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La carga efectiva sobre el diente del engranaje recto se define como la fuerza efectiva neta sobre el diente del engranaje recto. Marque FAQs
Peff=(KsPt)+Pdi
Peff - Carga efectiva en el diente del engranaje recto?Ks - Factor de servicio para engranaje recto?Pt - Fuerza tangencial en el engranaje recto?Pdi - Carga dinámica incremental en engranajes rectos?

Ejemplo de Carga efectiva en el diente del engranaje por el método de Buckingham

Con valores
Con unidades
Solo ejemplo

Así es como se ve la ecuación Carga efectiva en el diente del engranaje por el método de Buckingham con Valores.

Así es como se ve la ecuación Carga efectiva en el diente del engranaje por el método de Buckingham con unidades.

Así es como se ve la ecuación Carga efectiva en el diente del engranaje por el método de Buckingham.

1522.4Edit=(1.2Edit952Edit)+380Edit
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HomeIcon Hogar » Category Física » Category Mecánico » Category Diseño de elementos de máquina. » fx Carga efectiva en el diente del engranaje por el método de Buckingham

Carga efectiva en el diente del engranaje por el método de Buckingham Solución

¿Sigue nuestra solución paso a paso sobre cómo calcular Carga efectiva en el diente del engranaje por el método de Buckingham?

Primer paso Considere la fórmula
Peff=(KsPt)+Pdi
Próximo paso Valores sustitutos de variables
Peff=(1.2952N)+380N
Próximo paso Prepárese para evaluar
Peff=(1.2952)+380
Último paso Evaluar
Peff=1522.4N

Carga efectiva en el diente del engranaje por el método de Buckingham Fórmula Elementos

variables
Carga efectiva en el diente del engranaje recto
La carga efectiva sobre el diente del engranaje recto se define como la fuerza efectiva neta sobre el diente del engranaje recto.
Símbolo: Peff
Medición: FuerzaUnidad: N
Nota: El valor debe ser mayor que 0.
Factor de servicio para engranaje recto
El factor de servicio para Spur Gear se define como la relación entre la capacidad de torsión y el valor de torsión nominal.
Símbolo: Ks
Medición: NAUnidad: Unitless
Nota: El valor debe ser mayor que 0.99.
Fuerza tangencial en el engranaje recto
La fuerza tangencial en el engranaje recto es la fuerza que actúa sobre un engranaje recto en la dirección de una tangente a la trayectoria curva de la circunferencia del engranaje.
Símbolo: Pt
Medición: FuerzaUnidad: N
Nota: El valor debe ser mayor que 0.
Carga dinámica incremental en engranajes rectos
La carga dinámica incremental en un engranaje recto se define como el aumento de la carga dinámica de un engranaje recto.
Símbolo: Pdi
Medición: FuerzaUnidad: N
Nota: El valor debe ser mayor que 0.

Otras fórmulas para encontrar Carga efectiva en el diente del engranaje recto

​Ir Carga efectiva en el diente del engranaje
Peff=KsPtCv

Otras fórmulas en la categoría Dinámica del engranaje recto

​Ir Torque transmitido por engranaje dada la fuerza tangencial y el diámetro del círculo primitivo
Mt=Ptd2
​Ir Fuerza tangencial en el engranaje dado el par y el diámetro del círculo primitivo
Pt=2Mtd
​Ir Fuerza radial del engranaje dada la fuerza tangencial y el ángulo de presión
Pr=Pttan(Φ)
​Ir Fuerza tangencial en el engranaje dada la fuerza radial y el ángulo de presión
Pt=Prcot(Φ)

¿Cómo evaluar Carga efectiva en el diente del engranaje por el método de Buckingham?

El evaluador de Carga efectiva en el diente del engranaje por el método de Buckingham usa Effective Load on Spur Gear Tooth = (Factor de servicio para engranaje recto*Fuerza tangencial en el engranaje recto)+Carga dinámica incremental en engranajes rectos para evaluar Carga efectiva en el diente del engranaje recto, La carga efectiva en el diente del engranaje por el método de Buckingham se define como la fuerza sobre el diente debido a los efectos dinámicos del mecanismo impulsor e impulsado, y la fuerza tangencial entre el engranaje engranado. Es la suma de todas las fuerzas que actúan sobre los dientes del engranaje. Depende del factor de servicio, la fuerza tangente y la velocidad. Carga efectiva en el diente del engranaje recto se indica mediante el símbolo Peff.

¿Cómo evaluar Carga efectiva en el diente del engranaje por el método de Buckingham usando este evaluador en línea? Para utilizar este evaluador en línea para Carga efectiva en el diente del engranaje por el método de Buckingham, ingrese Factor de servicio para engranaje recto (Ks), Fuerza tangencial en el engranaje recto (Pt) & Carga dinámica incremental en engranajes rectos (Pdi) y presione el botón calcular.

FAQs en Carga efectiva en el diente del engranaje por el método de Buckingham

¿Cuál es la fórmula para encontrar Carga efectiva en el diente del engranaje por el método de Buckingham?
La fórmula de Carga efectiva en el diente del engranaje por el método de Buckingham se expresa como Effective Load on Spur Gear Tooth = (Factor de servicio para engranaje recto*Fuerza tangencial en el engranaje recto)+Carga dinámica incremental en engranajes rectos. Aquí hay un ejemplo: 1522.4 = (1.2*952)+380.
¿Cómo calcular Carga efectiva en el diente del engranaje por el método de Buckingham?
Con Factor de servicio para engranaje recto (Ks), Fuerza tangencial en el engranaje recto (Pt) & Carga dinámica incremental en engranajes rectos (Pdi) podemos encontrar Carga efectiva en el diente del engranaje por el método de Buckingham usando la fórmula - Effective Load on Spur Gear Tooth = (Factor de servicio para engranaje recto*Fuerza tangencial en el engranaje recto)+Carga dinámica incremental en engranajes rectos.
¿Cuáles son las otras formas de calcular Carga efectiva en el diente del engranaje recto?
Estas son las diferentes formas de calcular Carga efectiva en el diente del engranaje recto-
  • Effective Load on Spur Gear Tooth=Service Factor for Spur Gear*Tangential Force on Spur Gear/Velocity Factor for Spur GearOpenImg
¿Puede el Carga efectiva en el diente del engranaje por el método de Buckingham ser negativo?
No, el Carga efectiva en el diente del engranaje por el método de Buckingham, medido en Fuerza no puedo sea negativo.
¿Qué unidad se utiliza para medir Carga efectiva en el diente del engranaje por el método de Buckingham?
Carga efectiva en el diente del engranaje por el método de Buckingham generalmente se mide usando Newton[N] para Fuerza. Exanewton[N], meganewton[N], kilonewton[N] son las pocas otras unidades en las que se puede medir Carga efectiva en el diente del engranaje por el método de Buckingham.
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