratio prop.

¿Cómo evaluar Levantar para arrastrar para máxima resistencia dada la resistencia preliminar para aeronaves propulsadas por hélice usando este evaluador en línea? Para utilizar este evaluador en línea para Levantar para arrastrar para máxima resistencia dada la resistencia preliminar para aeronaves propulsadas por hélice, ingrese Resistencia de las aeronaves (E), Velocidad para máxima resistencia (VEmax), Consumo específico de combustible (c), Eficiencia de la hélice (η), Peso al inicio de la fase de vagancia (WL,beg) & Peso al final de la fase de vagancia (WL,end) y presione el botón calcular.

FAQs en Levantar para arrastrar para máxima resistencia dada la resistencia preliminar para aeronaves propulsadas por hélice

¿Cuál es la fórmula para encontrar Levantar para arrastrar para máxima resistencia dada la resistencia preliminar para aeronaves propulsadas por hélice?
La fórmula de Levantar para arrastrar para máxima resistencia dada la resistencia preliminar para aeronaves propulsadas por hélice se expresa como Lift to Drag Ratio at Maximum Endurance Prop = (Resistencia de las aeronaves*Velocidad para máxima resistencia*Consumo específico de combustible)/(Eficiencia de la hélice*ln(Peso al inicio de la fase de vagancia/Peso al final de la fase de vagancia)). Aquí hay un ejemplo: 85.04913 = (452.0581*15.6*0.000166666666666667)/(0.93*ln(400/394.1)).
¿Cómo calcular Levantar para arrastrar para máxima resistencia dada la resistencia preliminar para aeronaves propulsadas por hélice?
Con Resistencia de las aeronaves (E), Velocidad para máxima resistencia (VEmax), Consumo específico de combustible (c), Eficiencia de la hélice (η), Peso al inicio de la fase de vagancia (WL,beg) & Peso al final de la fase de vagancia (WL,end) podemos encontrar Levantar para arrastrar para máxima resistencia dada la resistencia preliminar para aeronaves propulsadas por hélice usando la fórmula - Lift to Drag Ratio at Maximum Endurance Prop = (Resistencia de las aeronaves*Velocidad para máxima resistencia*Consumo específico de combustible)/(Eficiencia de la hélice*ln(Peso al inicio de la fase de vagancia/Peso al final de la fase de vagancia)). Esta fórmula también utiliza funciones Función de logaritmo natural.
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