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Levantar para arrastrar para máxima resistencia dada la resistencia preliminar para aeronaves propulsadas por hélice Fórmula

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La relación de sustentación y resistencia a máxima resistencia es la relación entre sustentación y resistencia a la que el avión puede volar (o holgazanear) durante el tiempo máximo. Marque FAQs

LDEmax ratio prop = \frac{E \cdot V Emax \cdot c}{η \cdot \ln (\frac{W L,beg}{W L,end})}

LDEmax_{ratio prop} - Relación de elevación a arrastre en apoyo de máxima resistencia?E - Resistencia de las aeronaves?V_Emax - Velocidad para máxima resistencia?c - Consumo específico de combustible?η - Eficiencia de la hélice?W_L,beg - Peso al inicio de la fase de vagancia?W_L,end - Peso al final de la fase de vagancia?

Ejemplo de Levantar para arrastrar para máxima resistencia dada la resistencia preliminar para aeronaves propulsadas por hélice

Con valores

Con unidades

Solo ejemplo

Así es como se ve la ecuación Levantar para arrastrar para máxima resistencia dada la resistencia preliminar para aeronaves propulsadas por hélice con Valores.

Así es como se ve la ecuación Levantar para arrastrar para máxima resistencia dada la resistencia preliminar para aeronaves propulsadas por hélice con unidades.

Así es como se ve la ecuación Levantar para arrastrar para máxima resistencia dada la resistencia preliminar para aeronaves propulsadas por hélice.

85.0491 = \frac{452.0581 \cdot 15.6 \cdot 0.6}{0.93 \cdot \ln (\frac{400}{394.1})}

85.0491 = \frac{452.0581s \cdot 15.6m/s \cdot 0.6kg/h/W}{0.93 \cdot \ln (\frac{400kg}{394.1kg})}

85.0491 = \frac{452.0581 \cdot 15.6 \cdot 0.6}{0.93 \cdot \ln (\frac{400}{394.1})}

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Mecánica de Aeronaves » fx Levantar para arrastrar para máxima resistencia dada la resistencia preliminar para aeronaves propulsadas por hélice

Levantar para arrastrar para máxima resistencia dada la resistencia preliminar para aeronaves propulsadas por hélice Solución

¿Sigue nuestra solución paso a paso sobre cómo calcular Levantar para arrastrar para máxima resistencia dada la resistencia preliminar para aeronaves propulsadas por hélice?

Primer paso Considere la fórmula

LDEmax ratio prop = \frac{E \cdot V Emax \cdot c}{η \cdot \ln (\frac{W L,beg}{W L,end})}

Próximo paso Valores sustitutos de variables

∴

LDEmax ratio prop = \frac{452.0581s \cdot 15.6m/s \cdot 0.6kg/h/W}{0.93 \cdot \ln (\frac{400kg}{394.1kg})}

Próximo paso Convertir unidades

∴

LDEmax ratio prop = \frac{452.0581s \cdot 15.6m/s \cdot 0.0002kg/s/W}{0.93 \cdot \ln (\frac{400kg}{394.1kg})}

Próximo paso Prepárese para evaluar

∴

LDEmax ratio prop = \frac{452.0581 \cdot 15.6 \cdot 0.0002}{0.93 \cdot \ln (\frac{400}{394.1})}

Próximo paso Evaluar

∴

LDEmax ratio prop = 85.0491254188244

Último paso Respuesta de redondeo

∴

LDEmax ratio prop = 85.0491

Levantar para arrastrar para máxima resistencia dada la resistencia preliminar para aeronaves propulsadas por hélice Fórmula Elementos

variables

Funciones

Relación de elevación a arrastre en apoyo de máxima resistencia

La relación de sustentación y resistencia a máxima resistencia es la relación entre sustentación y resistencia a la que el avión puede volar (o holgazanear) durante el tiempo máximo.

Símbolo: LDEmax_{ratio prop}

Medición: NAUnidad: Unitless

Nota: El valor debe ser mayor que 0.

Fórmulas para encontrar Relación de elevación a arrastre en apoyo de máxima resistencia

Resistencia de las aeronaves

La resistencia de la aeronave es el tiempo máximo que una aeronave puede pasar en vuelo de crucero.

Símbolo: E

Medición: TiempoUnidad: s

Nota: El valor debe ser mayor que 0.

Fórmulas para encontrar Resistencia de las aeronaves

Velocidad para máxima resistencia

La velocidad de máxima resistencia es la velocidad del avión a la que un avión puede permanecer durante el máximo tiempo, es decir, para obtener la máxima resistencia.

Símbolo: V_Emax

Medición: VelocidadUnidad: m/s

Nota: El valor debe ser mayor que 0.

Fórmulas para encontrar Velocidad para máxima resistencia

Consumo específico de combustible

El consumo específico de combustible es una característica del motor y se define como el peso del combustible consumido por unidad de potencia por unidad de tiempo.

Símbolo: c

Medición: Consumo específico de combustibleUnidad: kg/h/W

Nota: El valor debe ser mayor que 0.

Fórmulas para encontrar Consumo específico de combustible

Eficiencia de la hélice

La eficiencia de la hélice se define como la potencia producida (potencia de la hélice) dividida por la potencia aplicada (potencia del motor).

Símbolo: η

Medición: NAUnidad: Unitless

Nota: El valor debe ser menor que 1.

Fórmulas para encontrar Eficiencia de la hélice

Peso al inicio de la fase de vagancia

El peso al inicio de la fase de merodeo se considera el peso del avión justo antes de pasar a la fase de merodeo.

Símbolo: W_L,beg

Medición: PesoUnidad: kg

Nota: El valor debe ser mayor que 0.

Fórmulas para encontrar Peso al inicio de la fase de vagancia

Peso al final de la fase de vagancia

El peso al final de la fase de espera se refiere a la masa de la aeronave después de completar un período de vuelo en una ubicación o patrón de espera predeterminado.

Símbolo: W_L,end

Medición: PesoUnidad: kg

Nota: El valor debe ser mayor que 0.

Fórmulas para encontrar Peso al final de la fase de vagancia

El logaritmo natural, también conocido como logaritmo en base e, es la función inversa de la función exponencial natural.

Sintaxis: ln(Number)

Otras fórmulas en la categoría Avión propulsado por hélice

Ir Gama de aviones propulsados por hélice

R prop = (\frac{η}{c}) \cdot (\frac{C L}{C D}) \cdot (\ln (\frac{W 0}{W 1}))

Ir Eficiencia de la hélice para una gama determinada de aviones propulsados por hélice

η = R prop \cdot c \cdot \frac{C D}{C L \cdot \ln (\frac{W 0}{W 1})}

¿Cómo evaluar Levantar para arrastrar para máxima resistencia dada la resistencia preliminar para aeronaves propulsadas por hélice?

El evaluador de Levantar para arrastrar para máxima resistencia dada la resistencia preliminar para aeronaves propulsadas por hélice usa Lift to Drag Ratio at Maximum Endurance Prop = (Resistencia de las aeronaves*Velocidad para máxima resistencia*Consumo específico de combustible)/(Eficiencia de la hélice*ln(Peso al inicio de la fase de vagancia/Peso al final de la fase de vagancia)) para evaluar Relación de elevación a arrastre en apoyo de máxima resistencia, Elevación a arrastre para máxima resistencia dada La resistencia preliminar para aeronaves propulsadas por hélice es una medida de la relación óptima entre las fuerzas de sustentación y resistencia que permite a una aeronave alcanzar la máxima resistencia, dada la resistencia preliminar y las especificaciones de la aeronave propulsada por hélice. Relación de elevación a arrastre en apoyo de máxima resistencia se indica mediante el símbolo LDEmax_{ratio prop}.

¿Cómo evaluar Levantar para arrastrar para máxima resistencia dada la resistencia preliminar para aeronaves propulsadas por hélice usando este evaluador en línea? Para utilizar este evaluador en línea para Levantar para arrastrar para máxima resistencia dada la resistencia preliminar para aeronaves propulsadas por hélice, ingrese Resistencia de las aeronaves (E), Velocidad para máxima resistencia (V_Emax), Consumo específico de combustible (c), Eficiencia de la hélice (η), Peso al inicio de la fase de vagancia (W_L,beg) & Peso al final de la fase de vagancia (W_L,end) y presione el botón calcular.

FAQs en Levantar para arrastrar para máxima resistencia dada la resistencia preliminar para aeronaves propulsadas por hélice

¿Cuál es la fórmula para encontrar Levantar para arrastrar para máxima resistencia dada la resistencia preliminar para aeronaves propulsadas por hélice?

La fórmula de Levantar para arrastrar para máxima resistencia dada la resistencia preliminar para aeronaves propulsadas por hélice se expresa como Lift to Drag Ratio at Maximum Endurance Prop = (Resistencia de las aeronaves*Velocidad para máxima resistencia*Consumo específico de combustible)/(Eficiencia de la hélice*ln(Peso al inicio de la fase de vagancia/Peso al final de la fase de vagancia)). Aquí hay un ejemplo: 85.04913 = (452.0581*15.6*0.000166666666666667)/(0.93*ln(400/394.1)).

¿Cómo calcular Levantar para arrastrar para máxima resistencia dada la resistencia preliminar para aeronaves propulsadas por hélice?

Con Resistencia de las aeronaves (E), Velocidad para máxima resistencia (V_Emax), Consumo específico de combustible (c), Eficiencia de la hélice (η), Peso al inicio de la fase de vagancia (W_L,beg) & Peso al final de la fase de vagancia (W_L,end) podemos encontrar Levantar para arrastrar para máxima resistencia dada la resistencia preliminar para aeronaves propulsadas por hélice usando la fórmula - Lift to Drag Ratio at Maximum Endurance Prop = (Resistencia de las aeronaves*Velocidad para máxima resistencia*Consumo específico de combustible)/(Eficiencia de la hélice*ln(Peso al inicio de la fase de vagancia/Peso al final de la fase de vagancia)). Esta fórmula también utiliza funciones Logaritmo natural (ln).

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Levantar para arrastrar para máxima resistencia dada la resistencia preliminar para aeronaves propulsadas por hélice Fórmula

Ejemplo de Levantar para arrastrar para máxima resistencia dada la resistencia preliminar para aeronaves propulsadas por hélice

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