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La eficiencia térmica de los frenos se define como la relación entre la salida de trabajo neta del motor y la entrada de energía del combustible, expresada como porcentaje. Marque FAQs
BTE=ηmP4imfCV
BTE - Eficiencia Térmica del Freno?ηm - Eficiencia mecánica?P4i - Potencia indicada de 4 tiempos?mf - Tasa de consumo de combustible?CV - Valor calorífico?

Ejemplo de Eficiencia general o eficiencia térmica del freno usando eficiencia mecánica

Con valores
Con unidades
Solo ejemplo

Así es como se ve la ecuación Eficiencia general o eficiencia térmica del freno usando eficiencia mecánica con Valores.

Así es como se ve la ecuación Eficiencia general o eficiencia térmica del freno usando eficiencia mecánica con unidades.

Así es como se ve la ecuación Eficiencia general o eficiencia térmica del freno usando eficiencia mecánica.

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HomeIcon Hogar » Category Ingenieria » Category Eléctrico » Category Operaciones de plantas de energía » fx Eficiencia general o eficiencia térmica del freno usando eficiencia mecánica

Eficiencia general o eficiencia térmica del freno usando eficiencia mecánica Solución

¿Sigue nuestra solución paso a paso sobre cómo calcular Eficiencia general o eficiencia térmica del freno usando eficiencia mecánica?

Primer paso Considere la fórmula
BTE=ηmP4imfCV
Próximo paso Valores sustitutos de variables
BTE=0.7337553kW0.355kg/s42000kJ/kg
Próximo paso Convertir unidades
BTE=0.7337.6E+6W0.355kg/s4.2E+7J/kg
Próximo paso Prepárese para evaluar
BTE=0.7337.6E+60.3554.2E+7
Próximo paso Evaluar
BTE=0.371317840375587
Último paso Respuesta de redondeo
BTE=0.3713

Eficiencia general o eficiencia térmica del freno usando eficiencia mecánica Fórmula Elementos

variables
Eficiencia Térmica del Freno
La eficiencia térmica de los frenos se define como la relación entre la salida de trabajo neta del motor y la entrada de energía del combustible, expresada como porcentaje.
Símbolo: BTE
Medición: NAUnidad: Unitless
Nota: El valor debe ser menor que 1.
Eficiencia mecánica
La eficiencia mecánica es una medida de la eficacia con la que funciona un sistema mecánico.
Símbolo: ηm
Medición: NAUnidad: Unitless
Nota: El valor debe ser menor que 1.
Potencia indicada de 4 tiempos
La potencia indicada de 4 tiempos es una medida de la potencia de salida de un motor diésel de 4 tiempos basada en la presión ejercida sobre el pistón durante el proceso de combustión.
Símbolo: P4i
Medición: EnergíaUnidad: kW
Nota: El valor debe ser mayor que 0.
Tasa de consumo de combustible
Tasa de consumo de combustible se refiere a la tasa a la que el motor consume combustible.
Símbolo: mf
Medición: Tasa de flujo másicoUnidad: kg/s
Nota: El valor debe ser mayor que 0.
Valor calorífico
El poder calorífico es una medida de la cantidad de energía contenida en una unidad de combustible. Es una medida de la energía liberada cuando se quema el combustible.
Símbolo: CV
Medición: Calor de combustión (por masa)Unidad: kJ/kg
Nota: El valor debe ser mayor que 0.

Otras fórmulas para encontrar Eficiencia Térmica del Freno

​Ir Eficiencia térmica del freno de la planta de energía del motor diesel
BTE=P4bmfCV
​Ir Eficiencia general o eficiencia térmica del freno usando potencia de fricción y potencia indicada
BTE=P4i-PfmfCV
​Ir Eficiencia general o eficiencia térmica del freno utilizando la presión efectiva media del freno
BTE=BMEPAL(N2)NcmfCV60
​Ir Eficiencia general de la planta de energía con motor diesel
BTE=ITEηm

Otras fórmulas en la categoría Planta de energía de motor diesel

​Ir Área del Pistón dado Diámetro del Pistón
A=(π4)B2
​Ir Trabajo realizado por ciclo
W=IMEPAL
​Ir Potencia indicada del motor de 2 tiempos
Pi2=IMEPALNNc60
​Ir Potencia indicada del motor de 4 tiempos
P4i=IMEPAL(N2)Nc60

¿Cómo evaluar Eficiencia general o eficiencia térmica del freno usando eficiencia mecánica?

El evaluador de Eficiencia general o eficiencia térmica del freno usando eficiencia mecánica usa Brake Thermal Efficiency = (Eficiencia mecánica*Potencia indicada de 4 tiempos)/(Tasa de consumo de combustible*Valor calorífico) para evaluar Eficiencia Térmica del Freno, La eficiencia general o eficiencia térmica de los frenos mediante la fórmula de eficiencia mecánica se define como una medida de la eficacia con la que un motor convierte la energía química de su combustible en trabajo mecánico útil. Eficiencia Térmica del Freno se indica mediante el símbolo BTE.

¿Cómo evaluar Eficiencia general o eficiencia térmica del freno usando eficiencia mecánica usando este evaluador en línea? Para utilizar este evaluador en línea para Eficiencia general o eficiencia térmica del freno usando eficiencia mecánica, ingrese Eficiencia mecánica m), Potencia indicada de 4 tiempos (P4i), Tasa de consumo de combustible (mf) & Valor calorífico (CV) y presione el botón calcular.

FAQs en Eficiencia general o eficiencia térmica del freno usando eficiencia mecánica

¿Cuál es la fórmula para encontrar Eficiencia general o eficiencia térmica del freno usando eficiencia mecánica?
La fórmula de Eficiencia general o eficiencia térmica del freno usando eficiencia mecánica se expresa como Brake Thermal Efficiency = (Eficiencia mecánica*Potencia indicada de 4 tiempos)/(Tasa de consumo de combustible*Valor calorífico). Aquí hay un ejemplo: 0.371318 = (0.733*7553000)/(0.355*42000000).
¿Cómo calcular Eficiencia general o eficiencia térmica del freno usando eficiencia mecánica?
Con Eficiencia mecánica m), Potencia indicada de 4 tiempos (P4i), Tasa de consumo de combustible (mf) & Valor calorífico (CV) podemos encontrar Eficiencia general o eficiencia térmica del freno usando eficiencia mecánica usando la fórmula - Brake Thermal Efficiency = (Eficiencia mecánica*Potencia indicada de 4 tiempos)/(Tasa de consumo de combustible*Valor calorífico).
¿Cuáles son las otras formas de calcular Eficiencia Térmica del Freno?
Estas son las diferentes formas de calcular Eficiencia Térmica del Freno-
  • Brake Thermal Efficiency=Brake Power of 4 Stroke/(Fuel Consumption Rate*Calorific Value)OpenImg
  • Brake Thermal Efficiency=(Indicated Power of 4 Stroke-Friction Power)/(Fuel Consumption Rate*Calorific Value)OpenImg
  • Brake Thermal Efficiency=(Brake Mean Effective Pressure*Piston Area*Stroke of Piston*(RPM/2)*Number of Cylinders)/(Fuel Consumption Rate*Calorific Value*60)OpenImg
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