Esfuerzo circunferencial aparente en la pared del cilindro del motor Fórmula

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La tensión circunferencial en la pared del motor actúa perpendicular a la dirección axial y se genera para resistir el efecto de estallido que resulta de la aplicación de presión. Marque FAQs
σc=pmaxDi2t
σc - Tensión circunferencial en la pared del motor?pmax - Presión máxima de gas dentro del cilindro?Di - Diámetro interior del cilindro del motor?t - Espesor de la pared del cilindro?

Ejemplo de Esfuerzo circunferencial aparente en la pared del cilindro del motor

Con valores
Con unidades
Solo ejemplo

Así es como se ve la ecuación Esfuerzo circunferencial aparente en la pared del cilindro del motor con Valores.

Así es como se ve la ecuación Esfuerzo circunferencial aparente en la pared del cilindro del motor con unidades.

Así es como se ve la ecuación Esfuerzo circunferencial aparente en la pared del cilindro del motor.

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Esfuerzo circunferencial aparente en la pared del cilindro del motor Solución

¿Sigue nuestra solución paso a paso sobre cómo calcular Esfuerzo circunferencial aparente en la pared del cilindro del motor?

Primer paso Considere la fórmula
σc=pmaxDi2t
Próximo paso Valores sustitutos de variables
σc=4MPa128.5mm28.2mm
Próximo paso Convertir unidades
σc=4E+6Pa0.1285m20.0082m
Próximo paso Prepárese para evaluar
σc=4E+60.128520.0082
Próximo paso Evaluar
σc=31341463.4146341Pa
Próximo paso Convertir a unidad de salida
σc=31.3414634146341N/mm²
Último paso Respuesta de redondeo
σc=31.3415N/mm²

Esfuerzo circunferencial aparente en la pared del cilindro del motor Fórmula Elementos

variables
Tensión circunferencial en la pared del motor
La tensión circunferencial en la pared del motor actúa perpendicular a la dirección axial y se genera para resistir el efecto de estallido que resulta de la aplicación de presión.
Símbolo: σc
Medición: EstrésUnidad: N/mm²
Nota: El valor debe ser mayor que 0.
Presión máxima de gas dentro del cilindro
La presión máxima de gas dentro del cilindro es la cantidad máxima de presión que se puede generar dentro del cilindro.
Símbolo: pmax
Medición: PresiónUnidad: MPa
Nota: El valor debe ser mayor que 0.
Diámetro interior del cilindro del motor
El diámetro interior del cilindro del motor es el diámetro del interior o la superficie interior de un cilindro del motor.
Símbolo: Di
Medición: LongitudUnidad: mm
Nota: El valor debe ser mayor que 0.
Espesor de la pared del cilindro
El espesor de la pared del cilindro es el espesor del material utilizado para fabricar el cilindro.
Símbolo: t
Medición: LongitudUnidad: mm
Nota: El valor debe ser mayor que 0.

Otras fórmulas en la categoría Tensión en la pared del cilindro

​Ir Esfuerzo longitudinal aparente en la pared del cilindro del motor
σlt=pmaxDi2Do2-Di2
​Ir Esfuerzo circular circunferencial neto en la pared del cilindro del motor
σcnet=σc-𝛎σlt
​Ir Esfuerzo longitudinal neto en la pared del cilindro del motor
σlnet=σlt-𝛎σc
​Ir Esfuerzo de tracción admisible para el material del montante
σt=fyfs

¿Cómo evaluar Esfuerzo circunferencial aparente en la pared del cilindro del motor?

El evaluador de Esfuerzo circunferencial aparente en la pared del cilindro del motor usa Circumferential Stress in Engine Wall = Presión máxima de gas dentro del cilindro*Diámetro interior del cilindro del motor/(2*Espesor de la pared del cilindro) para evaluar Tensión circunferencial en la pared del motor, La tensión circunferencial aparente en la pared del cilindro del motor es la cantidad de tensión circunferencial generada en las paredes del motor debido a la presión del gas generada dentro del cilindro debido a la combustión del combustible. Tensión circunferencial en la pared del motor se indica mediante el símbolo σc.

¿Cómo evaluar Esfuerzo circunferencial aparente en la pared del cilindro del motor usando este evaluador en línea? Para utilizar este evaluador en línea para Esfuerzo circunferencial aparente en la pared del cilindro del motor, ingrese Presión máxima de gas dentro del cilindro (pmax), Diámetro interior del cilindro del motor (Di) & Espesor de la pared del cilindro (t) y presione el botón calcular.

FAQs en Esfuerzo circunferencial aparente en la pared del cilindro del motor

¿Cuál es la fórmula para encontrar Esfuerzo circunferencial aparente en la pared del cilindro del motor?
La fórmula de Esfuerzo circunferencial aparente en la pared del cilindro del motor se expresa como Circumferential Stress in Engine Wall = Presión máxima de gas dentro del cilindro*Diámetro interior del cilindro del motor/(2*Espesor de la pared del cilindro). Aquí hay un ejemplo: 3.1E-5 = 4000000*0.1285/(2*0.0082).
¿Cómo calcular Esfuerzo circunferencial aparente en la pared del cilindro del motor?
Con Presión máxima de gas dentro del cilindro (pmax), Diámetro interior del cilindro del motor (Di) & Espesor de la pared del cilindro (t) podemos encontrar Esfuerzo circunferencial aparente en la pared del cilindro del motor usando la fórmula - Circumferential Stress in Engine Wall = Presión máxima de gas dentro del cilindro*Diámetro interior del cilindro del motor/(2*Espesor de la pared del cilindro).
¿Puede el Esfuerzo circunferencial aparente en la pared del cilindro del motor ser negativo?
No, el Esfuerzo circunferencial aparente en la pared del cilindro del motor, medido en Estrés no puedo sea negativo.
¿Qué unidad se utiliza para medir Esfuerzo circunferencial aparente en la pared del cilindro del motor?
Esfuerzo circunferencial aparente en la pared del cilindro del motor generalmente se mide usando Newton por milímetro cuadrado[N/mm²] para Estrés. Pascal[N/mm²], Newton por metro cuadrado[N/mm²], Kilonewton por metro cuadrado[N/mm²] son las pocas otras unidades en las que se puede medir Esfuerzo circunferencial aparente en la pared del cilindro del motor.
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