Coeficiente de momento de guiñada
El coeficiente de momento de guiñada es el coeficiente asociado con el momento que tiende a rotar un avión alrededor de su eje vertical (o de guiñada).
Símbolo: Cn
Medición: NAUnidad: Unitless
Nota: El valor puede ser positivo o negativo.
Presión dinámica en la cola vertical
La presión dinámica en la cola vertical de un avión es la presión ejercida por el aire que pasa por la cola debido al movimiento hacia adelante del avión.
Símbolo: Qv
Medición: PresiónUnidad: Pa
Nota: El valor puede ser positivo o negativo.
Presión dinámica en el ala
Presión dinámica en el ala Representa la energía cinética por unidad de volumen de aire debido a su movimiento.
Símbolo: Qw
Medición: PresiónUnidad: Pa
Nota: El valor puede ser positivo o negativo.
Distancia entre la línea de bisagra del timón y Cg
La distancia entre la línea de bisagra del timón y Cg es la propiedad geométrica que define el brazo de momento de la fuerza del timón, afectando el momento de guiñada general producido.
Símbolo: lv
Medición: LongitudUnidad: m
Nota: El valor puede ser positivo o negativo.
Área de cola vertical
El área de la cola vertical es el área de la superficie de la cola vertical, incluida el área sumergida hasta la línea central del fuselaje.
Símbolo: Sv
Medición: ÁreaUnidad: m²
Nota: El valor debe ser mayor que 0.
Envergadura
La envergadura (o simplemente envergadura) de un pájaro o un avión es la distancia entre la punta de un ala y la otra.
Símbolo: b
Medición: LongitudUnidad: m
Nota: El valor debe ser mayor que 0.
Área de referencia del ala
El área de referencia del ala es el área de la forma en planta, se refiere al área proyectada del ala, como si se viera directamente desde arriba.
Símbolo: s
Medición: ÁreaUnidad: m²
Nota: El valor puede ser positivo o negativo.
Coeficiente de elevación
El coeficiente de sustentación es una cantidad adimensional que relaciona la sustentación generada por un cuerpo que se eleva con la densidad del fluido alrededor del cuerpo, la velocidad del fluido y un área de referencia asociada.
Símbolo: dcl
Medición: NAUnidad: Unitless
Nota: El valor puede ser positivo o negativo.
Ángulo de desviación del timón desviado
El ángulo de deflexión del timón desviado es una fuerza lateral y, por lo tanto, un mayor momento de guiñada (N), lo que lleva a una guiñada más pronunciada.
Símbolo: dδr
Medición: ÁnguloUnidad: rad
Nota: El valor puede ser positivo o negativo.
Ángulo de deflexión del timón
El ángulo de deflexión del timón es una fuerza lateral y, por lo tanto, un mayor momento de guiñada (N), lo que lleva a una guiñada más pronunciada.
Símbolo: δr
Medición: ÁnguloUnidad: rad
Nota: El valor puede ser positivo o negativo.