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Esfuerzo cortante en el centro del cigüeñal debajo del volante para un par máximo dado el momento de flexión y torsión Fórmula

IrEsfuerzo cortante en el centro del cigüeñal debajo del volante para un par máximo Fórmula

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El esfuerzo cortante en el cigüeñal debajo del volante es la cantidad de esfuerzo cortante (que causa deformación por deslizamiento a lo largo del plano paralelo al esfuerzo impuesto) en la parte del cigüeñal debajo del volante. Marque FAQs

τ = (\frac{16}{π \cdot {d s}^{3}}) \cdot \sqrt{{(M b)}^{2} + {(M t)}^{2}}

τ - Esfuerzo cortante en el cigüeñal debajo del volante?d_s - Diámetro del eje debajo del volante?M_b - Momento de flexión en el cigüeñal debajo del volante?M_t - Momento de torsión en el cigüeñal debajo del volante?π - La constante de Arquímedes.?

Ejemplo de Esfuerzo cortante en el centro del cigüeñal debajo del volante para un par máximo dado el momento de flexión y torsión

Con valores

Con unidades

Solo ejemplo

Así es como se ve la ecuación Esfuerzo cortante en el centro del cigüeñal debajo del volante para un par máximo dado el momento de flexión y torsión con Valores.

Así es como se ve la ecuación Esfuerzo cortante en el centro del cigüeñal debajo del volante para un par máximo dado el momento de flexión y torsión con unidades.

Así es como se ve la ecuación Esfuerzo cortante en el centro del cigüeñal debajo del volante para un par máximo dado el momento de flexión y torsión.

15 = (\frac{16}{3.1416 \cdot {61.453}^{3}}) \cdot \sqrt{{(240000)}^{2} + {(640000)}^{2}}

15N/mm² = (\frac{16}{3.1416 \cdot {61.453mm}^{3}}) \cdot \sqrt{{(240000N*mm)}^{2} + {(640000N*mm)}^{2}}

15 = (\frac{16}{3.1416 \cdot {61.453}^{3}}) \cdot \sqrt{{(240000)}^{2} + {(640000)}^{2}}

Consejo: Utilice el icono de lápiz ( Pencil

) de arriba para editar los valores de entrada y las unidades.

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Esfuerzo cortante en el centro del cigüeñal debajo del volante para un par máximo dado el momento de flexión y torsión Solución

¿Sigue nuestra solución paso a paso sobre cómo calcular Esfuerzo cortante en el centro del cigüeñal debajo del volante para un par máximo dado el momento de flexión y torsión?

Primer paso Considere la fórmula

τ = (\frac{16}{π \cdot {d s}^{3}}) \cdot \sqrt{{(M b)}^{2} + {(M t)}^{2}}

Próximo paso Valores sustitutos de variables

∴

τ = (\frac{16}{π \cdot {61.453mm}^{3}}) \cdot \sqrt{{(240000N*mm)}^{2} + {(640000N*mm)}^{2}}

Próximo paso Valores sustitutos de constantes

∴

τ = (\frac{16}{3.1416 \cdot {61.453mm}^{3}}) \cdot \sqrt{{(240000N*mm)}^{2} + {(640000N*mm)}^{2}}

Próximo paso Convertir unidades

∴

τ = (\frac{16}{3.1416 \cdot {0.0615m}^{3}}) \cdot \sqrt{{(240N*m)}^{2} + {(640N*m)}^{2}}

Próximo paso Prepárese para evaluar

∴

τ = (\frac{16}{3.1416 \cdot {0.0615}^{3}}) \cdot \sqrt{{(240)}^{2} + {(640)}^{2}}

Próximo paso Evaluar

∴

τ = 14999997.9544717Pa

Próximo paso Convertir a unidad de salida

∴

τ = 14.9999979544717N/mm²

Último paso Respuesta de redondeo

∴

τ = 15N/mm²

Esfuerzo cortante en el centro del cigüeñal debajo del volante para un par máximo dado el momento de flexión y torsión Fórmula Elementos

variables

Constantes

Funciones

Esfuerzo cortante en el cigüeñal debajo del volante

Símbolo: τ

Medición: EstrésUnidad: N/mm²

Nota: El valor debe ser mayor que 0.

Fórmulas para encontrar Esfuerzo cortante en el cigüeñal debajo del volante

Diámetro del eje debajo del volante

El diámetro del eje debajo del volante es el diámetro de la parte del cigüeñal debajo del volante, la distancia a través del eje que pasa por el centro del eje es 2R (el doble del radio).

Símbolo: d_s

Medición: LongitudUnidad: mm

Nota: El valor debe ser mayor que 0.

Fórmulas para encontrar Diámetro del eje debajo del volante

Momento de flexión en el cigüeñal debajo del volante

El momento de flexión en el cigüeñal debajo del volante es el momento de flexión en el plano central del cigüeñal cuando se aplica una fuerza o momento externo al cigüeñal que hace que se doble.

Símbolo: M_b

Medición: Esfuerzo de torsiónUnidad: N*mm

Nota: El valor debe ser mayor que 0.

Fórmulas para encontrar Momento de flexión en el cigüeñal debajo del volante

Momento de torsión en el cigüeñal debajo del volante

El momento de torsión en el cigüeñal debajo del volante es el momento de torsión inducido en el plano central del cigüeñal debajo del volante cuando se aplica una fuerza de torsión externa al cigüeñal.

Símbolo: M_t

Medición: Esfuerzo de torsiónUnidad: N*mm

Nota: El valor debe ser mayor que 0.

Fórmulas para encontrar Momento de torsión en el cigüeñal debajo del volante

La constante de Arquímedes.

La constante de Arquímedes es una constante matemática que representa la relación entre la circunferencia de un círculo y su diámetro.

Símbolo: π

Valor: 3.14159265358979323846264338327950288

sqrt

Una función de raíz cuadrada es una función que toma un número no negativo como entrada y devuelve la raíz cuadrada del número de entrada dado.

Sintaxis: sqrt(Number)

Otras fórmulas para encontrar Esfuerzo cortante en el cigüeñal debajo del volante

Ir Esfuerzo cortante en el centro del cigüeñal debajo del volante para un par máximo

τ = (\frac{16}{π \cdot {d s}^{3}}) \cdot \sqrt{{(R b \cdot c g)}^{2} + {(P t \cdot r)}^{2}}

Otras fórmulas en la categoría Diseño de eje debajo del volante en ángulo de par máximo

Ir Momento de flexión en el plano central del cigüeñal central debajo del volante con par máximo

M b = R b \cdot c g

Ir Momento de torsión en el plano central del cigüeñal central debajo del volante con par máximo

M t = P t \cdot r

Ir Diámetro del cigüeñal central debajo del volante con par máximo

d s = {((\frac{16}{π \cdot τ}) \cdot \sqrt{{(R b \cdot c g)}^{2} + {(P t \cdot r)}^{2}})}^{\frac{1}{3}}

Ir Diámetro del cigüeñal central debajo del volante al par máximo dado el momento de flexión y torsión

d s = {((\frac{16}{π \cdot τ}) \cdot \sqrt{{(M b)}^{2} + {(M t)}^{2}})}^{\frac{1}{3}}

¿Cómo evaluar Esfuerzo cortante en el centro del cigüeñal debajo del volante para un par máximo dado el momento de flexión y torsión?

El evaluador de Esfuerzo cortante en el centro del cigüeñal debajo del volante para un par máximo dado el momento de flexión y torsión usa Shear Stress in Crankshaft Under Flywheel = (16/(pi*Diámetro del eje debajo del volante^3))*sqrt((Momento de flexión en el cigüeñal debajo del volante)^2+(Momento de torsión en el cigüeñal debajo del volante)^2) para evaluar Esfuerzo cortante en el cigüeñal debajo del volante, Esfuerzo cortante en el cigüeñal central debajo del volante para un par máximo dado La fórmula del momento de flexión y torsión calcula el esfuerzo cortante inducido en la parte del cigüeñal debajo del volante, como resultado de los momentos de flexión y torsión en el cigüeñal, cuando el cigüeñal central está diseñado para momento de torsión máximo. Esfuerzo cortante en el cigüeñal debajo del volante se indica mediante el símbolo τ.

¿Cómo evaluar Esfuerzo cortante en el centro del cigüeñal debajo del volante para un par máximo dado el momento de flexión y torsión usando este evaluador en línea? Para utilizar este evaluador en línea para Esfuerzo cortante en el centro del cigüeñal debajo del volante para un par máximo dado el momento de flexión y torsión, ingrese Diámetro del eje debajo del volante (d_s), Momento de flexión en el cigüeñal debajo del volante (M_b) & Momento de torsión en el cigüeñal debajo del volante (M_t) y presione el botón calcular.

FAQs en Esfuerzo cortante en el centro del cigüeñal debajo del volante para un par máximo dado el momento de flexión y torsión

¿Cuál es la fórmula para encontrar Esfuerzo cortante en el centro del cigüeñal debajo del volante para un par máximo dado el momento de flexión y torsión?

La fórmula de Esfuerzo cortante en el centro del cigüeñal debajo del volante para un par máximo dado el momento de flexión y torsión se expresa como Shear Stress in Crankshaft Under Flywheel = (16/(pi*Diámetro del eje debajo del volante^3))*sqrt((Momento de flexión en el cigüeñal debajo del volante)^2+(Momento de torsión en el cigüeñal debajo del volante)^2). Aquí hay un ejemplo: 1.5E-5 = (16/(pi*0.06145305^3))*sqrt((240)^2+(640)^2).

¿Cómo calcular Esfuerzo cortante en el centro del cigüeñal debajo del volante para un par máximo dado el momento de flexión y torsión?

Con Diámetro del eje debajo del volante (d_s), Momento de flexión en el cigüeñal debajo del volante (M_b) & Momento de torsión en el cigüeñal debajo del volante (M_t) podemos encontrar Esfuerzo cortante en el centro del cigüeñal debajo del volante para un par máximo dado el momento de flexión y torsión usando la fórmula - Shear Stress in Crankshaft Under Flywheel = (16/(pi*Diámetro del eje debajo del volante^3))*sqrt((Momento de flexión en el cigüeñal debajo del volante)^2+(Momento de torsión en el cigüeñal debajo del volante)^2). Esta fórmula también utiliza funciones La constante de Arquímedes. y Raíz cuadrada (sqrt).

¿Cuáles son las otras formas de calcular Esfuerzo cortante en el cigüeñal debajo del volante?

Estas son las diferentes formas de calcular Esfuerzo cortante en el cigüeñal debajo del volante-

Shear Stress in Crankshaft Under Flywheel=(16/(pi*Diameter of Shaft Under Flywheel^3))*sqrt((Resultant Reaction on CrankShaft Bearing*Centre Crankshaft Bearing Gap From Flywheel)^2+(Tangential Force at Crank Pin*Distance Between Crank Pin And Crankshaft)^2)

¿Puede el Esfuerzo cortante en el centro del cigüeñal debajo del volante para un par máximo dado el momento de flexión y torsión ser negativo?

No, el Esfuerzo cortante en el centro del cigüeñal debajo del volante para un par máximo dado el momento de flexión y torsión, medido en Estrés no puedo sea negativo.

¿Qué unidad se utiliza para medir Esfuerzo cortante en el centro del cigüeñal debajo del volante para un par máximo dado el momento de flexión y torsión?

Esfuerzo cortante en el centro del cigüeñal debajo del volante para un par máximo dado el momento de flexión y torsión generalmente se mide usando Newton por milímetro cuadrado[N/mm²] para Estrés. Pascal[N/mm²], Newton por metro cuadrado[N/mm²], Kilonewton por metro cuadrado[N/mm²] son las pocas otras unidades en las que se puede medir Esfuerzo cortante en el centro del cigüeñal debajo del volante para un par máximo dado el momento de flexión y torsión.

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: Valor
: Unidad

Esfuerzo cortante en el centro del cigüeñal debajo del volante para un par máximo dado el momento de flexión y torsión Fórmula

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Ejemplo de Esfuerzo cortante en el centro del cigüeñal debajo del volante para un par máximo dado el momento de flexión y torsión

Esfuerzo cortante en el centro del cigüeñal debajo del volante para un par máximo dado el momento de flexión y torsión Solución

Esfuerzo cortante en el centro del cigüeñal debajo del volante para un par máximo dado el momento de flexión y torsión Fórmula Elementos

Otras fórmulas para encontrar Esfuerzo cortante en el cigüeñal debajo del volante

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¿Cómo evaluar Esfuerzo cortante en el centro del cigüeñal debajo del volante para un par máximo dado el momento de flexión y torsión?

FAQs en Esfuerzo cortante en el centro del cigüeñal debajo del volante para un par máximo dado el momento de flexión y torsión

Variable Name

IrEsfuerzo cortante en el centro del cigüeñal debajo del volante para un par máximo Fórmula