Coeficiente de momento para la contribución del fuselaje
El coeficiente de momento para la contribución del fuselaje es la suma de las contribuciones de cada componente del fuselaje, incluidos el morro, la cabina y el cono de cola.
Símbolo: Cm0,f
Medición: NAUnidad: Unitless
Nota: El valor puede ser positivo o negativo.
Factor de corrección final para el índice de aptitud corporal
El factor de corrección final para el índice de aptitud corporal se puede cuantificar mediante el índice de finura del fuselaje (FR), definido como la longitud del cuerpo dividida por su diámetro máximo.
Símbolo: k2
Medición: NAUnidad: Unitless
Nota: El valor debe ser mayor que 0.
Factor de corrección inicial para la relación de aptitud corporal
El factor de corrección inicial para el índice de aptitud corporal se puede cuantificar mediante el índice de finura del fuselaje (FR), definido como la longitud del cuerpo dividida por su diámetro máximo.
Símbolo: k1
Medición: NAUnidad: Unitless
Nota: El valor debe ser mayor que 0.
Área del ala
El área del ala es el área proyectada de la forma en planta y está delimitada por los bordes delantero y trasero y las puntas del ala.
Símbolo: Sw
Medición: ÁreaUnidad: m²
Nota: El valor debe ser mayor que 0.
Acorde aerodinámico medio
La cuerda aerodinámica media es una representación bidimensional de todo el ala.
Símbolo: cma
Medición: LongitudUnidad: m
Nota: El valor debe ser mayor que 0.
Ancho promedio del fuselaje
El ancho promedio del fuselaje se refiere al diámetro o ancho típico de la estructura central del cuerpo de una aeronave.
Símbolo: wf
Medición: LongitudUnidad: m
Nota: El valor debe ser mayor que 0.
Ángulo de elevación cero del ala
El ángulo de elevación cero del ala, con respecto a la línea de referencia del fuselaje, se refiere al ángulo formado entre la línea de cuerda del ala y la línea de referencia del fuselaje.
Símbolo: α0,w
Medición: ÁnguloUnidad: rad
Nota: El valor debe ser mayor que 0.
Incidencia de la línea de comba del fuselaje
La incidencia de la línea de curvatura del fuselaje con respecto a la línea de referencia del fuselaje se refiere al ángulo formado entre la línea de curvatura del fuselaje y la línea de referencia del fuselaje.
Símbolo: if
Medición: NAUnidad: Unitless
Nota: El valor puede ser positivo o negativo.